Dne 28. března uspořádaly noviny Lao Dong, Vietnamská generální konfederace práce, ve spolupráci s Ministerstvem zemědělství a životního prostředí slavnostní zahájení iniciativy „Zelená transformace – spojení rukou pro udržitelný Vietnam“.

Vietnam čelí mnoha vážným environmentálním problémům, jelikož se řadí mezi 10 zemí s nejvyšším indexem znečištění ovzduší v Asii a z hlediska úrovně znečištění ovzduší se řadí na 36. místo ze 177 zemí.

Z toho je doprava považována za druhý největší zdroj emisí skleníkových plynů v naší zemi a představuje 18 % celkových emisí. Dopravní průmysl zavádí mnoho řešení pro přeměnu zelené energie s cílem snížit emise uhlíku a metanu, což přispívá k ochraně životního prostředí.

1e9008bd 1497 4a66 8365 fcb79cc4cf13.jpg
Vietnam upřednostňuje vozidla používající čistá paliva. Foto: Dokument

V projevu v hale akce pan Nguyen Dinh Hoa, zástupce ředitele hanojského ministerstva zemědělství a životního prostředí, uvedl, že hlavní město zvyšuje investice do systémů monitorování a předpovídání kvality ovzduší a zavádí opatření ke snížení jemného prachu z dopravy, stavebnictví, průmyslu, zemědělství a živobytí lidí.

Hanoj ​​zároveň buduje nízkoemisní zóny, aby omezila znečišťující vozidla a zlepšila tak kvalitu ovzduší. V blízké budoucnosti město zavede pilotní nízkoemisní zóny v okresech Hoan Kiem a Ba Dinh a později je rozšíří i do dalších okresů.

V dopravním sektoru Hanoj ​​podporuje rozvoj zelené dopravy se zaměřením na zavádění moderních systémů veřejné dopravy, jako jsou elektrické autobusy, městské železnice, cyklostezky a pěší zóny.

„Tato opatření nejen přispívají ke snižování emisí a skleníkových plynů a zlepšení veřejného zdraví, ale také pomáhají transformovat a přeskupovat dopravní systém města inteligentnějším a pohodlnějším směrem,“ zdůraznil pan Hoa.

Z pohledu manažerské agentury pan Nguyen Huu Tien, zástupce ředitele odboru vědy, technologií, životního prostředí a stavebních materiálů (Ministerstvo stavebnictví), zdůraznil, že podpora používání zelených vozidel nezávisí pouze na hospodářské politice, ale vyžaduje také řadu komplexních řešení od infrastruktury přes komunikaci až po změnu chování lidí.

w c1e846ad 62c0 4947 9a21 af907f48ed50 87144.jpeg
Na akci vystoupil pan Nguyen Huu Tien - zástupce ředitele odboru vědy, technologií, životního prostředí a stavebních materiálů (Ministerstvo stavebnictví). Foto: N. Huyen

Podle pana Tiena vydalo ministerstvo stavebnictví oběžník regulující ekologická vozidla, který vytváří prioritní koridory pro vozidla s nízkými emisemi provozovaná v určitých oblastech. Naopak vozidlům, která nesplňují ekologické standardy, bude v určitých plánovaných oblastech omezen provoz.

Zejména ministerstvo zemědělství a životního prostředí zvýšilo požadavky na nově montovaná vozidla a stanovilo vysoké standardy pro kontrolu emisí již od fáze výroby.

Ministerstvo průmyslu a obchodu mezitím pod vedením vlády vyvíjí politiku cen elektřiny pro nabíjecí stanice. To je považováno za klíčový faktor, který má lidi motivovat k přechodu na používání elektromobilů.

Kromě toho Ministerstvo vědy, technologie, životního prostředí a stavebních materiálů spolupracuje s mnoha příslušnými odděleními na vývoji samostatných norem pro nabíjecí stanice pro elektromobily na odpočívadlech, autobusových nádražích a v městských oblastech s cílem zkrátit dobu nabíjení.

Ministerstvo stavebnictví bude v nejbližší budoucnosti systematicky prosazovat integraci infrastruktury veřejné dopravy, jako jsou městské železnice, do územního plánování s cílem změnit osobní cestovní návyky a zaměřit se na využívání veřejné dopravy.

„Výrobci musí hrát aktivnější roli, nejen zlepšovat technologie, ale také jasně komunikovat, aby odstranili stávající obavy ohledně kvality, odolnosti a bezpečnosti elektromobilů,“ řekl pan Tien.