Proč se zpožďuje zvýšení maximální rychlosti na spojovacím bulváru Vinh?

Rychlostní limit během dočasného provozu

Z důvodu dočasného provozu je rychlostní limit na dálnici spojující Vinh a Cua Lo pouze 50 km/h.

Silnice je široká s mnoha jízdními pruhy a značky, semafory a dopravní značení jsou nové a zářivé, takže provoz je bezpečný a pohodlný.

Podle dopravních značek se však vozidla smí pohybovat pouze maximální rychlostí 50 km/h.

To zmate mnoho řidičů účastnících se silničního provozu.

Paní Nguyen Thi Anh (z města Cua Lo) řekla: Než byla postavena 2. fáze, často jsem touto trasou do Vinhu jezdila, ale teď už jen zřídka.

Nově rozšířená silnice, která je sama o sobě hlavní trasou, má na každé straně 4 jízdní pruhy pro auta, ale maximální povolená rychlost je pouze 50 km/h, což je matoucí.

„Silnice je široká a rovná, ale rychlostní limit je pouze 50 km/h, což je velmi nepříjemné. Pokud úmyslně překročíte povolenou rychlost a narazíte na dopravní policii, snadno dostanete pokutu,“ sdělila paní Anh.

Podle vyšetřování dopravní policie odhalila mnoho řidičů, kteří na této trase překročili rychlost, a udělila jim pokuty za správní přestupky.

Proto ihned po uvedení do dočasného provozu (29. srpna 2024) dopravní policie města Vinh koordinovala s dopravním úřadem Nghe An propagandu, distribuci letáků a připomínání, že nová silnice na této trase umožňuje pouze rychlost 50 km/h.

Jen v prvním měsíci však bylo pokutováno více než 150 řidičů překračujících rychlost.

Jedná se o klíčový projekt, dopravní osu rychle propojující dvě městské oblasti, město Vinh a Cua Lo, která je mimořádně důležitá pro formování architektonické prostorové osy, vytváření základu pro přilákání investic a podporu hospodářského a sociálního rozvoje celého regionu...

Dokončí a zrychlí se v listopadu

Tváří v tvář této realitě jeden z vedoucích pracovníků odboru dopravy v provincii Nghe An uvedl: „Dne 29. srpna odbor zorganizoval dočasné otevření projektu silnice Vinh - Cua Lo (fáze 2).“

Nová trasa pomohla zkrátit dobu cesty z města Vinh City na plážové náměstí Cua Lo o polovinu ve srovnání s dřívější dobou.

Vzhledem k dočasnému provozu je povolena jízda vozidly maximální rychlostí 50 km/h.

„Podle původního plánu budou položky na trase dokončeny do 31. října. V té době odbor znovu zavede rychlost provozu na trase dle předpisů a schválené návrhové rychlosti.“

Ve skutečnosti však v říjnu bylo počasí nepříznivé, s vydatnými dešti, což ovlivnilo postup dokončení zbývajících dílčích položek na trase,“ uvedl vedoucí odboru dopravy Nghe An a dodal: V současné době odbor dává pokyn dodavatelům, aby se zaměřili na vozidla a lidské zdroje pro dokončení položek.

Očekává se, že projekt bude dokončen do listopadu, poté může být rychlostní limit na trase upraven tak, aby odpovídal předpisům. Vozidla budou prozatím až do odvolání nadále jezdit maximální rychlostí 50 km/h.

„Na obou křižovatkách stále zbývají některé dílčí práce, ale kvůli silným dešťům v říjnu je zatím nelze dokončit. Ministerstvo dopravy průběžně nařizuje dodavatelům, aby se zaměřili na jejich dokončení do poloviny listopadu 2024,“ uvedl vedoucí odboru dopravy v Nghe An.

Projekt silnice Vinh - Cua Lo (fáze 2) má celkovou délku 10,832 km (prochází městem Vinh 3,4 km, okresem Nghi Loc 4,8 km a městem Cua Lo 2,63 km).

Výstavba projektu byla zahájena v červenci 2022 s celkovou investicí 1 415 miliard VND, a to s využitím střednědobého veřejného investičního kapitálu provincie Nghe An na období 2021–2025.

Investorem projektu je Ministerstvo dopravy. Stavební jednotka: Společný podnik společností Tan Nam Construction Joint Stock Company - Hoa Hiep Company Limited a Tan Hung Company Limited.

Konzultantem pro projektování je společnost Vinaco Construction and Traffic Consulting Joint Stock Company. Konzultantem pro dohled je společnost Transport Engineering Design Corporation (TEDI).

Trasa je navržena pro rychlost 80 km/h s hlavní silniční sítí (8 jízdních pruhů) a obslužnými komunikacemi (2 jízdní pruhy na každé straně).

Zdroj: https://www.baogiaothong.vn/vi-sao-lui-thoi-gian-nang-toc-do-toi-da-tren-dai-lo-noi-vinh-cua-lo-192241107105811947.htm