Proč musí být trasa rychlostní silnice Bao Loc lokálně upravena?

Kontrola plánu trasy

Ve zprávě o předběžné studii proveditelnosti probíhá středová čára úseku od km 195+200 do km 198+200 rychlostní silnice Bao Loc - Lien Khuong rovnoběžně s vnějším okrajem státní dálnice 27, která se vyhýbá Lien Khuong, a je od ní vzdálena přibližně 50–70 m.

Mapa trasy dálnice Bao Loc - Lien Khuong.

S tímto návrhem trasy bude mezi oběma trasami vytvořen silniční koridor o šířce cca 30 m (regulace koridoru pro rychlostní silnice vypočítaná od hranice GPMB na každou stranu je 17 m, pro státní dálnici č. 27 je to 13 m).

Projekt dálnice však v současné době nezahrnuje náklady na kompenzace a výkup pozemků pro tento silniční koridor, což vede k obtížím v oblasti správy pozemků a místního stavebního řádu.

Kromě toho to omezí využívání a využívání pozemků pro stávající účely lidmi (žádné stavební povolení...) a také potenciálně způsobí problémy s bezpečností silničního provozu. Vzhledem k existenci domů uprostřed obou silnic to omezuje viditelnost v podjezdech pod obytnými domy.

Kompenzace za vyvlastnění pozemků a rekultivaci veškerého pozemku v silničním koridoru mezi dvěma trasami zvýší náklady na vyvlastnění pozemků a mechanismus kompenzace za vyvlastnění pozemků pro celý projekt nebude konzistentní (kompenzace pouze do výše podílu na vyvlastnění pozemků).

Podle ministerstva dopravy provincie Lam Dong je studie proveditelnosti předkládána k posouzení. Osa úseku od km 195+200 do km 198+200 rychlostní silnice Bao Loc - Lien Khuong vede rovnoběžně s dálnicí National Highway 27 a těsně ji sleduje. Hranice vymezené plochy dálnice se shoduje s úpatím svahu náspu a vrcholem svahu vyříznutého svahu National Highway 27.

S výše uvedeným plánem nebude dostatek pozemků pro realizaci projektu rozšíření státní dálnice 27. Mezitím Projektová řídicí rada 8 (Vietnamská silniční správa) připravuje zprávu s návrhem investiční politiky pro modernizaci celé státní dálnice 27.

Rychlostní silnice Bao Loc - Lien Khuong vede po státní dálnici č. 27

Podle návrhu odborné agentury má projektový plán pro úsek od km 195+200 do km 198+200 rychlostní silnice Bao Loc - Lien Khuong těsně navazovat na státní dálnici č. 27. Jedná se o základní plán, který překrývá hranici pozemkových úprav pro projekt výstavby dálnice a projekt rozšíření státní dálnice č. 27, aby byla zajištěna kompenzace za pozemkové úpravy a navrácení veškerého pozemku mezi státní dálnicí č. 27 a rychlostní silnicí.

„Realizace plánu usnadní správu pozemků a místní stavební řád. Nezvýší náklady na vyklízení staveniště, protože za pozemky v koridoru silnice mezi oběma trasami nebude poskytnuta žádná kompenzace.“

„Podle ustanovení článků 15 a 16 stávajícího zákona o silničním provozu se silniční trasy mohou překrývat se silničními koridory,“ uvedlo ministerstvo dopravy provincie Lam Dong.

Dokončení dálnice Bao Loc – Lien Khuong vytvoří plynulý dopravní systém, dálnici Dau Giay – Lien Khuong.

Odbor dopravy provincie Lam Dong uvedl, že jednotka projednala a koordinovala s Radou pro řízení projektu č. 8 plán modernizace státní dálnice č. 27 s vyhýbáním se Lien Khuong (úsek rovnoběžný s dálnicí) na rovinatou silnici úrovně III s 12 m širokým vozovkovým podložím a rovnoměrným rozšířením na každou stranu přibližně o 2 m ve srovnání se současnou silnicí.

Hranice pozemkového záboru pro projekt rozšíření QL27 v tomto úseku je tedy stanovena od vnějšího okraje stavby, vrcholu vykopaného svahu, paty nasypaného svahu dle aktuálního stavu až do vzdálenosti cca 4 m (včetně pozemků pro silnice dle předpisů ve vyhlášce 11/2010, silnice III. úrovně jsou 2 m + 2 m rozšíření vozovky).

„Úprava trasy podle tohoto plánu nemění plánovací cíle trasy, ale stále je v souladu s plánem provincie Lam Dong na období 2021–2030 s vizí do roku 2050, který schválil premiér .“

Zároveň se podle schváleného územního plánu okresu Duc Trong do roku 2030 mezi rychlostní silnicí (úsek od km 195+200 do km 198+200) a státní dálnicí 27 plánuje pouze plocha určená pro dopravu, žádné další územní plánování neexistuje, takže lokální úprava osy trasy podle tohoto plánu je stále vhodná,“ uvedl vedoucí odboru dopravy provincie Lam Dong.

Projekt dálnice Bao Loc - Lien Khuong byl schválen provinční lidovou radou Lam Dong usnesením č. 151/NQ-HDND ze dne 9. prosince 2022. Rychlostní silnice je dlouhá přibližně 74 km, široká 17 m se 4 jízdními pruhy a její odhadovaná celková investice činí 19 500 miliard VND. Premiér pověřil provinční lidový výbor jako příslušný orgán k realizaci investice do projektu formou partnerství veřejného a soukromého sektoru (PPP).

Zdroj: https://www.baogiaothong.vn/vi-sao-phai-dieu-chinh-cuc-bo-huong-tuyen-cao-toc-bao-loc-lien-khuong-192240825072152275.htm