Proč je VF 7 oblíbený u batůžkářů na cestách po Vietnamu?

Prostorný a pohodlný, špičkový výkon na všech silnicích

Dlouhé cesty po Vietnamu vždy vyžadují auto s opravdu prostorným prostorem pro cestující i zavazadlový prostor. To je v očích mnoha cestovatelských nadšenců velká výhoda modelu VinFast VF 7 ve srovnání s jinými modely ve stejném segmentu.

Pan Hieu, majitel vozu VF 7, na nedávné cestě po Vietnamu potvrdil, že model C-SUV prokázal vynikající schopnosti při přepravě celé rodiny na dlouhých cestách, ať už jde o výlety, vaření nebo zážitky.

Podle něj je VF 7 s rozvorem 2 840 mm mnohem prostornější než jeho předchozí sedmimístný vůz. Dobrý rozvor poskytuje dostatek prostoru pro celou rodinu na dlouhých cestách. Zadní sedadla jsou pohodlná pro jeho děti, aby si v autě mohly objímat polštáře a deky, zatímco zavazadlový prostor je dostatečně velký na to, aby se do něj vešel celý svět , od suchého zboží, chladicích boxů, dvou sporáků, miniaturní palivové nádrže, 4 židlí, 1 stolu...

Kromě prostornosti u něj VF 7 bodoval také díky své schopnosti spolehlivě fungovat v mnoha terénech. Vůz je extrémně rychlý při akceleraci v zatáčkách a volant je citlivý a plynulý.

Majitel televizní stanice A7 se ve svém vyprávění o zážitcích z jízdy napříč Vietnamem opakovaně zmínil „šťastný“ pocit z držení volantu modelu C-SUV od VinFastu. Na VF 7 si tento člověk pochvaloval extrémně „cool“ vícebodový systém odpružení, který VinFast pečlivě vyladil. Díky tomu i na špatných silnicích, jako je státní dálnice 1A přes Quy Nhon nebo Tam Quan s mnoha „buvolími a kravskými dírami“, VF 7 stále funguje pevně a vytváří vzrušující pocit z jízdy, nikoli „opatrně“ jako u některých jiných modelů automobilů. „Podvozek se velmi dobře drží silnice, není zde pocit kymácení. Díky tomu se cítím bezpečně při jízdě na dlouhé vzdálenosti,“ řekl majitel televizní stanice A7.

Pokud jde o stoupavost, pan Hieu testoval VF 7 na 12 km dlouhém průsmyku Mang Den. Poznamenal, že VF 7 „stoupe do kopce velmi snadno, stačí sešlápnout plynový pedál a zadní část se udrží“. Jízda z kopce je ještě jednodušší, když vůz automaticky brzdí, což zajišťuje bezpečnost a pomáhá vozu dobíjet baterii díky rekuperačnímu brzdovému systému.

„Snící“ cena, pohodlná nabíjecí síť pro dlouhé cesty

Kromě prostoru a výkonu jsou stejně důležitým faktorem, který přesvědčuje milovníky dobrodružství, i ekonomické provozní náklady. Pan Bao, majitel VF 7 Plus, po téměř roce používání najel více než 17 000 km a otevřeně potvrdil, že VF 7 přináší ekonomické řešení, které je lepší než benzínové vozy.

Analyzoval, že díky politice bezplatného nabíjení od VinFastu do června 2027 ušetří měsíčně přibližně 5–6 milionů VND ve srovnání s náklady na palivo. Nemluvě o tom, že náklady na údržbu elektromobilů jsou také mnohem nižší. „První údržbu po více než 10 000 km jsem utratil pouze 599 000 VND. Pokud řídím benzínový vůz, jen výměna oleje a filtru stojí dvakrát tolik,“ sdělil pan Bao.

Doba nabíjení je také něco, s čím je mnoho majitelů aut na dlouhých cestách spokojeno. Majitel televizní stanice A7 vypočítal, že skutečná doba nabití z 16 % na 70 % trvá pouze asi 30 minut. Podle něj k ujetí 700 km (což odpovídá 10–12 hodinám jízdy) stačí řidiči nabít pouze dvakrát, celkem tedy stačí 45 minut k pokračování v jízdě. „Auto se nabíjí příliš rychle, není dostatek času na odpočinek,“ zažertoval majitel auta.

Spolu s rychlým nabíjením je pro cestovatele důležitá síť nabíjecích stanic. V-Green doposud pokryla více než 150 000 nabíjecích portů ve 34 provinciích a městech, od center měst až po obce, autobusová nádraží, čerpací stanice, veřejná parkoviště... Díky tomu se cesta majitelů elektromobilů po Vietnamu stává extrémně snadnou.

„Než jsem odjel, měl jsem trochu obavy z nabíjení. Ale ve skutečnosti jsem v každé provincii nebo městě snadno našel nejbližší nabíjecí stanici prostřednictvím aplikace VinFast. Cítil jsem se mnohem pohodlněji než s benzínovým autem, protože se nejen rychle nabíjelo, ale také jsem si mohl přímo u nabíjecích stanic dát pauzu a vypít kávu,“ sdělil Minh Duc, podnikatel s vášní pro cestování, po cestě z Hanoje do Ca Mau s VF 7.

Díky kombinaci velkého prostoru, výkonného provozu, nízkých provozních nákladů a rozšířeného systému nabíjení si VF 7 dobývá vietnamskou komunitu batůžkářů - lidi, kteří jsou puntičkáři a mají vysoké nároky na ovládání a pohodlí vozidla.

Vietnamští zákazníci mají v současné době snadný přístup k vozu VF 7 díky řadě atraktivních pobídek. Konkrétně z uvedené ceny 799–949 milionů VND získají kupující vozu 4% slevu, slevu 50 milionů VND při přechodu z benzínového vozu na elektromobil, dalších 50 milionů VND slevu při koupi verze Plus s pohonem 1 kol a 3% slevu z úrokové sazby ročně ve srovnání s tržní sazbou v prvních 3 letech při koupi vozu na splátky. Po sečtení pobídek činí cena, kterou musí majitel vozu zaplatit, pouhých 672 milionů VND.

Zdroj: https://baolongan.vn/vi-sao-vf-7-duoc-long-dan-me-phuot-trong-nhung-hanh-trinh-xuyen-viet-a204439.html