Kvůli problémům s vyklízením staveniště hrozí, že mnoho balíčků projektů horského dopravního spojení zmešká harmonogram.

Odbor pro řízení stavebních investic ( Ministerstvo dopravy ) při aktualizaci pokroku ve výstavbě projektu dopravního propojení v severních horských provinciích uvedl, že k začátku července 2024 dosáhla stavební produkce projektu téměř 39 %, což je zhruba o 17,5 % méně než plánované.

Thi công dự án tăng cường kết nối giao thông miền núi phía Bắc. — Výstavba projektu na zlepšení dopravní dostupnosti v severní horské oblasti.

„Projekt je ohrožen tím, že nebude dokončen podle plánu (prosinec 2024), zejména u 4 balíčků (XL01, XL03, XL07, XL11), a to z důvodu prodlouženého procesu výběru dodavatele (smlouvy nebudou podepsány dříve než v červnu 2023).“

„Postup předávání nabídkových balíčků na staveništi neodpovídá požadavkům (pouze asi 40 %) a předávání neprobíhá plynule, což způsobuje potíže s organizací a realizací stavby,“ zhodnotil odbor řízení stavebních investic.

Aby se projekt brzy dokončil, požádala specializovaná řídící jednotka Ministerstva dopravy Projektovou řídicí radu č. 2 (investora), aby úzce koordinovala činnost s obcí a spolupracovala s manažerem prací na technické infrastruktuře na úplném vyřešení problémů.

„Rada pro řízení projektu č. 2 musí také koordinovat své úsilí s odborem plánování a investic, aby spolupracovala s příslušnými agenturami a dokončila postupy pro brzké zajištění zbývajícího kapitálu na vyklízení staveniště projektu; pokračovat v organizaci inspekcí a kontrole celého postupu výstavby pro každý balíček na základě předaného staveniště, aby se (v případě potřeby) provedly úpravy, aby bylo zajištěno dokončení v souladu s harmonogramem podepsané smlouvy,“ navrhlo odbor pro řízení stavebních investic.

Projekt dopravního propojení severních horských provincií financovaný Asijskou rozvojovou bankou a australskou vládou si klade za cíl zkrátit cestu z politických a ekonomických center provincií Lai Chau, Lao Cai, Yen Bai a dalších souvisejících lokalit do hlavního města Hanoje a zlepšit tak efektivitu využívání dálnice Hanoj - Lao Cai.

Rozsah projektu zahrnuje 2 trasy: Trasa 1 spojuje Lai Chau s dálnicí Hanoj - Lao Cai o délce přibližně 147 km, což je horská silnice 3. úrovně. Trasa 2 spojuje Nghia Lo (Yen Bai) s dálnicí Hanoj - Lao Cai o délce přibližně 53 km, což je horská silnice 4. úrovně.

Projekt je rozdělen do 11 balíčků, jejichž celková realizace se očekává za zhruba 4 roky, v podstatě dokončený v roce 2024.

baogiaothong.vn null

Zdroj