Benzín E10 je nyní oficiálně dostupný po celé zemi.

Od půlnoci 1. června se oficiálně začal prodávat benzín E10 pro širokou veřejnost. Lidé se po prvních několika nádržích paliva méně obávají, ale odborníci nedoporučují ukvapeně svádět všechny problémy na nové palivo.

Lidé tankují benzín E10 na čerpací stanici v Ho Či Minově Městě odpoledne 1. června. Mnozí uvedli, že si nevšimli žádného významného rozdílu.

Od 0:00 1. června se bude bioetanolové palivo E10 oficiálně prodávat po celé zemi.

Pozorování v Ho Či Minově Městě v první den zavedení ukázala, že obchod s benzinem a motorovou naftou byl stabilní a spotřebitelé byli novému palivu otevřenější poté, co obdrželi více informací a vysvětlení od odborníků a regulačních orgánů.

Skutečná zkušenost neprokázala žádný významný rozdíl.

Podle pozorování Tuoi Tre Online zůstává počet zákazníků tankujících na mnoha čerpacích stanicích v Ho Či Minově Městě stabilní, bez hlášených žádných výpadků nebo přerušení provozu.

V ulicích jako Le Van Sy, Truong Dinh, 3 Thang 2, Ly Thuong Kiet, Au Co, Nguyen Dinh Chieu, Cach Mang Thang 8 atd. čerpací stanice vyvěsily cenu benzinu E10. Většina čerpacích stanic v Ho Či Minově Městě také změnila cedule s uvedením ceny paliva a nyní nabízí benzin E10.

V rozhovoru pro Tuoi Tre Online paní Le Thi Linh Chi (bydlící v okrese Binh Thanh) uvedla, že debaty o benzínu E10 na sociálních sítích ji v poslední době značně znepokojily. Po třech dnech jeho přímého užívání si však nevšimla žádného významného rozdílu.

„Vlastně je čtení všech informací o benzínu E10 trochu matoucí, ale z mé osobní zkušenosti jsem si žádného rozdílu nevšimla. Včera jsem si přečetla příručku Ministerstva průmyslu a obchodu o benzínu E10. Po jejím přečtení jsem se cítila trochu uklidněna, protože moje auto je s novým benzínem plně kompatibilní,“ sdělila.

Podobně paní Thuy Trang (obyvatelka saigonské čtvrti) uvedla, že se díky chatbotovi a návodu k používání benzinu E10 od Ministerstva průmyslu a obchodu cítila klidněji. Podle ní tyto informace pomáhají lidem snadněji se dostat k informacím o novém palivu, místo aby jen slyšeli fámy na sociálních sítích.

Thien Le, jeden z prvních uživatelů, kteří si nové palivo vyzkoušeli, uvedl, že jeho Toyota Camry z roku 2016 stále jezdí normálně i po přechodu na E10.

„Moje auto v posledních několika dnech, od té doby, co jsem začal používat benzín E10, jezdí normálně, ale zdá se, že spotřebovává více paliva než běžný benzín,“ sdělil.

Benzín E10 oficiálně nahradil konvenční benzín na mnoha čerpacích stanicích.

Čerpací stanice v Ho Či Minově Městě současně vystavují a prodávají benzín E10 v rámci přechodného plánu od 1. června.

Neobviňujte z toho benzín E10, pokud má vaše auto potíže se startováním.

Z pohledu někoho s dlouholetými zkušenostmi v oblasti oprav aut se Khang – majitel kanálu na TikToku specializujícího se na auta s více než 40 000 sledujícími, který v současné době pracuje v autoservisu na ulici Le Thi Lo (Ho Či Minovo Město) – domnívá, že je třeba se na tuto problematiku dívat objektivně.

Ve videu zveřejněném na jeho osobním kanálu TikTok Khang uvedl, že mnoho modelů automobilů již má problémy, jako jsou potíže se startováním ráno, ztráta výkonu nebo nedostatek paliva při určitých otáčkách motoru v důsledku degradace palivového systému, zapalovacích svíček a dalších provozních součástí v průběhu času.

„Pokud má auto po natankování E10 potíže se startováním, měl by majitel zkontrolovat celkový technický stav, místo aby okamžitě došel k závěru, že příčina spočívá v palivu,“ sdělil.

Pan Khang uznal, že E10 má určitá omezení kvůli obsahu ethanolu, který činí palivo hygroskopičtějším a při nesprávném skladování může vést k oddělování vody.

Podle pana Khanga však, pokud palivo splňuje normy a je zakoupeno v renomovaných prodejnách Petrolimex , nejsou tyto nedostatky natolik závažné, aby způsobily, že se vozidlo ihned po natankování zastaví nebo se stane nepojízdným.

„Je možné, že po přechodu ze starého benzínu na E10 mají řidiči pocit, že jejich auto není tak výkonné jako dříve, nebo zažívají mírnou změnu v pocitu z jízdy. Ale říci, že motor nenastartuje nebo se ihned po natankování zhasne, vyžaduje pečlivé zvážení skutečné příčiny, spíše než jen všechno svalovat na E10,“ poznamenal.

Mnoho lidí uvedlo, že se po obdržení dalších vysvětlení od odborníků a regulačních orgánů cítili ohledně benzínu E10 klidněji.

Z pohledu odborníka se docent Dr. Do Van Dung – předseda Asociace automobilů a energetických zařízení v Ho Či Minově městě – domnívá, že skutečnost, že některá vozidla fungují normálně, zatímco jiná mají při používání benzínu E10 problémy, souvisí především se stavem palivových nádrží na čerpací stanici a kompatibilitou jednotlivých vozidel.

Aby se minimalizovala rizika, doporučuje, aby lidé upřednostňovali tankování na velkých čerpacích stanicích se stálým proudem zákazníků a nenechávali svá vozidla příliš dlouho stát, pokud nádrž již obsahuje E10. U starších vozidel by uživatelé měli před pravidelným používáním E10 zkontrolovat a vyčistit palivovou nádrž, vyměnit palivový filtr a zkontrolovat palivové potrubí a gumová těsnění.

Podle pana Dunga jsou však z dlouhodobého hlediska zapotřebí přísnější předpisy pro systémy skladovacích nádrží a procesy kontroly kvality, aby se zajistilo, že palivo bude spotřebitelům distribuováno v souladu s normami.

Zpět k tématu

NHAT XUAN - HUU HANH

Zdroj: https://tuoitre.vn/xang-e10-chinh-thuc-phu-song-toan-quoc-20260601152442228.htm