Vytvoření politiky zákazu účasti dvoukolových benzínových vozidel v dopravních službách

Odpoledne 17. července na tiskové konferenci, která poskytovala informace o socioekonomických otázkách v Ho Či Minově Městě, se pan Le Thanh Hai, ředitel Centra pro ekonomické aplikační poradenství Hočiminového institutu pro rozvojová studia, podělil o informace o projektu přestavby dvoukolových vozidel z benzínových na elektrická vozidla pro řidiče technologických vozidel a řidiče rozvozových služeb, který zahrnuje přibližně 400 000 vozidel.

Hočiminov Městský institut pro rozvojová studia v podstatě dokončil návrh projektu, který by měl být podepsán a předložen Hočiminově městskému lidovému výboru 18. července. Od nynějška do konce roku 2027 bude 80 % řidičů technologických automobilů převedeno z benzínových vozidel na elektromobily, zbývajících 20 % bude dokončeno v roce 2028. Do roku 2029 se doporučuje zcela zakázat dvoukolová benzínová vozidla v technologických dopravních službách.

Pan Le Thanh Hai informoval na tiskové konferenci

Pan Le Thanh Hai uvedl, že Hočiminovo Městský institut pro rozvojové studie navrhl řadu politik, které by měly řidiče povzbudit k přestavbě benzínových vozů na elektromobily, jako je například osvobození od registračních poplatků pro nově registrované elektromobily poprvé na 2 roky, osvobození od DPH pro řidiče technologických vozů do 2 let... Projekt také navrhl řešení pro modernizaci infrastruktury nabíjecích stanic. Ho Či Minovo Město spolupracuje s příslušnými jednotkami, aby při implementaci politiky přestavby zohlednilo kapacitu elektrické energie.

Podle pana Le Thanh Haie je třeba v příštích 3 letech provést přípravy k zajištění kapacity pro výrobu elektřiny, pokud bude všech 400 000 vozidel přestavěno.

Pokud jde o plán přechodu, Institut pro rozvojové studie v Ho Či Minově městě navrhl mnoho pobídek. V prvních dvou letech se ceny elektromobilů výrazně sníží, ale v následujících letech musí existovat silnější politika, jako je zákaz účasti dvoukolových benzínových vozidel v dopravních službách. To vyžaduje předchozí informování technologických dopravních společností a řidičů, aby měli plán a plán přechodu.

Projekt rovněž navrhuje, aby státní rozpočet podpořil znevýhodněné osoby v přechodu na elektrická vozidla, a to přibližně 10 000 vozidel. Řidiči mohou být zpočátku podpořeni částkou 8 milionů VND na vozidlo na přestavbu svých vozidel.

Pokud jde o problematiku požárů a výbuchů, pan Le Thanh Hai informoval, že díky výzkumu a spolupráci s dodavateli elektromobilů splňují nabíječky elektromobilů požadavky. K požárům a výbuchům dochází v přenosových vedeních a v elektrických zásuvkách v některých soukromých penzionech, na které není záruka.

Projekt proto doporučuje, aby se Lidové výbory obvodů, obcí a zvláštních zón koordinovaly s jednotkami pro prevenci požárů a hašení požárů při inspekcích a revizích vedení elektrického přenosu v soukromých penzionech s cílem zajistit nabíjení elektromobilů a dodávky elektřiny do domácností.

Scéna tiskové konference odpoledne 17. července

Pokud jde o problematiku manipulace s přestavěnými benzínovými vozidly, pan Le Thanh Hai uvedl, že institut tento problém předvídal a potřeboval je klasifikovat podle úrovně amortizace.

U starých a zchátralých vozidel bude emisní kontrola spojena s vysokými náklady a časté opravy a kontroly nejsou výhodné, proto zvažte jejich přestavbu na jiné funkce nebo jejich prodej do šrotu. Pokud jde o benzínová vozidla, která lze stále používat, zatímco v Ho Či Minově Městě a Hanoji jsou emisní kontroly poměrně přísné, v některých jiných lokalitách se předpisy pro kontrolu striktně neuplatňují. Proto budou mít tato vozidla tendenci „driftovat“ do těchto lokalit.

Přesun emisí z městských oblastí do venkovských oblastí není dobrý, ale ve skutečnosti je třeba si uvědomit, že ve velkých městech je hustota vozidel příliš vysoká, což způsobuje, že emise překračují prahovou hodnotu, kterou lidské tělo dokáže absorbovat, a vážně ovlivňují veřejné zdraví.

Vzhledem k tomu, že se v poslední době vyrábějí nově vyráběná vozidla, očekává se, že jejich prodej bude obtížný, protože trh se přiklání k elektromobilům. Ceny benzínových automobilů prudce klesly, což způsobilo, že výrobci postupně ukončují provoz. Některé společnosti vyrábějící elektromobily zavádějí programy „prodej, výměna“, které poskytují řidičům finanční podporu k přechodu na jiné vozidlo. To je také východisko pro řidiče, když jsou nuceni změnit vozidlo, aby si udrželi práci.

SNÍHOVÁ KAMERA

Zdroj: https://www.sggp.org.vn/xay-dung-chinh-sach-cam-xe-xang-2-banh-tham-gia-dich-vu-van-tai-post804211.html