Dovážené vozy vedou na vietnamském automobilovém trhu

Ráno 11. října oznámila Vietnamská asociace výrobců automobilů (VAMA), že celkový prodej jejích členských jednotek v září 2025 dosáhl 30 688 vozidel všech druhů, což představuje nárůst o 18 % oproti srpnu 2025, ale stále o 16 % méně než ve stejném období loňského roku.

Prodej v září 2025 dosáhl 30 688 vozidel všeho druhu, což představuje nárůst o 18 % oproti srpnu 2025. Ilustrační foto: My Phuong/VNA

Zejména dovoz automobilů se ve stejném období zvýšil o 17 %, což výrazně překročilo 6 % u automobilů montovaných v tuzemsku, což ukazuje, že spotřebitelské trendy se silně přiklánějí k dováženým vozům.

Dovážená auta rostou rychleji než auta montovaná v tuzemsku

Podle odborníků je to známka toho, že automobilový průmysl po stagnující první polovině roku znovu získává na dynamice růstu, a také to odráží rostoucí kupní sílu spotřebitelů v rámci příprav na nákupní sezónu na konci roku.

Z celkového počtu prodaných vozů bylo 20 559 osobních automobilů, což představuje nárůst o 19 %, 9 535 užitkových vozidel, což představuje nárůst o 14 %, a 594 vozidel pro speciální účely, což představuje nárůst o 97 % oproti předchozímu měsíci.

Pokud jde o původ, dovezené kompletně smontované vozy (CBU) zaznamenaly mimořádný růst a dosáhly 16 261 vozů, což představuje nárůst o 22 % oproti srpnu. Počet dovezených vozidel v tuzemsku (CKD) dosáhl 14 427 vozů, což představuje nárůst pouze o 14 %.

Do konce září 2025 dosáhl celkový prodej společnosti VAMA 251 421 vozidel, což představuje nárůst o 11,5 % oproti stejnému období loňského roku. Z toho prodej osobních automobilů vzrostl o 4 %, užitkových vozidel o 32 % a specializovaných vozidel o 70 %.

Zejména podle zprávy VAMA dosáhl za posledních 9 měsíců dovozu 131 503 vozů, což představuje nárůst o 17 %, zatímco domácí výroba dosáhla pouze 119 918 vozů, což je o 6 % více než ve stejném období loňského roku – což je znatelný rozdíl, který ukazuje, že se spotřebitelské trendy mění.

Odborníci uvádějí, že pro tento rozdíl existují tři hlavní důvody. Zaprvé, dodávky dovážených automobilů se výrazně zotavily. Po obtížném období na začátku roku v důsledku narušení dodavatelského řetězce a dovozních postupů mnoho mezinárodních výrobců automobilů od druhého čtvrtletí roku 2025 obnovilo své logistické systémy, čímž zajistilo stabilní a rychlejší dodávky automobilů. SUV, crossovery, hybridy a luxusní vozy byly na trh uvedeny ve správný čas a uspokojily poptávku spotřebitelů po „modernizaci jejich vozidel“.

Za druhé, dovážené vozy mají výhodu v designu a technologii. Ve srovnání s vozy montovanými v tuzemsku jsou dovážené vozy často vybaveny modernějšími bezpečnostními a komfortními technologiemi , zejména v segmentech městských SUV, hybridních a elektromobilů. Tyto volby upřednostňují mladí zákazníci a firmy.

Za třetí, vozidla montovaná v tuzemsku jsou pod tlakem rostoucích výrobních nákladů. Domácí montéři čelí vysokým nákladům na komponenty, logistiku a práci, zatímco míra lokalizace je nízká (u osobních automobilů do 9 sedadel pouze asi 10–15 %). Přestože vláda prosazuje politiku na podporu výroby komponentů, podpůrný průmysl se stále rozvíjí pomalu, což ztěžuje cenám domácích vozidel konkurovat dováženým vozidlům z Thajska a Indonésie, které v rámci dohody ATIGA požívají 0% sazbu daně.

Odborníci také uvedli, že výše uvedené údaje o prodeji neodrážejí celkový obraz vietnamského automobilového trhu, protože existuje mnoho dalších výrobců automobilů, jako například Audi, Jaguar Land Rover, Mercedes-Benz, Nissan, Subaru, Volkswagen, Volvo..., ale tito výrobci automobilů nezveřejňují své obchodní výsledky. Zejména VinFast a Hyundai jsou dva výrobci automobilů s velkým počtem prodaných vozů, ale nezveřejnili své údaje o prodeji za tento měsíc.

Hlavní hnací silou, která pomáhá vietnamskému automobilovému trhu zrychlit

V komentáři k růstu prodejů v září experti uvedli, že vietnamský automobilový trh se opět zrychlil díky hlavním hnacím silám. To znamená, že poptávka po koupi aut se zvýšila před hlavní sezónou na konci roku. Září je obdobím, kdy se lidé začínají připravovat na nutnost cestování, cestování a dopravy během svátku Tet. Prodejci současně spustili propagační akce, zvýhodněné úrokové sazby a podporu registračních poplatků, což stimuluje spotřebitele k „utrácení peněz“.

Kromě toho mnoho komerčních bank nadále snižuje úrokové sazby u autoúvěrů, což kupujícím usnadňuje přístup ke kapitálu, zejména individuálním zákazníkům a malým podnikům.

Spolu s tím se vrátila hojná nabídka automobilů a v poslední době se na trh neustále objevuje mnoho nových modelů vozů, zejména SUV, crossoverů a hybridů, což je velmi lákavé. Kromě toho se výrazně oživily i elektrické a hybridní vozy. Prodej hybridních vozů, i když stále skromný, dosáhl 1 371 vozů, což představuje nárůst o 31 % oproti stejnému období roku 2024. Znovu se objevily i elektromobily (BEV), kterých se jen členové VAMA prodalo 13, což dokazuje rostoucí zájem spotřebitelů o ekologická vozidla.

Podle některých členů VAMA lze hlavní hnací silou trhu v uplynulém měsíci připsat konceroční nákupní sezóně, flexibilní finanční politice a uvedení mnoha nových modelů automobilů v populárním a hybridním segmentu. S takovou dynamikou růstu by celkový prodej automobilů za celý rok 2025 jen na VAMA mohl dosáhnout přibližně 280 000–290 000 vozidel, což odpovídá růstu o 8–10 % ve srovnání s rokem 2024.

Podle odborníků by rok 2026 mohl být ve Vietnamu klíčovým pro závod mezi elektrickými a benzínovými vozidly. S tím, jak velcí výrobci prosazují svá portfolia elektromobilů, budou mít spotřebitelé více možností. Zároveň se rozšiřuje nabíjecí infrastruktura, klesají náklady na baterie a jasněji se vyjasňují politiky na podporu používání ekologických vozidel.

Očekává se, že tento posun vytvoří komplexní konkurenční prostředí, které bude přínosem pro spotřebitele a zároveň přispěje k podpoře udržitelného rozvoje vietnamského automobilového průmyslu v období 2026–2030.

Zdroj: https://baotintuc.vn/kinh-te/xe-nhap-khau-dan-dat-thi-truong-o-to-viet-nam-20251011134150942.htm