Budoucnost amerického průmyslu elektromobilů po ukončení dotací

VTV.vn - Vzhledem k jasné roli federálních dotací konec balíčku pobídek v posledních dnech rozvířil trh s elektromobily a vyvolal prodejní horečku.

USA ukončují program pobídek pro elektromobily

Průmysl výroby elektromobilů čelí zásadnímu zlomu: počínaje 1. říjnem od 0:00 amerického času americká vláda oficiálně ukončí federální daňové dotace pro tento typ vozidla.

V průběhu let se to v USA považovalo za jednu z předních dotačních politik na podporu trhu s vozidly na čistou energii. V současné době činí tato dotace maximálně 7 500 USD za každé prodané nové elektromobily a 4 000 USD pro ojeté elektromobily prodané prostřednictvím prodejců. Elektromobily budou muset splňovat také řadu dalších požadavků týkajících se prodejní ceny, celkové hmotnosti vozidla, kritérií pro minerály a baterie, jakož i příjmu kupujícího automobilu, aby se na dotaci kvalifikovaly, a také aby se vypočítala výše obdržené dotace.

Vzhledem k tomu, že ceny elektromobilů v USA i celosvětově zůstávají relativně vysoké, mohla by mít tato dotace značný dopad. Průměrná cena nového elektromobilu v USA se v současnosti pohybuje kolem 57 000 dolarů. Pokud tedy spotřebitelé splní podmínky pro maximální dotaci ve výši 7 500 dolarů, získají slevu až o 14 % z prodejní ceny vozidla.

Podle nejnovějších údajů amerického daňového úřadu (IRS) bylo v roce 2023 podáno přibližně 488 000 daňových nároků na daňové úlevy na nová elektromobily v celkové hodnotě přibližně 3,3 miliardy dolarů. To ukazuje, že tento dotační program v posledních letech významně přispěl k podpoře poptávky po elektromobilech mezi Američany.

Společnosti vyrábějící elektromobily Rivian a Tesla neustále stimulují poptávku prostřednictvím last minute akcí prostřednictvím e-mailu a webových stránek.

Závod o prodej elektromobilů před vypršením dotací

Vzhledem k tomu, že federální dotace zjevně hraje roli, konec tohoto balíčku pobídek také rozvířil trh s elektromobily a v posledních dnech, s blížícím se termínem, vyvolal prodejní šílenství. Mnoho automobilek se snaží využít finančních řešení k zajištění pobídek pro zákazníky až do konce lhůty a kupující také dbají na své peněženky, aby využili koupě levného vozu, dokud je ještě příležitost.

Forbes zmiňuje případ, kdy generální ředitel autosalonu musel telefonovat zákazníkům a radit jim, aby si co nejdříve koupili auta, zejména levné modely jako Ford, Volkswagen a Chevy Equinox s vyvolávací cenou pod 40 000 dolarů. Mezitím společnosti vyrábějící elektromobily Rivian a Tesla neustále stimulují poptávku nabídkami na poslední chvíli prostřednictvím e-mailu a webových stránek.

Zákazníci, kteří si tentokrát nemohou koupit auto, se nemusí bát. Finanční společnosti Ford a GM odkoupí vozidla od prodejců do října a poté je pronajmou zpět zákazníkům, přičemž je budou platit ve splátkách za cenu sníženou o dotaci. To je podle agentury Reuters způsob, jak prodloužit výhody dotační politiky.

Stanice CBS News s odvoláním na data výzkumné společnosti automobilového trhu Cox Automotive uvedla, že prodej elektromobilů dosáhl v srpnu rekordního maxima. Prodej nových a ojetých elektromobilů se ve srovnání se stejným obdobím loňského roku zvýšil o 17,7 %, respektive o 59 %.

Jak ale bude vypadat trh s elektromobily po září, až federální daňové pobídky zmizí? Americké automobilky si také uvědomují, že američtí spotřebitelé jsou velmi pragmatickí při rozhodování, zda svá auta koupit nebo vyměnit, pokud stále dobře fungují. Pokud tedy prodejní cena nebude lepší nebo bude cena vysoká, automobilky ztratí podíl na trhu.

List Washington Post citoval data americké firmy pro výzkum automobilového trhu AutoPacific, která ukazují, že 25 % všech vozů prodaných v USA v roce 2029 bude plně elektrických. Nyní bylo toto číslo revidováno dolů o více než polovinu na 12 %.

CNN Business uvádí, že prodej elektromobilů v USA téměř jistě prudce klesne, až 1. října vyprší platnost federálních daňových pobídek pro kupující elektromobilů. Kam se však ceny vydají, je stále nejisté.

Odborníci tvrdí, že po boomu prodejů ve třetím čtvrtletí se očekává, že trh s elektromobily vstoupí do období útlumu, což vytvoří nezbytnou mezeru pro automobilky a americkou vládu, aby mohly prosazovat jednotnější infrastrukturu nabíjecích stanic, standardizovat dodavatelský řetězec baterií a snížit výrobní náklady.

Ukončení daňových pobídek bude mít zásadní dopad na poptávku a donutí automobilky přizpůsobit výrobu elektromobilů, aby se s tím vyrovnaly.

Automobilky se přizpůsobují změnám na trhu

Vzhledem k tomu, že se automobilky a kupující předhánějí v omezování dotací, americký trh se v nadcházejících měsících připravuje na velký pokles prodeje. Tyto změny budou jistě náročné, ale pro automobilky by to mohla být také příležitost k úpravám, adaptaci na novou situaci a udržení konkurenceschopnosti na trhu.

Podle odborníků bude mít konec daňových pobídek velký dopad na poptávku a donutí automobilky přizpůsobit výrobu elektromobilů, aby se s tím vyrovnaly. Společnost Honda nedávno potvrdila, že kvůli slabé poptávce ukončí výrobu elektromobilu Acura ZDX ve své továrně v Tennessee.

Společnost GM také upravila své plány výroby elektromobilů, zkrátila pracovní dobu a odložila uvedení některých nových modelů na trh, zatímco Volkswagen a Porsche uvedly, že změní své plány pro elektromobily nebo sníží počet pracovních míst souvisejících s tímto segmentem.

„Myslím, že v nadcházejícím období uvidíme méně produktů, které budou uvedeny na trh, než v minulosti. Některé automobilky tedy již zrušily modely elektromobilů, které dříve oznámily. A myslím si, že automobilky také utratí méně peněz za vývoj nových elektromobilů nebo za vylepšení technologií,“ uvedla docentka Stephanie Weberová z University of Colorado Boulder v USA.

Nedostatek pobídek však neznamená, že poptávka po elektromobilech bude eliminována. Očekává se, že americký trh s elektromobily po několika letech nepřetržitého růstu čelí zpomalení, než bude moci dozrát a obstát na vlastní noze díky přirozené poptávce, místo aby byl závislý na dotacích.

Docentka Stephanie Weberová z University of Colorado Boulder v USA se podělila o své názory: „Stále existuje mnoho lidí, kteří si chtějí koupit elektromobily. A až daňové pobídky skončí, Tesla nebo GM budou elektromobily prodávat i nadále. Prodej nezmizí, i když můžeme zaznamenat pokles.“

Z dlouhodobého hlediska mají automobilky stále velké naděje na americký trh s elektromobily. Toyota plánuje zvýšit výrobu elektromobilů ve své továrně v Kentucky, zatímco Rivian právě zahájil výstavbu továrny v Georgii za 5 miliard dolarů s očekávanou kapacitou 200 000 vozidel ročně.

Pan RJ Scaringe – zakladatel a generální ředitel společnosti Rivian, která se zabývá elektromobily, k tomu uvedl: „Tato cesta nebyla snadná, překonali jsme mnoho výzev a nyní si chceme zajistit solidní pozici. Jakmile začneme stavět, nemůžeme postrádat jasnou vizi schopnosti projekt dokončit a dovést k úspěchu.“

Očekává se, že se automobilky budou postupně přizpůsobovat snižováním cen, aby si udržely konkurenceschopnost a prodeje. Ford nedávno oznámil program zaměřený na nízkonákladová elektromobily a vyvíjí elektromobily, které jsou na trhu skutečně populární, zatímco Tesla se připravuje na uvedení cenově konkurenceschopnějších elektromobilů ve čtvrtém čtvrtletí, aby nebyla závislá na daňových pobídkách a udržela si vedoucí pozici na trhu.

Zdroj: https://vtv.vn/tuong-lai-nganh-xe-dien-my-sau-khi-cham-dut-tro-cap-100251001112720934.htm