Na dálnici 18 se objevila „smrtící“ díra

Scéna propadliny na dálnici 18, procházející městskou částí Dai Yen ve městě Ha Long v provincii Quang Ninh

Kolem 11:00 hodin dopoledne 21. srpna se na státní dálnici č. 18, poblíž víceúčelové tělocvičny Dai Yen, v okrese Dai Yen, městě Ha Long, provincii Quang Ninh - úseku silnice patřícímu k projektu Dai Duong BOT (úsek Ha Long - Uong Bi), objevila „smrtící“ díra o rozloze téměř 3 metry čtvereční, šířce 0,8 metru a délce více než 3 metry.

Incident způsobil dopravní zácpu na téměř hodinu mezi Ha Long a Uong Bi.

Pan Tran Chien, vedoucí provozní a údržbářské rady BOT Dai Duong akciové společnosti BOT Dai Duong – investora projektu rekonstrukce a modernizace úseku Uong Bi-Ha Long na státní dálnici č. 18, uvedl, že díra na povrchu vozovky měla rozlohu asi 3 metry čtvereční, ale sahala hluboko.

Síly stanice BOT dočasně zřídily výstražné zátarasy, které neumožňují vozidlům průjezd touto oblastí, protože vozovka je slabá a nebezpečná; zároveň dočasně odklonily dopravu na silnici z Uong Bi do Ha Long.

Pan Tran Chien dodal, že v blízké budoucnosti jednotka dočasně zasype propadlinu, aby umožnila provoz. V případě dlouhodobé léčby se musí hlásit úřadům, aby měly konkrétní plán.

Pan Nguyen Thien Vuong, vedoucí kanceláře Výboru pro bezpečnost silničního provozu provincie Quang Ninh, uvedl, že úřady povolily odstranění zpevněného dělícího pásu uprostřed silnice, aby oddělily provoz a umožnily vozidlům jedoucím z Ha Long do Uong Bi přesunout se do jízdního pruhu ve směru Uong Bi do Ha Long.

Výbor pro bezpečnost silničního provozu a městská rada Dai Yen nasadily síly k monitorování a regulaci dopravy. Do 13:00 téhož dne byl provoz plynulý.

Podle lidí na místě nehody byla propadlina zpočátku široká méně než 1 m², později se rozšířila a prořízla dálnici č. 18, dlouhá více než 3 m. Pod propadlinou tekl proud vody.

Úřady zasáhly a hledají řešení, jak překonat následky.

Projekt rekonstrukce a modernizace úseku Uong Bi-Ha Long na státní dálnici č. 18 byl zahájen v říjnu 2011 s celkovou investicí přesahující 2 800 miliard VND. Silnice byla dlouhá přes 30 km a měla 4 jízdní pruhy. Projekt byl postaven formou invest-provoz-převod (BOT) a do provozu byl uveden 18. května 2014.

Avšak bezprostředně poté, 25. května 2014, Odbor řízení výstavby a kvality dopravních prací ve spolupráci s Odborem státního oceňování kvality stavebních prací nepřijal a nepovolil uvedení projektu do provozu na výběr mýtného, ​​z důvodu zjištěného poškození mělo mnoho úseků povrchu vozovky hluboké vyjeté koleje.

Ministerstvo dopravy požádalo akciovou společnost Dai Duong BOT, aby urychleně zjistila příčinu a opravila výše uvedené škody a zajistila tak bezpečný provoz a dopravu. Zároveň bude výběr mýtného na projektu zaveden až po dokončení oprav. Do 6. října 2014 společnost dokončila úpravu kolejí.

VN (podle VNA)

Zdroj: https://baohaiduong.vn/xuat-hien-ho-tu-than-tren-quoc-lo-18-390916.html