Nedostatky infrastruktury na státní dálnici 18 přes Chi Linh.

Národní dálnice č. 18, která vede městem Či Linh v délce téměř 20 km, má vysoký objem dopravy.

Tragická nehoda

I nyní, více než čtyři měsíce poté, pan V.D.T., narozený v roce 1981, bydlící v okrese Ai Quoc (město Hai Duong), stále truchlí. Po dopravní nehodě 14. července zemřela jeho manželka. Toho dne se jeho manželka, paní NHT, narozená v roce 1984, a jejich jedenáctiletý syn vraceli domů na motorce. Když dorazili na 35. kilometr státní dálnice č. 18, na křižovatce s obchvatem státní dálnice č. 18 v okrese Či Minovo město (okres Či Linh), srazilo je zezadu auto s poznávací značkou 98LD – 009.52, které řídil 34letý muž z obce Trung Son, okres Viet Yen (provincie Bac Giang), jedoucí stejným směrem z Thai Hoc do Či Minova města. Paní T. na místě zemřela, zatímco její syn utrpěl zlomeninu nohy a byl převezen na neodkladné ošetření do nemocnice Viet Duc ( Hanoj ). Příčinou nehody bylo nedodržení bezpečné vzdálenosti řidičem vozidla. Osoba, která nehodu způsobila, byla později stíhána a za svou chybu zaplatila, ale bolest z nehody navždy zůstane s rodinou pana T.

Další vážná nehoda se stala 20. srpna v 15:10 na kilometru 41+350 na státní dálnici č. 18 v okrese Hoang Tan mezi dvěma motocykly, při níž zahynul pan BHG, narozený v roce 1954, bydlící v okrese Hoang Tan. Toho dne jel pan G. na svém motocyklu (SPZ 34AB-006.56) z Quang Ninh směrem ke křižovatce Sao Do. Po dojezdu do výše uvedené oblasti do něj srazil motocykl (SPZ 20E1-413.08) jedoucí stejným směrem, který ho bezohledně předjel. Pan G. utrpěl těžké zranění hlavy a byl převezen do všeobecné nemocnice Hai Duong, ale kvůli závažnosti zranění 22. srpna 2024 zemřel.

Místo dopravní nehody na státní dálnici č. 18 (foto poskytnuto čtenářem)

Toto jsou jen dvě z mnoha vážných nehod, ke kterým došlo na státní silnici č. 18 vedoucí přes město Či Linh. Státní silnice č. 18 je důležitou trasou spojující provincie Quang Ninh, Hai Duong, Bac Ninh a Hanoj ​​a vedoucí do severních horských provincií, přičemž úsek přes město Či Linh je dlouhý téměř 20 km. Hustota dopravy na této silnici je vždy vysoká a mnoho vozidel přepravujících zboží a cestující je v plném proudu.

Podle údajů z úřadu Provinčního výboru pro bezpečnost silničního provozu došlo v prvních 11 měsících roku 2024 na státní silnici č. 18 přes provincii Chi Linh k 18 dopravním nehodám, které si vyžádaly 6 úmrtí a 20 zranění. Ve srovnání s celým rokem 2023 se počet dopravních nehod na státní silnici č. 18 zvýšil o 7 incidentů, s 1 úmrtím a 13 zraněními více.

Je pozoruhodné, že dopravní nehody jsou koncentrovány v určitých oblastech. Mezi úseky státní dálnice č. 18, kde k nehodám dochází často, patří kilometry 26–28, 30–35 a 39–42. Z nich má nejvyšší počet nehod okres Pha Lai s 8 incidenty, následovaný okresem Van An s 5 incidenty.

Mnoho nebezpečných křižovatek

Křižovatka Trai Sen v městské části Van An je s velkým počtem studentů a hustou dopravou, což představuje potenciální nebezpečí.

Analýza dopravních nehod ukazuje, že kromě nedodržování dopravních předpisů ze strany veřejnosti je jedním z faktorů také nedostatečná dopravní infrastruktura.

K dopravní nehodě, která se stala 14. července, došlo na 35. kilometru státní dálnice č. 18, na křižovatce objízdné silnice a státní dálnice č. 18 v městské části Či Minovo Město (Či Linh). Tato oblast, která byla otevřena v červenci 2021, zažívá vysoký objem dopravy, zejména ve špičce. Přestože jsou zde instalovány semafory, načasování semaforů v přímých i odbočovacích pruzích je nekonzistentní, což vede ke kolizím způsobeným nepozorností řidičů. Pro zajištění bezpečnosti a na základě zpětné vazby od veřejnosti Lidový výbor města Či Linh opakovaně požadoval úpravy semaforů na této křižovatce a instalaci zpomalovacích prahů pro zlepšení plynulosti dopravy.

V souvislosti s dopravní nehodou, k níž došlo 20. srpna, požádal provinční výbor pro bezpečnost silničního provozu úřad pro správu silnic, aby nařídil jednotce spravující a provozující státní dálnici č. 18 přidat reflexní kryty na konce pevného dělícího pásu v km 41+400 státní dálnice č. 18.

Pan Nguyen Ngoc Nha, bydlící v okrese Pha Lai, uvedl, že k mnoha dopravním nehodám na státní dálnici č. 18 dochází kvůli nedostatku pouličního osvětlení v noci, což řidičům ztěžuje výhled. Typickým příkladem je nehoda, ke které došlo večer 19. ledna 2024 na mostě Pha Lai v okrese Pha Lai, kde motocyklista jedoucí z Bac Ninh do Hai Duong srazil chodce přecházejícího silnici, což mělo za následek jeho smrt. Podobná nehoda poblíž tohoto místa si vyžádala také dvě úmrtí.

Voliči v Či Linh City opakovaně vyjadřovali obavy ohledně instalace pouličního osvětlení na státní dálnici č. 18. Výbor pro bezpečnost silničního provozu provincie Hai Duong rovněž zaslal příslušným agenturám a jednotkám dokument s žádostí o doplnění osvětlovacího systému od km 26+435 do km 45+300. Podle společnosti Pha Lai BOT Joint Stock Company, jednotky odpovědné za správu státní dálnice č. 18, společnost předložila Vietnamské správě silnic zprávu s žádostí o projednání této otázky, ale dosud neobdržela odpověď.

Voliči požádali o instalaci semaforů na křižovatce Hoang Tien v městské části Hoang Tien (Či Linh).

Kromě toho se na státní dálnici č. 18 nachází několik nebezpečných oblastí s vysokým rizikem dopravních nehod, například v km 44+300 na státní dálnici č. 18, která se nachází v obytné oblasti Trung Tam, v městské části Hoang Tien. Tato křižovatka má místní silnici patřící do městské části Hoang Tien, která se kolmo protíná s státní dálnicí č. 18. Tato místní silnice vede na trh a k několika školám v městské části Hoang Tien a má vysoký objem dopravy...

Prostřednictvím inspekce a přezkumu identifikoval Lidový výbor města Chi Linh 12 míst s nedostatečnou infrastrukturou a potenciálním rizikem dopravních nehod na státní dálnici č. 18. Mezi ně patří: km 29+650, křižovatka na levé straně silnice Thanh Xuan - Pha Lai, kde chybí semafory; km 31+650, křižovatka obytné oblasti Trai Thuong a obytné oblasti Kiet Doai (obvod Van An), kde chybí zpomalovací prahy; km 32, křižovatka na levé straně obytného výboru v obci Van An, kde chybí výstražná světla; km 32+150, křižovatka Trai Sen v obci Van An, často využívaná křižovatka s mnoha studenty, kde chybí semafory; a km 33, křižovatka obytné oblasti Tuong (levá strana) a obytné oblasti Kiet Dong (pravá strana), rovněž v obci Van An, kde je třeba zpomalovací prahy přelakovat. Na km 35+600, křižovatce trhu Mat Son a obytné oblasti Mat Son, se požaduje instalace zpomalovacích prahů a výstražných světel na obou stranách. Na km 37, křižovatka ulice Ba Trieu a brána Lidového výboru města Chi Linh, v současné době chybí zpomalovací prahy a výstražná světla. Na km 38+600, křižovatka státní dálnice č. 18 a ulice Yet Kieu (městská oblast Viet Tien Son), se požadují zpomalovací prahy a dodatečné osvětlení. Na km 40, levá křižovatka do obytných oblastí Chuc Thon a Cong Hoa v městské části Cong Hoa, se požadují zpomalovací prahy a osvětlení. Na km 44+300, křižovatka u křižovatky Hoang Tien (městská část Hoang Tien), poblíž trhu a školy, se požadují semafory. Na km 44+700, levá křižovatka do ulice Thach Duong (městská část Hoang Tan), v současné době chybí zpomalovací prahy a výstražná světla.

Souhrnná hodnota

Zdroj: https://baohaiduong.vn/bat-cap-ha-tang-quoc-lo-18-qua-chi-linh-399549.html