Nedostatečná infrastruktura státní dálnice 18 přes Chi Linh

Národní dálnice č. 18 vedoucí přes město Či Linh je dlouhá téměř 20 km a má vysokou hustotu dopravy.

Tragická nehoda

Až po více než 4 měsících se pan V.D.T., narozený v roce 1981, z okresu Ai Quoc (město Hai Duong), stále nevzpamatoval ze své bolesti. Po dopravní nehodě 14. července jeho manželka T. navždy zemřela. Toho dne jela manželka pana T., paní NHT, narozená v roce 1984, a jejich jedenáctiletý syn na motorce domů. Když dorazili k 35. km státní dálnice č. 18, křižovatce s obchvatem státní dálnice č. 18 v okrese Či Minovo město (Či Linh), srazilo do nich zezadu auto s registrační značkou 98LD - 009.52, které řídil 34letý muž z obce Trung Son, okres Viet Yen ( Bac Giang ), jedoucí stejným směrem z Thai Hoc do Či Minova města. Paní T. na místě zemřela a její syn byl se zlomenou nohou převezen do nemocnice Viet Duc (Hanoj). Příčinou nehody bylo nedodržení bezpečné vzdálenosti řidičem. Osoba, která nehodu způsobila, byla později stíhána a za svou chybu zaplatila, ale bolest z nehody stále přetrvává v rodině pana T.

K další vážné nehodě došlo 20. srpna v 15:10 v km 41+350 státní dálnice č. 18 v okrese Hoang Tan mezi dvěma motocykly, při níž zahynul pan BHG, narozený v roce 1954 v okrese Hoang Tan. Toho dne jel pan G. na motocyklu č. 34AB-006.56 z Quang Ninh na křižovatku Sao Do. Když dorazil do výše uvedené oblasti, byl sražen při bezohledném předjíždění motocyklistou č. 20E1-413.08 jedoucím stejným směrem. Pan G. utrpěl traumatické poranění mozku a byl převezen na neodkladné ošetření do všeobecné nemocnice Hai Duong , ale kvůli závažnosti zranění pan G. 22. srpna 2024 zemřel.

Místo dopravní nehody na dálnici č. 18 (foto poskytnuto čtenářem)

Toto jsou jen dvě z mnoha vážných nehod, ke kterým došlo na státní silnici č. 18 vedoucí přes město Či Linh. Státní silnice č. 18 je důležitou trasou spojující provincie Quang Ninh, Hai Duong, Bac Ninh a Hanoj ​​a vedoucí do severních horských provincií, z nichž úsek přes město Či Linh je dlouhý téměř 20 km. Hustota dopravy na této trase je vždy vysoká, je zde mnoho vozidel přepravujících zboží a cestující.

Podle údajů z úřadu Provinčního výboru pro bezpečnost silničního provozu došlo v prvních 11 měsících roku 2024 na státní silnici č. 18 přes provincii Chi Linh k 18 dopravním nehodám, při nichž zemřelo 6 lidí a 20 dalších bylo zraněno. Ve srovnání s celým rokem 2023 se počet dopravních nehod na státní silnici č. 18 zvýšil o 7 případů, s 1 úmrtím a 13 zraněními více.

Je pozoruhodné, že k dopravním nehodám dochází pouze v několika málo oblastech. Mezi úseky na státní dálnici č. 18, kde k nehodám dochází nejčastěji, patří km 26–km28, km 30–km35 a km 39–km42. Z nich se nejvíce dopravních nehod stalo na státní dálnici č. 18 v okrese Pha Lai s 8 případy, následovaný okresem Van An s 5 případy.

Mnoho nebezpečných křižovatek

Křižovatka Trai Sen v městské části Van An je plná studentů, hustá doprava a potenciálně nebezpečná.

Analýza dopravních nehod ukazuje, že kromě povědomí lidí o dodržování dopravních předpisů je příčinou také nedostatečná dopravní infrastruktura.

V oblasti, kde došlo k dopravní nehodě 14. července, v km 35 státní dálnice č. 18, se nachází křižovatka mezi obchvatem a státní dálnicí č. 18 v městské části Či Minovo město (Či Linh). Tato oblast je v provozu od července 2021 a je zde projížděno velké množství lidí a vozidel, zejména v dopravní špičce. Přestože zde byly instalovány semafory, kvůli uspořádání časů signálů pro přímý i odbočující směr mnoho řidičů nevěnovalo pozornost, což způsobovalo kolize. Pro zajištění bezpečnosti a na základě syntézy názorů lidí Lidový výbor města Či Linh opakovaně navrhl upravit semafory na této křižovatce tak, aby byly přiměřené, a zároveň zřídit zpomalovací prahy, aby byla zajištěna bezpečnost vozidel projíždějících touto oblastí.

Na místě dopravní nehody 20. srpna požádal provinční výbor pro bezpečnost silničního provozu úřad pro správu silnic, aby nařídil jednotce spravující a provozující státní dálnici č. 18 přidat reflexní pásku na zpevněný dělící pás v km 41+400 státní dálnice č. 18.

Pan Nguyen Ngoc Nha z okresu Pha Lai uvedl, že k mnoha dopravním nehodám na státní dálnici č. 18 dochází kvůli tmě a absenci světel, což účastníkům silničního provozu ztěžuje viditelnost. Typická nehoda se stala večer 19. ledna 2024 na mostě Pha Lai v okrese Pha Lai, kdy motocyklista jedoucí z Bac Ninh do Hai Duong narazil do chodce přecházejícího ulici a zabil ho. Podobná dopravní nehoda se stala poblíž tohoto místa, při níž zemřeli dva lidé.

Voliči v Či Linh City opakovaně vyjádřili svůj názor na instalaci osvětlení na státní dálnici č. 18. Výbor pro bezpečnost silničního provozu provincie Hai Duong rovněž zaslal příslušným agenturám a jednotkám dokument s žádostí o doplnění osvětlovacího systému od km 26+435 do km 45+300. Podle společnosti BOT Pha Lai Joint Stock Company, jednotky pověřené správou státní dálnice č. 18, společnost zaslala dokument Vietnamské správě silnic s žádostí o projednání této otázky, ale dosud neobdržela odpověď.

Voliči navrhují instalaci semaforů na křižovatce Hoang Tien v městské části Hoang Tien (Či Linh)

Kromě toho se na dálnici č. 18 nacházejí i nebezpečné oblasti s potenciálním rizikem dopravních nehod, například v km44+300 na dálnici č. 18 v centrální obytné oblasti, městské části Hoang Tien. Tato křižovatka má obytnou ulici patřící městské části Hoang Tien, která se kolmo protíná s dálnicí č. 18. Na obytné ulici vede cesta na trh a k některým školám v městské části Hoang Tien, počet lidí účastnících se silničního provozu je vysoký...

Prostřednictvím inspekce a kontroly identifikoval Lidový výbor města Chi Linh 12 míst s nedostatečnou infrastrukturou, která představují potenciální riziko dopravních nehod na státní dálnici č. 18. Jedná se o km 29+650, kde křižovatka silnic Thanh Xuan - Pha Lai na levé straně nemá žádné semafory. V km 31+650 nemá křižovatka obytné oblasti Trai Thuong a obytné oblasti Kiet Doai (obvod Van An) žádné zpomalovací prahy. V km 32, kde Lidový výbor na levé straně okresu Van An nemá výstražná světla. V km 32+150, křižovatka Trai Sen, obvod Van An je křižovatkou, kde se mnoho studentů často účastní silničního provozu, ale nemá žádné semafory. V km 33, kde křižovatka obytné oblasti Tuong (vlevo) a obytné oblasti Kiet Dong (vpravo), také patří do obvodu Van An, se navrhuje přelakovat zpomalovací prahy. V km 35+600 se na křižovatce tržiště Mat Son a obytné čtvrti Mat Son navrhuje instalace zpomalovacích prahů na obou stranách a výstražných světel. V km 37 se na křižovatce ulice Ba Trieu a brány Lidového výboru města Chi Linh nacházejí zpomalovací prahy ani výstražná světla. V km 38+600 se na křižovatce státní dálnice č. 18 s ulicí Yet Kieu (městská oblast Viet Tien Son) navrhuje instalace zpomalovacích prahů a osvětlení. V km 40 se na levé křižovatce s obytnými oblastmi Chuc Thon a Cong Hoa v městské části Cong Hoa navrhuje instalace zpomalovacích prahů a osvětlení. V km 44+300 se na křižovatce křižovatky Hoang Tien (městská část Hoang Tien) v oblasti tržiště a poblíž školy navrhuje instalace semaforů. V km 44+700 se na levé křižovatce s ulicí Thach Duong (městská část Hoang Tan) v současné době nenacházejí zpomalovací prahy ani výstražná světla.

Souhrnná hodnota

Zdroj: https://baohaiduong.vn/bat-cap-ha-tang-quoc-lo-18-qua-chi-linh-399549.html