Objevuje se baterie superelektrického vozidla, která dosáhne 80 % nabití za něco málo přes 3 minuty, rychleji než baterie BYD.

Nová generace baterií vyvinutá společností CATL se dokáže nabít z 10 % na 80 % za méně než 4 minuty, což představuje velký skok vpřed v závodě technologií elektromobilů a přímo překonává konkurenty, jako je BYD.

Globální průmysl elektromobilů vstupuje do nové, intenzivnější fáze, kde rozhodujícím faktorem již není dojezd, ale rychlost nabíjení.

Proto krátce poté, co společnost BYD oznámila druhou generaci baterií Blade, šokujících svými vynikajícími specifikacemi, společnost CATL rychle zareagovala. Konkrétně na konci dubna 2026 největší světový výrobce baterií pro elektromobily oficiálně představil třetí generaci baterií Shenxing. Je pozoruhodné, že tato generace baterií se může pochlubit mnoha specifikacemi, které dokonce předčí konkurenci.

Krátce poté, co společnost BYD oznámila druhou generaci baterií Blade, společnost CATL rychle zareagovala uvedením nové baterie Shenxing.

FOTO: CATL

Podle výrobce se nová baterie dokáže nabít z 10 % na 80 % za pouhé 3 minuty a 44 sekund. Při pokračujícím nabíjení může dosáhnout 98 % za něco málo přes 6 minut. To daleko překonává většinu současných technologií baterií na trhu a blíží se době nabíjení u vozidel se spalovacím motorem.

Dalším působivým bodem je, že výše zmíněná rychlost nabíjení není jen demonstrací za ideálních podmínek. CATL tvrdí, že baterie Shenxing nové generace je optimalizována pro udržení vysoké účinnosti nabíjení v různých prostředích, včetně nízkých teplot. Díky integraci pokročilého systému samoohřevu a regulace teploty dokáže baterie dosahovat vysokých rychlostí nabíjení i při poklesu teploty na -30 stupňů Celsia, což je faktor, který je slabinou mnoha současných elektromobilů.

Technicky vzato spočívá jedno z klíčových vylepšení ve snížení vnitřního odporu na velmi nízkou úroveň, což umožňuje rychlejší tok proudu a minimalizuje ztráty energie během nabíjení. Současně byla architektura baterie a materiály elektrod optimalizovány tak, aby podporovaly vysokointenzivní nabíjecí proudy a zároveň zajistily odolnost a bezpečnost.

Třetí generace baterií Shenxing se nabije z 10 % na 80 % za méně než 4 minuty.

FOTO: CATL

Kromě působivé rychlosti se baterie Shenxing třetí generace snaží vyvážit i další důležité faktory, jako je životnost a celkový výkon. Výrobce uvádí, že baterie si dokáže udržet vysokou kapacitu i po mnoha nabíjecích cyklech a je navržena tak, aby byla lehčí, což přispívá ke zlepšení účinnosti vozidla.

V závodě o technologie baterií je největším konkurentem společnosti CATL v současnosti společnost BYD. Společnost BYD dříve představila novou generaci baterií Blade s výrazně rychlejším nabíjením, které dosahuje přibližně 80 % kapacity za něco málo přes 6 minut. S dobou nabíjení pod 4 minuty k dosažení stejné kapacity však CATL v současné době vede, co se týče rychlosti.

I když je tento rozdíl jen několik minut, má značný dopad na uživatelskou zkušenost. Jednou z největších překážek, která mnoho lidí zdráhá elektromobily, je doba nabíjení. Jakmile se tato doba zkrátí na ekvivalent doby strávené tankováním, výhody elektromobilů budou jasnější než kdy dříve.

Intenzivní konkurence v technologii baterií pomáhá elektromobilům zmenšovat rozdíly v době tankování ve srovnání s vozidly se spalovacím motorem.

FOTO: CATL

Odborníci se domnívají, že tento průlom by mohl výrazně změnit situaci na trhu. Pokud bude technologie superrychlého nabíjení široce komercializována, výrazně zmírní obavy uživatelů z vybití baterie, což je hlavní psychologický faktor ovlivňující rozhodování o koupi elektromobilu. Zároveň otevírá možnost, aby elektromobily lépe splňovaly potřeby cestování na dlouhé vzdálenosti, což byla dříve slabina ve srovnání s vozidly na benzínový pohon. Technologie baterií je však pouze částí rovnice. Pro plné využití možností superrychlého nabíjení je třeba odpovídajícím způsobem modernizovat i infrastrukturu nabíjecích stanic. Vysokokapacitní nabíjecí stanice, a to i na úrovni megawattů, budou nezbytným předpokladem pro to, aby uživatelé plně využili výhod tohoto nového typu baterie.

Ve skutečnosti zůstává zavádění ultrarychlé nabíjecí infrastruktury ve velkém měřítku významnou výzvou, zejména na rozvojových trzích. Vysoké investiční náklady, náročné technické požadavky a tlak na energetickou síť jsou faktory, které je třeba řešit spolu s vývojem technologie baterií. Nicméně vznik baterií Shenxing 3. generace je považován za významný milník. Nejenže demonstruje rychlé tempo inovací v odvětví elektromobilů, ale také ukazuje stále tvrdší konkurenci mezi výrobci baterií.

V této souvislosti z toho nejvíce profitují spotřebitelé, protože tradiční omezení elektromobilů se postupně zmenšují. A s rychlostí nabíjení měřenou v minutách se vyhlídka na používání elektromobilů stejně pohodlně jako u automobilů na benzínový pohon stává blíž než kdy dříve.

Zdroj: https://thanhnien.vn/xuat-appear-super-electric-car-battery-charges-faster-than-3-minutes-reaching-80-charges-faster-than-byd-battery-185260428155914008.htm