10 Millionen Barrel russisches Öl sitzen im Meer fest

Reuters berichtete, dass 14 Öltanker der russischen Reederei Sokol immer noch auf See treiben und aufgrund von Zahlungsschwierigkeiten nicht an ihre Kunden ausgeliefert wurden.

Laut Reuters- Quellen liegen 14 Schiffe mit 10 Millionen Barrel russischem Sokol-Rohöl seit Wochen vor der Küste Südkoreas fest. Das Öl ist aufgrund von US-Sanktionen und Zahlungsproblemen noch immer unverkauft.

Ende Dezember 2023 berichtete Reuters , dass sich die Lieferung von Sokol-Öl an den indischen Staatskonzern Indian Oil Corp. aufgrund von Zahlungsschwierigkeiten verzögerte. Indische Staatsraffinerien hatten sich bereit erklärt, das russische Öl in VAE-Dirham zu bezahlen.

Die Zahlung der IOC verzögerte sich jedoch, da das Unternehmen, das das Projekt Sachalin-1 betreibt, laut Reuters- Quellen kein Bankkonto in den VAE eröffnen konnte, um das Geld zu empfangen. Sachalin-1 ist derzeit der Lieferant von Sokol-Öl für die IOC.

Dies hat indische Raffinerien gezwungen, auf ihre Lagerbestände zurückzugreifen und mehr Rohstoffe aus dem Nahen Osten zu beziehen. Quellen der IOC gaben zudem an, dass das Unternehmen in absehbarer Zeit keine Lieferungen erwartet.

Ein unter russischer Flagge fahrender Öltanker im Hafen von Marmara Ereglisi (Türkei) im Januar 2022. Foto: Reuters

Die im Meer treibende Menge an Sokol-Öl entspricht 1,3 Millionen Tonnen, was der Monatsproduktion von Sachalin-1 entspricht. Dieses Projekt war einst ein Vorzeigeprojekt der Zusammenarbeit zwischen russischen Unternehmen und dem amerikanischen Ölkonzern Exxon Mobil. Exxon zog sich jedoch aus Russland zurück, nachdem das Land 2022 eine Militäroffensive in der Ukraine begonnen hatte. Die Produktion brach daraufhin nahezu vollständig ein und hat sich bis heute nicht erholt.

Laut den Datenunternehmen LSEG, Kpler und Händlern lagen am 26. Januar 14 Sokol-Tanker im Hafen von Yosu (Südkorea) fest, darunter elf Aframax (mittelgroße Öltanker) und drei VLCC (sehr große Rohöltanker).

Laut Reuters- Quellen dienen drei VLCCs mit derzeit 3,2 Millionen Barrel Öl als schwimmende Lager für Sokol. Die Schiffe hatten zuvor Öl von mehreren Aframax-Schiffen umgeladen. Durch das Umladen von Öl von kleineren auf größere Schiffe könnten Transportkosten eingespart werden.

Mit den verbleibenden 11 Aframax-Schiffen wird das Sokol-Öl von November 2023 bis Januar 2024 verladen.

Analysten zufolge zählt der schwierige Absatz von Sokol zu den größten Herausforderungen Moskaus seit Verhängung der westlichen Sanktionen. Er stellt zudem eine der gravierendsten Störungen der russischen Ölexporte der letzten zwei Jahre dar. Sokol gehört neben Urals und ESPO zu den drei wichtigsten russischen Ölsorten.

Washington argumentiert, mit Sanktionen Russlands Einnahmen zu entziehen und die Finanzierung des Krieges in der Ukraine zu unterbinden. Gleichzeitig will der Westen aber auch den weltweiten Handel mit russischer Energie nicht stören. Im vergangenen Jahr verhängten die USA Sanktionen gegen mehrere Schiffe und Unternehmen, die am Transport des russischen Sokol-Öls beteiligt waren.

Ha Thu (laut Reuters)

Quellenlink: https://vnexpress.net/10-trieu-thung-dau-nga-mac-ket-tren-bien-4705814.html