In 6 Monaten erreichten die Einnahmen der Eisenbahn mehr als 3.700 Milliarden VND

[Anzeige_1]

Heute (6. Juli) hielt die Vietnam Railways Corporation eine Konferenz ab, um die Aufgaben für die letzten 6 Monate des Jahres 2023 zu besprechen. Informationen auf der Konferenz zeigten: Der Gesamtumsatz des Unternehmens erreichte rund 3.732 Milliarden VND, ein Anstieg von über 17 %.

Davon dürften die Verkaufs- und Serviceeinnahmen der Muttergesellschaft allein (ohne Einnahmen aus öffentlichen Dienstleistungsverträgen) mehr als 1.126 Milliarden VND erreichen, was einem Anstieg von 5 % gegenüber dem gleichen Zeitraum entspricht.

Der Personenverkehr wuchs stark und trug dazu bei, dass der Sechsmonatsumsatz der Vietnam Railways Corporation 3.700 Milliarden VND erreichte, was einem Anstieg von 13 % gegenüber dem gleichen Zeitraum im Jahr 2022 entspricht. Foto: Illustration

Im Transportsektor wird der Gesamtumsatz der beiden Hanoi und Saigon Railway Transport Joint Stock Companies voraussichtlich über 2.519 Milliarden VND erreichen, ein Anstieg von über 18 % gegenüber dem gleichen Zeitraum. Davon belaufen sich die direkten Einnahmen aus Transportaktivitäten auf über 1.953 Milliarden VND, ein Anstieg von 25 % gegenüber dem gleichen Zeitraum.

Während der Personenverkehr mit einem Umsatz von über 1.246 Milliarden VND stark wuchs, was einem Anstieg von über 83 % gegenüber dem gleichen Zeitraum entspricht, ging der Güterverkehr stark zurück und erreichte nur einen Umsatz von 824 Milliarden VND, was etwa 80 % des gleichen Zeitraums entspricht.

Im Bereich Verwaltung und Instandhaltung der Eisenbahninfrastruktur erreichte die Produktion mehr als 1.765 Milliarden VND, ein Anstieg von 12 % gegenüber dem gleichen Zeitraum; der Umsatz erreichte mehr als 1.436 Milliarden VND, ein Anstieg von mehr als 21 % gegenüber dem gleichen Zeitraum.

Die Vietnam Railways Corporation erklärte, dass die Bahn zahlreiche Lösungen zur Förderung des Verkehrs umgesetzt habe. Im Hinblick auf den Personenverkehr wurde die Anzahl der Züge und Strecken entsprechend den Kundenbedürfnissen angemessen angepasst. Der Personenverkehr wird auf Kurzstrecken mit hoher Touristennachfrage gefördert, beispielsweise von Hanoi nach Thanh Hoa, Vinh, Dong Hoi, Hue, Da Nang und umgekehrt sowie von Saigon nach Nha Trang, Phan Thiet, Da Nang und umgekehrt. Hinzu kommen flexible Tarifrichtlinien, die je nach Anzahl der reisenden Passagiere, Strecke und Reisezeit nach oben oder unten angepasst werden, um Touristen anzulocken.

Im Güterverkehr hat die Organisation den Einsatz von Güterzügen, insbesondere Spezialzügen, verstärkt. Nachdem der Bahnhof Kep die Erlaubnis für den internationalen Güterverkehr erhalten hatte, wurden die internationalen Güterströme aktiv genutzt. Zunächst wurden Container mit saisonalen Agrarprodukten für den Export, wie beispielsweise Litschis, transportiert. Die Frachtraten wurden zudem flexibel an Güter, Entfernung, Zeit, Beförderungsart und Zugtyp angepasst. Aufgrund der allgemein rückläufigen Marktnachfrage erreichten Produktion und Umsatz jedoch nicht die geplanten Ziele.

Laut Dang Sy Manh, Vorstandsvorsitzender der Vietnam Railways Corporation, ist die Umsetzung des Plans für die letzten sechs Monate des Jahres mit zahlreichen Schwierigkeiten und Herausforderungen verbunden. Die Bauarbeiten zur Renovierung und Modernisierung der Nord-Süd-Eisenbahn beeinträchtigen die Pünktlichkeit der Züge. Zudem ist die Regen- und Sturmzeit hauptsächlich in den letzten sechs Monaten des Jahres zu beobachten, was die Organisation des Zugbetriebs und des Transports stark beeinträchtigt.

Kommentar (0)