Innerhalb von sechs Monaten erreichten die Einnahmen der Eisenbahn mehr als 3,7 Billionen VND.

Die Vietnam Railways Corporation veranstaltete heute (6. Juli) eine Konferenz zur Aufgabenverteilung für die letzten sechs Monate des Jahres 2023. Die auf der Konferenz präsentierten Informationen zeigten: Der Gesamtumsatz des Unternehmens erreichte rund 3.732 Milliarden VND, ein Anstieg von mehr als 17 %.

Allein der Umsatz des Mutterkonzerns, ohne die Einnahmen aus öffentlichen Dienstleistungsverträgen, dürfte mehr als 1.126 Milliarden VND betragen, ein Anstieg von 5 % gegenüber dem gleichen Zeitraum.

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Der Personenverkehr verzeichnete ein starkes Wachstum und trug dazu bei, dass die Einnahmen der Vietnam Railway Corporation in den ersten sechs Monaten 3,7 Billionen VND erreichten, ein Anstieg von 13 % gegenüber dem gleichen Zeitraum im Jahr 2022. Foto: Illustration

Im Transportsektor werden die Gesamteinnahmen der beiden Hanoi und Saigon Railway Transport Joint Stock Companies voraussichtlich über 2.519 Milliarden VND erreichen, was einem Anstieg von über 18 % gegenüber dem Vorjahreszeitraum entspricht. Davon entfallen über 1.953 Milliarden VND direkt auf Transportaktivitäten, ein Plus von 25 % gegenüber dem Vorjahreszeitraum.

Während der Personenverkehr jedoch ein starkes Wachstum verzeichnete und Einnahmen von mehr als 1.246 Milliarden VND erzielte, was einem Anstieg von mehr als 83 % gegenüber dem gleichen Zeitraum entspricht, ging der Güterverkehr stark zurück; die Einnahmen erreichten nur 824 Milliarden VND, was etwa 80 % des Wertes des gleichen Zeitraums entspricht.

Im Bereich Management und Instandhaltung der Eisenbahninfrastruktur erreichte die Produktion mehr als 1.765 Milliarden VND, ein Plus von 12 % gegenüber dem Vorjahreszeitraum; der Umsatz erreichte mehr als 1.436 Milliarden VND, ein Plus von mehr als 21 % gegenüber dem Vorjahreszeitraum.

Die vietnamesische Eisenbahngesellschaft gab bekannt, dass sie zahlreiche Maßnahmen zur Förderung des Personenverkehrs umgesetzt hat. Im Bereich des Personenverkehrs wurden die Anzahl der Züge und Strecken bedarfsgerecht angepasst. Besonders auf touristisch stark frequentierten Kurzstrecken wie Hanoi–Thanh Hoa, Vinh, Dong Hoi, Hue und Da Nang sowie Saigon–Nha Trang, Phan Thiet und Da Nang wurden die Zugverbindungen ausgebaut. Hinzu kommt eine flexible Tarifpolitik, die je nach Fahrgastaufkommen, Strecke und Reisezeit angepasst wird, um so Touristen anzulocken.

Im Güterverkehr hat das Unternehmen die Anzahl der Güterzüge, insbesondere der Spezialzüge, erhöht. Nach der Genehmigung des internationalen Transitverkehrs am Bahnhof Kep wurden die internationalen Transitströme aktiv genutzt; zunächst wurden Container mit saisonalen Agrarprodukten wie Litschis für den Export transportiert. Die Frachtraten werden flexibel an die Güterart, die Entfernung, die Fahrzeit, den Waggontyp und den Zugtyp angepasst. Aufgrund der allgemeinen Marktnachfrage haben Transportmenge und Umsatz die Planvorgaben jedoch nicht erreicht.

Laut Herrn Dang Sy Manh, Vorstandsvorsitzender der Vietnam Railways Corporation, birgt die Umsetzung des Plans für die letzten sechs Monate des Jahres zahlreiche Schwierigkeiten und Herausforderungen. Die Bauarbeiten zur Sanierung und Modernisierung der Nord-Süd-Eisenbahnstrecke beeinträchtigen die Pünktlichkeit der Züge; zudem fällt die Regen- und Sturmsaison hauptsächlich in die letzten sechs Monate des Jahres und hat erhebliche Auswirkungen auf den Zugverkehr und die Organisation des Transports.