Quang Ngai wird die Befugnis übertragen, in die Eisenbahnlinie Tri Binh-Dung Quat zu investieren.

Das Bauministerium erklärte, dass das Volkskomitee der Provinz Quang Ngai die Befugnis habe, die Eisenbahnzweigstrecke Tri Binh-Dung Quat zu verwalten und in sie zu investieren. Gleichzeitig empfahl es der Gemeinde, sich mit der Vietnam Railway Corporation abzustimmen, um den Transportbedarf, die Kapitalquellen und die Effizienz des Projekts zu ermitteln, bevor es dem Premierminister zur Prüfung vorgelegt wird.

Das Bauministerium hat dem Volkskomitee der Provinz Quang Ngai die offizielle Meldung Nr. 8723/BXD-KHTC bezüglich der Investition in die Eisenbahnlinie Tri Binh-Dung Quat zur Verbindung mit der Eisenbahnlinie Hanoi-Ho-Chi-Minh-Stadt gesandt.

Nach Angaben des Bauministeriums ist das Volkskomitee der Provinz Quang Ngai befugt, die Eisenbahnzweigstrecke, die den Seehafen Dung Quat verbindet, zu verwalten und in sie zu investieren. Dies basiert auf der Eisenbahnnetzplanung für den Zeitraum 2021–2030 mit einer Vision bis 2050, der Generalplanung für den Bau der Wirtschaftszone Dung Quat und Artikel 20 des Eisenbahngesetzes von 2017.

Das Eisenbahngesetz Nr. 95/2025/QH15 (gültig ab 1. Januar 2026) sieht weiterhin vor: Investitionen in lokale Eisenbahnen werden von Volkskomitees oder Unternehmen der Provinz getätigt; Investitionen in spezialisierte Eisenbahnen werden von Organisationen und Unternehmen getätigt. Daher kann sich die Vietnam Railways Corporation in vollem Umfang an Investitionen in die Strecke Tri Binh-Dung Quat beteiligen.

Zum Vorschlag der Provinz Quang Ngai, dem Premierminister die Benennung der Vietnam Railway Corporation als Projektinvestor mit Mitteln aus dem Zentralhaushalt (ca. 1.000 Milliarden VND) vorzulegen, erklärte das Bauministerium, dass gemäß dem Baugesetz die Benennung des Projektinvestors mit öffentlichen Mitteln von der Person vorgenommen werde, die über die Investition entscheide. Da das Volkskomitee der Provinz Quang Ngai die Agentur ist, die diese Nebenstrecke verwaltet und investiert, kann das Ministerium dem Premierminister nicht vorschlagen, das Unternehmen als Direktinvestor zu benennen.

Das Gesetz über öffentliche Investitionen gestattet es Unternehmen jedoch, als Leitungsgremium für die Verwendung öffentlicher Investitionsmittel zur Umsetzung von Projekten zu fungieren. Das Bauministerium forderte das Volkskomitee der Provinz Quang Ngai auf, sich mit der Vietnam Railway Corporation abzustimmen, um den Transportbedarf, die Verantwortung für Management und Betrieb, die Bilanzierung der Kapitalquellen und die Investitionseffizienz zu prüfen und dem Premierminister zur Prüfung Bericht zu erstatten.

Das Eisenbahnprojekt Tri Binh-Dung Quat ist etwa 14,3 km lang und verbindet den Bahnhof Tri Binh (Gemeinde Binh Son) mit dem Bahnhof Dung Quat Port (Gemeinde Van Tuong). Auf der Strecke wird es am Bahnhof Dung Quat Port ein technisches Depot, eine Wartungsanlage und eine Ladestation geben.

Das Projekt wendet die Standards TCVN 8893:2020 und TCVN 11793:2017 für nationale Eisenbahnen mit einer Spurweite von 1.000 mm an. Die Gesamtinvestition beträgt rund 1.000 Milliarden VND aus dem Zentralhaushalt und soll im Zeitraum 2026–2028 umgesetzt werden. Die Räumungsarbeiten werden vom Volkskomitee der Provinz Quang Ngai durchgeführt.

Die Provinzführer von Quang Ngai sagten, dass die Strecke Tri Binh-Dung Quat nach ihrer Fertigstellung die Möglichkeit verbessern werde, Eisenbahnen mit Seehäfen und Industrieparks zu verbinden. Sie könne bequem mit anderen Transportarten kombiniert werden und trage zur Förderung logistischer Aktivitäten sowie der sozioökonomischen Entwicklung der Provinz, der zentralen Küstenregion und des ganzen Landes bei.

Quelle: https://nhandan.vn/quang-ngai-duoc-giao-tham-quyen-dau-tu-tuyen-duong-sat-tri-binh-dung-quat-post903096.html