65 % der Provinzstraßen sind Straßen der Klassen V und VI (Straßenoberflächenbreite von 3,5 m – 5,5 m, weniger als 2 Standardfahrspuren), der Rest sind Straßen der Klassen II, III und IV. Der Anteil der Asphaltstraßen beträgt 56,01 %, der Anteil der Asphaltbetonstraßen beträgt 40,42 % und der Rest sind Zementbetonstraßen mit einem Anteil von 3,57 %. Auf eine schlechte Straßenoberflächenqualität entfallen 58,03 %, auf eine durchschnittliche 23,12 % und auf eine gute 8,85 %.
Provinzstraßen sind schmal und weisen eine geringe Straßenbreite auf, beispielsweise die Provinzstraßen 390E, 398, 398B, 396C und die Schnellstraße Hanoi – Hai Phong. Auf manchen Provinzstraßen gibt es einen 5,5 m breiten Straßenabschnitt mit einem Verkehrsaufkommen, das die geplante Kapazität um ein Vielfaches übersteigt, wie etwa auf den Provinzstraßen 392B, 396B, 389, 394C ..., was potenzielle Risiken für die Verkehrssicherheit birgt.
PVQuelle
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