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| Indien importiert Düngemittel aus Russland. (Quelle: The Economic Times) |
Die Economic Times berichtete unter Berufung auf dem Parlament vorgelegte Daten, dass Indien im Zeitraum von April 2022 bis Februar 2023 des laufenden Fiskaljahres (das am 31. März endet) 34.190 Tonnen Düngemittel, darunter Harnstoff und DAP, aus Russland importiert hat.
Dies ist das höchste Importniveau der letzten drei Jahre.
In einer schriftlichen Antwort an das indische Parlament erklärte Düngemittelminister Bhagwanth Khuba, dass die Harnstoffimporte vom Beginn des laufenden Fiskaljahres bis Februar mehr als doppelt so hoch waren wie im gleichen Zeitraum des vorherigen Fiskaljahres.
Von den insgesamt 34.190 Tonnen importierten Düngemitteln waren etwa 6.260 Tonnen Harnstoff, was einen deutlichen Anstieg gegenüber den 2.800 Tonnen darstellt, die im gesamten vorangegangenen Geschäftsjahr importiert wurden.
Neben Harnstoff importiert Indien auch Diammoniumphosphat (DAP), Kaliumchlorid (MoP) und NPK-Dünger aus Russland.
Die Daten zeigen, dass Indien im Berichtszeitraum 7.650 Tonnen DAP, 430 Tonnen MoP und 19.850 Tonnen NPK importiert hat.
Die gesamten Düngemittelimporte Indiens aus Russland erreichten im Finanzjahr 2021-2022 19.150 Tonnen, das gleiche Niveau wie im Finanzjahr 2020-2021 und ein Anstieg gegenüber 11.910 Tonnen im Finanzjahr 2019-2020.
Harnstoff und DAP sind die beiden am häufigsten verwendeten Düngemittel. Der Minister erklärte, die Regierung habe verschiedene Maßnahmen zur Steigerung der heimischen Harnstoffproduktion ergriffen. Im Rahmen der neuen Investitionspolitik wurden sechs neue Harnstoffproduktionsanlagen errichtet.
In einer separaten Antwort erklärte er, dass die im Land verfügbaren Düngemittelmengen noch ausreichen, um den Bedarf im Erntejahr 2022-2023 zu decken.
Die Lücke zwischen Nachfrage und Produktion von Harnstoff und anderen Düngemitteln wird durch Importe geschlossen. Importe werden in der Regel im Voraus geplant, um eine rechtzeitige Verfügbarkeit zu gewährleisten.
Der Minister sagte, die Landesregierungen würden regelmäßig dazu angehalten, sich mit Düngemittelherstellern und -importeuren abzustimmen, um die Versorgung durch rechtzeitige Vereinbarungen zu optimieren.
Er fügte hinzu, dass die Transportwege aller wichtigen staatlich subventionierten Düngemittel landesweit über ein Online-Überwachungssystem verfolgt werden können: das Integrierte Düngemittelüberwachungssystem (iFMS).
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