[Bild] Aktueller Zustand des „Herzstücks“ des Flughafens Long Thanh

Als wichtigste Komponente der ersten Phase des Flughafenprojekts Long Thanh gilt das Passagierterminal als das „Herzstück“ des größten Flughafens des Landes. Um die planmäßige Fertigstellung und Inbetriebnahme des Flughafens bis Ende 2026 zu gewährleisten, benötigt dieses Vertragspaket – wie auch das Gesamtprojekt – zusätzliches Personal und einen beschleunigten Baufortschritt.

Báo Nhân dân•15/05/2026

Das Passagierterminal gilt als das „Herzstück“ des Bauprojekts des internationalen Flughafens Long Thanh (Flughafen Long Thanh), Phase 1. Die Arbeiten begannen am 31. August 2023 und stellen das größte und technisch komplexeste Vertragspaket dar. Es repräsentiert den kritischen Pfad der gesamten Phase 1 des Bauprojekts des Flughafens Long Thanh.

Der Vertrag umfasst den Bau des Passagierterminals des Flughafens Long Thanh, bestehend aus einem Erdgeschoss und drei Obergeschossen, mit einer Gesamtfläche von ca. 376.000 ^m² und einem Auftragswert von 36.000 Milliarden VND.

Die massive Stahlkuppel mit ihrer transparenten Glasverkleidung ist fertiggestellt und wirkt dadurch modern. Im Inneren des Bahnhofs arbeiten die Arbeiter an allen Details, von Fliesenarbeiten, Decken und Glaswänden bis hin zur Installation von Gepäckförderbändern, Rolltreppen und Aufzügen.

Nach Angaben des Projektmanagementausschusses des Flughafens Long Thanh sind derzeit rund 3.000 Beamte, Ingenieure und Arbeiter ununterbrochen auf der Baustelle für den Bau des Passagierterminals tätig.

Das Projekt befindet sich in der Endphase. Die Bauabteilung ist mit der Installation der hauptsächlich aus dem Ausland importierten Ausrüstung beschäftigt; etwa 95 % der Ausrüstung wurden zur Baustelle geliefert und etwa 80 % davon installiert.

Nach Angaben der Vietnam Airports Corporation (ACV) umfasst die gesamte Komponente 3 des Flughafenprojekts Long Thanh 15 Hauptbaupakete, von denen 3 bereits abgeschlossen sind und die restlichen 12 gleichzeitig umgesetzt werden. Das Gesamtvolumen beträgt über 76 % des Auftragswerts.

Das Projekt steht jedoch derzeit aufgrund von Personalmangel und steigenden Kraftstoffpreisen vor erheblichen Schwierigkeiten. Laut ACV ist die Baubelegschaft unzureichend und erreicht nur 60 % der benötigten Zahl. Konkret werden für die Erreichung der gesteckten Ziele rund 14.000 Arbeitskräfte benötigt, aktuell sind jedoch nur gut 8.400 vor Ort.