Nach 15 Jahren der Erweiterung der Verwaltungsgrenzen hat sich das Erscheinungsbild von Hanoi stark verändert, da viele Bauwerke und Routen mit dem alten Ha Tay verbunden sind.
Am 1. August 2008 erweiterte Hanoi gemäß Resolution Nr. 15 der 12.Nationalversammlung seine Verwaltungsgrenzen. Seitdem wurden in der Hauptstadt viele Neubauten errichtet. Ein typisches Beispiel ist das Gebäude der Nationalversammlung in der Doc Lap Street im Bezirk Ba Dinh, das im Oktober 2014 mit der ersten Sitzung der achten Tagung der 13. Nationalversammlung eröffnet wurde.
Auch nach zehn Jahren ist das Gebäude der Nationalversammlung noch immer ein besonderes, groß angelegtes architektonisches Werk und Symbol der höchsten staatlichen Machtbehörde. Das Gebäude ist 39 m hoch, hat 5 oberirdische Stockwerke, 3 Untergeschosse, eine Grundfläche von 60.000 m2, eine quadratische Bauweise und einen kreisförmigen zentralen Versammlungsraum.
Im November 2021 nahm Cat Linh – Ha Dong , die erste Stadtbahnlinie der Hauptstadt, den kommerziellen Betrieb auf und verbindet das Stadtzentrum mit dem Bezirk Ha Dong (ehemals Stadt Ha Dong, Provinz Ha Tay).
Nach fast zwei Betriebsjahren hat sich die Cat Linh-Ha Dong-Eisenbahn mit mehr als 32.000 Fahrgästen pro Tag allmählich zu einem beliebten öffentlichen Verkehrsmittel entwickelt. Allein im ersten Quartal 2023 beförderte diese Strecke mehr als 2,65 Millionen Passagiere, ein Anstieg von 262 % gegenüber dem gleichen Zeitraum im Jahr 2022.
Mit einer Investition von mehr als 7.000 Milliarden VND ist die Thang Long Avenue mit mehr als 29 km und einer durchschnittlichen Breite von 140 m derzeit die längste in Vietnam. Der Startpunkt ist die Kreuzung Trung Hoa und der Endpunkt die Kreuzung Hoa Lac.
Das Projekt wurde im Oktober 2010 anlässlich des 1000-jährigen Jubiläums von Thang Long – Hanoi für den Verkehr freigegeben und verbindet die 600.000 Einwohner umfassende Satellitenstadt Hoa Lac mit dem Zentrum von Hanoi.
Auf dem Mittelstreifen und der Nebenstraße der Thang Long Avenue wachsen viele Baumarten, beispielsweise: Rosa Aprikose, Weißer Maibaum, Jasmin, Hibiskus, Bananenblüte, Mauerwein, Gelber Muong Hoa, Indische Chrysantheme ... Das Pflanzen mehrerer Baumschichten trägt dazu bei, Bodenerosion zu verhindern, Staub abzuhalten, Lärm zu reduzieren und die Luftqualität zu verbessern.
Nach dreijähriger Bauzeit wurde am 25. Dezember 2014 Terminal T2 mit einer Kapazität von 15 Millionen Passagieren/Jahr eröffnet, um die Überlastung von Terminal T1 zu beheben und dem internationalen Flughafen Noi Bai ein neues Aussehen zu verleihen.
Die 12 km lange Vo Nguyen Giap Straße verbindet den internationalen Flughafen Noi Bai mit dem Zentrum der Hauptstadt und verläuft durch die Bezirke Dong Anh und Soc Son. Das Projekt wurde Anfang 2015 mit einer Gesamtinvestition von über 6.740 Milliarden VND eingeweiht.
Mit einer Höchstgeschwindigkeit von 90 km/h und 10 zweispurigen Fahrspuren hat die Vo Nguyen Giap Street dazu beigetragen, die Fahrzeit von Noi Bai ins Zentrum von Hanoi auf nur 30 Minuten zu verkürzen.
Das Hanoi-Museum wurde 2010 anlässlich des 1000-jährigen Jubiläums von Thang Long – Hanoi eröffnet. Das Projekt wurde von der deutschen Firma GMP entworfen und ist von der Einsäulenpagode inspiriert, die die Form einer Lotusblume hat und über vier oberirdische Stockwerke und zwei Untergeschosse verfügt. Im ersten Stock öffnen sich Türen in vier Richtungen, um Luft aus vier Richtungen hereinzulassen. Dies bedeutet, dass vier Himmelsrichtungen in der Hauptstadt zusammenlaufen – dem Land von Thang Long – Hanoi mit seiner jahrtausendealten Kultur.
Im Jahr 2016 wurde das Gebäude des Hanoi-Museums vom Magazin Business Insider (USA) zu einem der 36 schönsten Museen der Welt gewählt. Dieser Ort bewahrt derzeit mehr als 70.000 Dokumente und Artefakte aus vielen Materialien auf.
Nach 15 Jahren der Expansion verfügt Hanoi über mehr Stadtgebiete und Hochhäuser, was dazu beiträgt, den Wohnraum für die Bevölkerung zu vergrößern. Von der Nguyen Chi Thanh Straße in Richtung Südwesten der Hauptstadt wachsen eine Reihe von Gebäuden dicht an dicht.
Nhat Tan ist derzeit die größte Schrägseilbrücke in Vietnam. Sie wurde 2009 mit einer Gesamtinvestition von über 13.620 Milliarden VND gebaut. Die Brücke hat fünf rautenförmige Pfeiler und sechs Schrägseilbrücken. Sie beginnt im Bezirk Phu Thuong im Distrikt Tay Ho und endet an der Kreuzung mit der Nationalstraße 5 in der Gemeinde Vinh Ngoc im Distrikt Dong Anh.
Das Projekt wurde im Januar 2015 eingeweiht und mit der Straße Nhat Tan – Noi Bai synchronisiert.
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