Druck des Anführers der Su30-MK2-Gruppe „King Cobra“, der über das Dach des Unabhängigkeitspalastes fliegt

(VTC News) – Der Anführer der „Königskobra“-Gruppe wird zum 50. Jahrestag der Befreiung des Südens fünf Runden mit einer vertikalen Beschleunigung von 90 Grad fliegen und 96 Bomben abwerfen.

In diesen Tagen arbeiten Piloten und Techniker am Militärflughafen Bien Hoa ununterbrochen, sogar an Wochenenden, um den Flugeinsatz anlässlich des 50. Jahrestages der Befreiung des Südens – der nationalen Wiedervereinigung – vorzubereiten.

Führung der „Königskobra“-Gruppe

Anlässlich des 50. Jahrestages der Nationalen Wiedervereinigung führt die Staffel eine besondere Flugformation durch, deren Höhepunkt der Abwurf der Su-30MK2 „King Cobra“-Kampfflugzeuge ist. Dies wird eine der beeindruckendsten Führungen sein, die die Aufmerksamkeit vieler Menschen auf sich ziehen wird.

Oberst Nguyen The Dung,Politkommissar der Division 371 (Luftverteidigung – Luftwaffe), der die Führungsposition in der Su-30MK2-Kampfflugzeugformation einnimmt, die bei der Parade anlässlich der nächsten Feier fliegt, sagte, dass die „Königskobra“ der Su-30MK2-Gruppe mit einer Formation aus 3–4 Flugzeugen Saltos schlagen, sich viele Male in der Luft drehen und die vertikale Zone verengen werde …

Oberst Nguyen The Dung ist der Pilot, der die Su-30MK2-Kampfflugzeugformation bei der Parade zum 50. Jahrestag der Befreiung des Südens anführt.

Als leitender Pilot plante Oberst Nguyen The Dung fünf Aufwärtsübungen mit einer Beschleunigung von 90 Grad vertikaler Rolle und vertikaler Straffung sowie anschließender Rückwärtsrotation. Gleichzeitig wollte er 96 Düppelgranaten abwerfen – so viele, wie eine Su-30MK2 transportieren konnte.

Laut Oberst Nguyen The Dung gilt der Flug mit erhöhter Geschwindigkeit, Aufrollen und Verengen der vertikalen Zone als anspruchsvoller Flug, der ein hohes Maß an Pilotenkompetenz erfordert. Dieses Mal wurde der Flug jedoch in geringer Höhe durchgeführt, sodass der Schwierigkeitsgrad um ein Vielfaches höher war.

Um einen Flugeinsatz erfolgreich durchführen zu können, müssen Piloten nicht nur ein gutes Verständnis für Gelände und Wetterbedingungen haben, sondern auch über eine gute mentale Stärke, sichere Bewegungen und die Fähigkeit verfügen, mit unerwarteten Situationen umzugehen, die auftreten können.

„Die Piloten, die die oben genannten akrobatischen und schwierigen Flugmanöver direkt durchführen, sind allesamt Piloten der Stufen 1 und erfahrene Fluglehrer“, sagte Oberst Nguyen The Dung.

Wie bei früheren Verteidigungsschauflügen sei das Verfahren diesmal nicht anders gewesen, sagte Oberst Dung. Zuerst wurde das Flugzeug beschleunigt und vertikal gezogen, dann mit Düppeln beschossen und mehrmals in der Luft überrollt.

Bei Demonstrationsflügen müssen die Piloten jede Sekunde und jedes Detail koordinieren. Sie müssen sich abstimmen, um die Bewegungen so standardisiert und optimal wie möglich auszuführen und die schönsten Flug- und Lichteffekte zu erzeugen.

Bruttoüberprüfung

Oberst Dung, der die Su-30MK2 „King Cobra“-Kampfgruppe anführt, sagte, dies sei nicht nur eine Ehre und ein Stolz, sondern auch eine große Verantwortung.

Gemäß den Vorschriften und dem Ausbildungsplan der Luftwaffe trägt der Gruppenführer die volle Verantwortung für den Flug und die Sicherheit der Mitglieder der Formation. Vom Einfahren des Flugzeugs auf die Landebahn über den Start bis zur sicheren Landung muss der Gruppenführer die Formation präzise und genau führen.

„Wenn wir über eine Großstadt mit vielen Hochhäusern und komplexem Gelände wie Ho-Chi-Minh-Stadt fliegen, müssen wir Flugparameter und Sicherheitsmargen sorgfältig studieren. Das ist nicht nur eine Ehre und ein Stolz, sondern auch eine große Verantwortung. Um die Mission zu erfüllen, muss der Kommandant über einen starken Willen und umfassendes Fachwissen verfügen, um das Geschwader bei der guten Erfüllung der zugewiesenen Aufgaben zu führen“, sagte Oberst Dung.

Während des 50. Jahrestages der nationalen Wiedervereinigung werden die Staffeln des Typs Su-30MK2 in Formationen aus 3–4 Flugzeugen fliegen.

Laut Colonel Dung wird das Fliegen in großen Formationen – in engen Räumen – in geringer Höhe die Flugbesatzung stark beeinträchtigen.

Die Wetterbedingungen im Süden sind heiß und sonnig, mit tiefen Wolken und Nebel am frühen Morgen und häufigem Gewittern am Nachmittag, die den Flugbetrieb beeinträchtigen. Da in großen Formationen geflogen wird, müssen alle Piloten bei der Vorbereitung, der Flugpraxis sowie der Koordination vor, während und nach dem Flug sorgfältig, stark und mit hoher Zielstrebigkeit vorgehen.

Ganz zu schweigen davon, dass beim Fliegen in Gelände wie dem Zentrum von Ho-Chi-Minh-Stadt der aus allen Richtungen wehende Wind durch Gebäude blockiert und dann aufgerollt wird, wodurch Auf- und Abwinde in der Atmosphäre entstehen, die die Steuerung des Flugzeugs stark beeinträchtigen.

„Die Su-30MK2 fliegt mit Überschallgeschwindigkeit, daher fällt es den Piloten schwer, ihre Umgebung wahrzunehmen. Daher wird von den den Piloten höchste Konzentration und Geschicklichkeit gefordert .

Während der Feiertage am 30. April können die Menschen die Luftwaffe bewundern, wenn sie Saltos schlägt und Hitzefallen abwirft.

Um ihrer großen Verantwortung gerecht zu werden, so Oberst Dung, hatten die Piloten eine gründliche Ausbildung, Übung und Proben absolviert. Zunächst erfolgt eine grundlegende, systematische theoretische Ausbildung. Anschließend folgt die Praxis durch Flüge, gemeinsame Fluggruppen und Trainingseinheiten sowie Vor- und Abschlussproben. Alle Aktivitäten müssen gemäß den von den Behörden entwickelten Lehrplänen, Plänen und Strategien durchgeführt werden.

Derzeit geht Oberst Dung derzeit davon aus, dass die Flugfähigkeiten der Piloten den Anforderungen des vorgeschlagenen Szenarios und den Anforderungen aller Ebenen für die Begrüßungsflugmission entsprechen.

In der nächsten Zeit werden die Staffeln jedoch weiterhin Pläne üben, um die Flüge flüssiger zu gestalten und bereit zu sein, auf Anfrage der Vorgesetzten auch andere Inhalte durchzuführen.

Thy Hue - Vtcnews.vn

Quelle: https://vtcnews.vn/ap-luc-cua-nguoi-dan-doan-ho-mang-chua-su30-mk2-bay-tren-noc-dinh-doc-lap-ar935722.html