Insiderquellen zufolge wird dies Audis erster SUV sein, der von Grund auf für den amerikanischen Markt konzipiert wurde: Leiterrahmen, hervorragende Geländegängigkeit, hohe Anhängelast und optimale Reichweite. Das Fahrzeug wird in etwa die Größe des Land Rover Defender haben und direkt mit Modellen wie dem Toyota Land Cruiser und dem Jeep Grand Cherokee konkurrieren.
Bemerkenswert ist, dass Audi kein eigenes Werk errichten, sondern die Produktionslinie von Scout Motors nutzen wird – der Offroad-Marke, die der Mutterkonzern Volkswagen 2022 wiederbelebt hat. Scout baut ein Werk in Blythewood (South Carolina), das voraussichtlich ab 2027 mit den Elektromodellen Scout Terra und Scout Traveler in Betrieb gehen wird. Audi wird diese Produktionsplattform für die Entwicklung seines eigenen SUVs mitnutzen.
Audi ist in den USA derzeit stark benachteiligt, da alle Fahrzeuge aus Europa oder Mexiko importiert werden. Dies macht sie teuer, zöllenbehaftet und schließt sie von den heimischen Förderprogrammen für Elektrofahrzeuge aus. Konkurrenten wie BMW und Mercedes hingegen produzieren bereits seit Jahren Fahrzeuge in den USA.
Audis Entscheidung, seine SUVs in den USA zu bauen, reduziert nicht nur die Transportkosten und -zeiten, sondern eröffnet auch den Zugang zu staatlichen Förderprogrammen für im Inland produzierte Elektrofahrzeuge – ein zunehmend wichtiger Faktor beim Übergang zu emissionsfreien Fahrzeugen.
Audis neues SUV wird mit einem Range-Extender-Hybridantrieb ausgestattet sein, der eine kleine Batterie mit einem Benzinmotor kombiniert, der als Generator fungiert. Diese Konfiguration ermöglicht eine Reichweite von bis zu 800 km, wovon etwa 240 km rein elektrisch zurückgelegt werden.
Im Vergleich zu rein elektrischen Modellen wie dem Scout Terra mit einer 120-kWh-Batterie für eine Reichweite von etwa 560 km ist die Hybridkonfiguration von Audi leichter und besser für Aktivitäten wie das Ziehen von Anhängern, Camping oder Reisen durch den Staat optimiert – genau die Bedürfnisse der amerikanischen Kunden.
Audi bestätigte zudem, dass das Fahrzeug auf einer Leiterrahmenkonstruktion basieren wird – ein Novum für die Marke. Diese Bauweise erhöht die Steifigkeit, ermöglicht den Einsatz von Sperrdifferenzialen, permanentem Allradantrieb und echte Geländegängigkeit.
Audi ist seit Langem für seine luxuriösen SUVs wie den Q7 und Q8 bekannt, die sich durch ein luxuriöses Ambiente und ein souveränes Fahrverhalten auszeichnen. Im Segment der großen Offroad-SUVs, in dem Amerikaner Leistung, Vielseitigkeit und die Fähigkeit, „überall hinzukommen“, bevorzugen, hat das Unternehmen jedoch bisher keine Präsenz gezeigt.
Das neue SUV-Projekt ist ein klares Statement von Audi: Das Unternehmen will im vielversprechendsten Segment des US-Marktes auf Augenhöhe konkurrieren. Es handelt sich nicht nur um eine Produktumstellung, sondern auch um den erstmaligen Einstieg von Audi in die US-Produktion – ein strategischer und symbolträchtiger Schritt.
Quelle: https://khoahocdoisong.vn/audi-he-lo-suv-dia-hinh-co-lon-canh-tranh-land-rover-defender-post2149070296.html
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