Seltenes maritimes Erbe, Chance zur Entwicklung des Kulturtourismus in Hoi An

Antikes Schiff an der Küste von Hoi An entdeckt

Ständig gefüllt und freigelegt

Laut dem Welterbe -Konservierungszentrum von Hoi An wurde das Schiffswrack an der Küste von Thinh My (Stadtteil Tay, Hoi An, Da Nang), etwa 4,7 km südlich von Cua Dai, entdeckt. Das Schiff kam Ende 2023 zum Vorschein, als die Küstenlinie erodierte und die Sandschicht wegspülte, die die Holzpfähle bedeckte, aus denen das Wrack bestand.

Die Analyse der Holzproben zeigt, dass das Schiff groß und massiv gebaut war und südostasiatische und chinesische Schiffbautechniken vereinte. Es wurden Lagerstroemia-, Zypressen- und Kiefernholz sowie wasserdichter Kitt verwendet, wodurch das Schiff lange Reisen unternehmen konnte. Allerdings wurde es wiederholt vom Sand verschüttet, was weitere Arbeiten verhinderte.

Anfang November 2025 legten Stürme und hohe Wellen den nahezu vollständig erhaltenen oberen Teil des Schiffes frei. Am 8. November kam das 5 Meter breite und 17,4 Meter lange Schiff zum Vorschein, während der Rest noch im Sand begraben lag. Details der Balken, Planken, Querspanten, Baumstämme und Spuren der Schiffbautechniken waren deutlich erkennbar.

Die Experten stuften das Relikt als seltenes Zeugnis von historischem maritimen, kommerziellen und archäologischen Wert ein, das dringend ausgegraben und konserviert werden muss. Das Relikt liegt etwa 20 Meter vom Ufer entfernt, und bei Flut wird der Sand von starken Wellen überspült. Die optimale Lösung ist der Einsatz von Larsenpfählen, um das Eindringen von Wasser zu verhindern. Diese Methode ist kostengünstig und wirksam, wie sie bereits in Binh Chau 2 (Vietnam) und Seam Ngam (Thailand) angewendet wurde.

Frau Nguyen Thi Anh Thi, stellvertretende Vorsitzende des Volkskomitees der Stadt Da Nang

Frau Nguyen Thi Anh Thi, stellvertretende Vorsitzende des Volkskomitees von Da Nang, betonte, dass es sich um eine bedeutende archäologische Entdeckung handele, die nahezu vollständig erhalten sei und wesentlich zur Aufklärung der Rolle des Handelshafens von Hoi An im antiken internationalen Handelsnetz beitrage. Die Erhaltung der Relikte erfordere moderne Techniken, fundiertes Wissen und eine enge Zusammenarbeit zwischen zuständigen Behörden, Wissenschaftlern und der Bevölkerung, um die Authentizität und den langfristigen Erhalt des Schiffes zu gewährleisten.

Antike Schiffe erhalten, Tourismus erschließen

Das antike Schiff, das vor Kurzem an der Küste des Bezirks Hoi An Tay wieder aufgetaucht ist, wird von Experten als besondere archäologische Entdeckung angesehen, da es nahezu intakt ist und von langjährigem historischem, kulturellem und wirtschaftlichem Wert ist.

Laut Dr. Nguyen Ngoc Quy vom Archäologischen Institut der Vietnamesischen Akademie der Sozialwissenschaften ist das Schiff nicht nur archäologisch bedeutsam, sondern auch aufgrund seiner Lage in einer rauen Meeresumgebung, die stark von Wind und Wellen beeinflusst und durch menschliche Eingriffe gefährdet ist. Es handelt sich um ein seltenes Zeugnis der Küstenkultur der Region Quang, das zur Erforschung von Schiffbautechniken, Handelsaktivitäten, Chronologie und kulturellem Kontext der Region beiträgt.

Dr. Nguyen Ngoc Quy vom Institut für Archäologie der Vietnamesischen Akademie der Sozialwissenschaften teilte mit

Er hofft, dass dieses Erbe mit dem alten Stadtraum von Hoi An verbunden werden kann und so zu einem attraktiven Reiseziel für Touristen wird, gleichzeitig aber auch der Forschung, der Ausstellung und der Bildung über die Geschichte des internationalen Handels sowie der lokalen maritimen Kultur dient.

Laut Dr. Nguyen Duc Thanh, stellvertretender Direktor des Forschungsinstituts für Forstwirtschaft, muss die Anordnung der Konservierungsstätte von Anfang an sorgfältig geplant werden, um sowohl temporäre als auch tiefgreifende Bearbeitungsphasen zu ermöglichen. Er schlug vor, dass die Stadt ein zentrales Areal plant, in dem der gesamte Prozess der Ausgrabung, Konservierung und Restaurierung antiker Schiffe durchgeführt wird. Gleichzeitig soll das Areal den Prozess präsentieren, erklären und Touristen zugänglich machen. Dieses Areal soll nicht nur die aktuellen Schiffe beherbergen, sondern auch zukünftige marinearchäologische Funde aufnehmen und so zur Entstehung eines professionellen Schiffsmuseums beitragen.

Dr. Nguyen Duc Thanh erklärte außerdem, dass die Konservierung von nassem Holz zwei Phasen umfasst: eine Vorbehandlung zur Entfernung von Salz und Meerwasserbestandteilen, gefolgt von einer Langzeitbehandlung mit modernen Lösungen. Dieses Verfahren wurde bereits erfolgreich bei antiken Schiffen in Japan angewendet. Die Vorbehandlung dauert voraussichtlich etwa ein Jahr, die Behandlung selbst kann fünf bis sieben Jahre anhalten. Durch die Kombination von Temperaturkontrolle mittels Solar- und elektrischer Energie lassen sich Kosten sparen.

Am 20. November veranstaltete das Kultur-, Sport- und Tourismusministerium der Stadt Da Nang ein Konsultationsseminar zu Plänen zum Schutz und zur Ausgrabung antiker Schiffsreste, die kürzlich im Küstenbereich des Stadtbezirks Hoi An Tay in Da Nang wieder aufgetaucht sind.

Auch Dr. Nguyen Van Viet, Direktor des Zentrums für Vorgeschichte Südostasiens, betonte, dass dies eine Chance sei, in Vietnam ein Forschungszentrum und ein Schiffsmuseum zu errichten. Die Ausgrabungen müssten sorgfältig durchgeführt werden, wobei die Fundstücke mittels 3D-Scanning für die Restaurierung erfasst werden müssten. Gleichzeitig gelte es, das indigene Wissen zu bewahren, den Kulturtourismus zu fördern und die Geschichte des Ostmeeres in vormoderner Zeit zu erforschen.

Quelle: https://www.sggp.org.vn/di-san-hang-hai-hiem-co-co-hoi-phat-trien-du-lich-van-hoa-hoi-an-post824548.html