Bac Ninh: Dringende Maßnahmen erforderlich, um Engpässe bei Verkehrsprojekten zu beseitigen.

BAC NINH – Zahlreiche öffentliche Investitionsprojekte im Verkehrssektor verzögern sich derzeit aufgrund von Hindernissen wie fehlender Landräumung, Materialengpässen und begrenzten Kapazitäten der Bauunternehmen. Die Provinz Bac Ninh hat die zuständigen Behörden und Kommunen angewiesen, gemeinsam mit Investoren und Bauunternehmen verschiedene Maßnahmen zur Bewältigung dieser Herausforderungen und zur Steigerung der Effizienz öffentlicher Investitionen umzusetzen.

Viele Projekte stehen noch immer vor Hindernissen.

Das Projektmanagementbüro Nr. 2 der Provinz Bac Ninh für Verkehr und Landwirtschaft wurde als Investor für zahlreiche Schlüsselprojekte in diesen Sektoren beauftragt. Diese Projekte spielen eine entscheidende Rolle bei der Vernetzung von Regionen, der Vervollständigung von Infrastrukturnetzen und der Förderung der industriellen und städtischen Entwicklung. Die Umsetzung einiger Projekte stößt jedoch auf Schwierigkeiten, was den Fortschritt und den Auszahlungsplan der öffentlichen Investitionsmittel beeinträchtigt.

Die Provinzstraße 285B in der Gemeinde Yen Phong und der fertiggestellte Autobahnknotenpunkt, der die Provinzstraße 285B mit der neuen Nationalstraße 3 in der Gemeinde Tam Giang verbindet, sind noch immer mit Problemen der Landfreigabe konfrontiert.

Das Investitionsprojekt zum Bau der Provinzstraße 287, Abschnitt von der Gemeinde Yen Phong bis zum Stadtbezirk Dong Nguyen (im Folgenden: Provinzstraße 287), ist ein Beispiel dafür. Das von 2022 bis 2025 laufende Projekt erstreckt sich über 6,4 km und hat ein Gesamtinvestitionsvolumen von über 335 Milliarden VND. Trotz der Fertigstellung vieler wichtiger Komponenten wie Fahrbahndecke, Oberfläche und Brücken ist der Gesamtfortschritt des Projekts unbefriedigend. Hauptgrund hierfür sind Schwierigkeiten bei der Landräumung. Im Stadtbezirk Tam Son haben sieben Haushalte noch keine Entschädigung erhalten; im Stadtbezirk Dong Nguyen liegen zwar Katasterkartenauszüge für 17 Haushalte vor, diese sind jedoch nicht im genehmigten Entschädigungsplan enthalten. Darüber hinaus weisen einige Grundstücke Unstimmigkeiten hinsichtlich Grenzen, Fläche und Lage auf, was eine Anpassung der Katasterdaten erfordert und somit die Bauzeit verlängert.

Laut Herrn Nguyen Van Duong, Direktor des Projektmanagementausschusses Nr. 2 für Transport und Landwirtschaft der Provinz Bac Ninh , leidet das Projekt der Provinzstraße 287 stark unter der Knappheit an Baumaterialien, insbesondere Sand für den Dammbau. Schwankende Materialpreise und ein begrenztes Angebot haben zahlreiche Hindernisse geschaffen und den Investor gezwungen, die Planung anzupassen, und den Bauunternehmer, das Dammbaumaterial von Sand auf Erde umzustellen. Allerdings ist auch die Versorgung mit Dammboden und Schotterzuschlagstoffen instabil.

Auch das Straßenbauprojekt Hoang Quoc Viet im Stadtbezirk Dong Nguyen, mit einem Gesamtinvestitionsvolumen von über 190 Milliarden VND, begann im Oktober 2023, konnte aber aufgrund von Problemen bei der Landbeschaffung – betroffen sind sechs Haushalte mit über 670 m² Wohnfläche – noch nicht wie geplant abgeschlossen werden. Obwohl die Bestandsaufnahme abgeschlossen ist, verhindert der Mangel an Umsiedlungsland die Erstellung und Genehmigung von Entschädigungsplänen, was die Übergabe des gesamten Grundstücks an den Investor verzögert.

Das Notfallprojekt zur Sanierung des durch Erdrutsche verursachten Schadens im Flussuferbereich zwischen Kilometer 49+300 und Kilometer 49+430 des rechten Uferdeichs der Cau-Brücke im Stadtteil Kinh Bac ist von besonderer Bedeutung. Mit einem Gesamtinvestitionsvolumen von über 68 Milliarden VND wird das Projekt unter komplexen geologischen Bedingungen und starker Strömungsbelastung durchgeführt. Während der Bauarbeiten kam es in einigen Haushalten in der Nähe des Deichs zu Setzungen und Rissen in ihren Häusern. Bislang wurden die Deichbasis und ein Teil des unteren Böschungshangs fertiggestellt; die Arbeiten an 100 Metern Deichböschung und anderen Hilfseinrichtungen verzögerten sich jedoch aufgrund von Problemen beim Landerwerb.

Darüber hinaus stehen viele weitere Verkehrsprojekte vor ähnlichen Schwierigkeiten, beispielsweise die Sanierung und der Ausbau der Provinzstraße 278 (Abschnitt zwischen Nationalstraße 18 und Nationalstraße 38) in den Stadtteilen Tam Son und Hap Linh; die Sanierung und der Ausbau der Provinzstraße 284 in den Gemeinden Gia Binh und Luong Tai; die Provinzstraße 285B in der Gemeinde Yen Phong sowie der vollständige Autobahnknotenpunkt, der die Provinzstraße 285B mit der neuen Nationalstraße 3 in der Gemeinde Tam Giang verbindet. Zu den häufigsten Problemen zählen langwierige Rodungsarbeiten, ein Mangel an Planierungsmaterialien und die begrenzte Kapazität einiger Bauunternehmen, was den Baufortschritt und die Wirtschaftlichkeit der Investitionen unmittelbar beeinträchtigt.

Schaffe positive Veränderungen

Mit der Fertigstellung der Transport- und Landwirtschaftsprojekte wird das Verkehrsnetz synchron vernetzt sein, was die Reisezeit verkürzt, die Logistikkosten senkt, die Anwerbung von Investitionen, die industrielle und städtische Entwicklung erleichtert und das lokale Wirtschaftswachstum fördert.

Das Investitionsprojekt zum Bau der Hoang Quoc Viet Straße im Bezirk Dong Nguyen steht weiterhin vor Problemen bei der Landbeschaffung, was den Baufortschritt beeinträchtigt.

In Anerkennung dieser Bedeutung hielt das Provinzvolkskomitee im Januar 2026 mehrere Sondersitzungen ab, um Schwierigkeiten und Hindernisse bei öffentlichen Investitionsprojekten zu erörtern. Im Hinblick auf Verkehrsprojekte forderte Herr Ngo Tan Phuong, stellvertretender Vorsitzender des Provinzvolkskomitees, die Investoren auf, proaktiver und entschlossener mit den Gemeinden und Stadtteilen zusammenzuarbeiten, um die Landräumung zu beschleunigen und Hindernisse auf lokaler Ebene zu beseitigen. Bei Projekten mit bereits geräumtem Land müssen die Bauunternehmen ihre Arbeitskräfte und Maschinen bestmöglich mobilisieren, die Bauarbeiten etappenweise durchführen und jeden Abschnitt termingerecht fertigstellen.

Im Januar 2026 hielt das Provinzvolkskomitee mehrere thematische Sitzungen ab, um Schwierigkeiten und Hindernisse für öffentliche Investitionsprojekte zu erörtern. Bei Verkehrsprojekten forderte die Provinz von den Investoren eine proaktivere Zusammenarbeit mit den Volkskomitees der Gemeinden und Stadtteile, um die Landfreigabe zu beschleunigen und auftretende Probleme vor Ort zu lösen.

Bezüglich des Projekts Provinzstraße 287 stimmte das Volkskomitee der Provinz grundsätzlich einer Verlängerung der Bauvertragslaufzeit zu. Um Verzögerungen und Ressourcenverschwendung zu vermeiden, wurde die Kündigung des bestehenden Vertrags und die Vergabe des Auftrags an ein anderes Unternehmen mit ausreichender Kapazität und Erfahrung für die Durchführung der Verlegung des Stromnetzes genehmigt. Gleichzeitig wurden die lokalen Behörden aufgefordert, die Bevölkerung zu informieren und sie zur Überlassung der Grundstücke für das Projekt zu mobilisieren. Herr Tran Huy Cuong, stellvertretender Vorsitzender des Volkskomitees des Bezirks Tam Son, erklärte, dass der Investor die Überarbeitung der Grundbuchauszüge mit Unstimmigkeiten hinsichtlich Grenzen, Fläche und Lage abgeschlossen habe. Das Volkskomitee des Bezirks prüft und finalisiert derzeit die Dokumente für die Ausstellung der Enteignungsbescheide und die Genehmigung der Entschädigungspläne.

Bezüglich des Straßenbauprojekts Hoang Quoc Viet stimmte das Provinzvolkskomitee grundsätzlich einer Verlängerung der Umsetzungsfrist zu und beauftragte das Volkskomitee des Bezirks Dong Nguyen, den Entschädigungsplan umgehend zu erstellen und zu genehmigen sowie einen Umsiedlungsplan als Grundlage für die weitere Umsetzung zu entwickeln. Für das Notfallprojekt zur Sanierung des Erdrutsches im Uferbereich des rechten Deichs des Cau-Flusses zwischen Kilometer 49+300 und Kilometer 49+430 im Bezirk Kinh Bac stimmte die Provinz zu, das gesamte Land von drei Haushalten im Erdrutschgebiet des rechten Deichs des Cau-Flusses zurückzugewinnen, um eine Umsiedlung zu organisieren und so die Sicherheit und Stabilität der Bevölkerung zu gewährleisten.

Angesichts der Schwierigkeiten bei der Beschaffung von Bau- und Planierungsmaterialien erließ das Provinzvolkskomitee im Dezember 2025 einen Beschluss, der Gebiete auswies, in denen die Abbaurechte für Bodenschätze nicht versteigert werden. Ziel war es, die Vorbereitungszeit zu verkürzen und Ressourcen schnell für Bauvorhaben nutzbar zu machen, um so den Druck der Landknappheit in Spitzenzeiten zu verringern. Konkret wurden 44 Gebiete mit Planierungsboden, Sand und Kies in die nicht versteigerte Abbauzone aufgenommen, um Bauprojekte und -aufgaben in der Provinz mit Materialien zu versorgen. Die geschätzten Gesamtressourcen belaufen sich auf rund 310 Millionen ^m³ . Parallel dazu verstärken die zuständigen Behörden die Kontrollen und fordern die Betreiber von Bodenabbaugebieten auf, mit der erforderlichen Kapazität und den notwendigen Reserven zu arbeiten, um laufende Projekte zu versorgen. Neben diesen Maßnahmen überwachen die Projektinvestoren die Baustellen weiterhin engmaschig und arbeiten mit den lokalen Behörden und Bauunternehmen zusammen, um spezifische Hindernisse zu beseitigen. Ziel ist es, den Baufortschritt zu beschleunigen und die Auszahlungsquote der öffentlichen Investitionsmittel zu verbessern.

Dank der entschlossenen Führung der Provinz und der koordinierten Anstrengungen von Ministerien, Kommunen und Investoren schreiten die Beseitigung von Schwierigkeiten und Hindernissen bei öffentlichen Investitionsprojekten im Verkehrssektor positiv voran. Dies ist eine wichtige Grundlage, die die Dynamik für Wirtschaftswachstum und Infrastrukturverbesserungen in der kommenden Zeit stärkt.

Minh Linh

Quelle: https://baobacninhtv.vn/bac-ninh-khan-truong-go-diem-nghen-cac-du-an-giao-thong-postid438850.bbg