Erörterung von Lösungen zur Anordnung von Industriezonen und Clustern bei der Umsetzung des Investitionsprojekts zum Bau der Eisenbahnstrecke Lao Cai – Hanoi – Hai Phong

Am Nachmittag des 5. April leitete der Parteisekretär der Provinz und Vorsitzende des Volkskomitees der Provinz, Trinh Xuan Truong, ein Treffen mit Sektoren und Ortschaften, bei dem es um den Plan zur Umsiedlung der betroffenen Industrieparks und -cluster ging, die bei der Umsetzung des Investitionsprojekts zum Bau der Eisenbahnstrecke Lao Cai – Hanoi – Hai Phong zurückgewonnen werden müssen.

An dem Treffen nahmen folgende Genossen teil: Nguyen Trong Hai, Mitglied des Ständigen Parteiausschusses der Provinz, stellvertretender Vorsitzender des Volksausschusses der Provinz; Nguyen Thanh Sinh, stellvertretender Vorsitzender des Volkskomitees der Provinz; Leiter der relevanten Abteilungen, Zweigstellen und Standorte.

Das Investitionsprojekt zum Bau der Eisenbahnstrecke Lao Cai – Hanoi – Hai Phong hat eine Gesamtlänge der Hauptstrecke von 390,9 km, wovon etwa 65 km durch die Provinz Lao Cai verlaufen. In der gesamten Provinz sind 91 industrielle Produktionsanlagen und Industriecluster betroffen.

Genosse Phi Cong Hoan, Direktor des Bauministeriums, stellte Pläne zur Verlagerung von Industriegebieten und -clustern vor.

Insbesondere liegen der Industriepark Dong Pho Moi und das Industriecluster Dong Pho Moi sowie das Industriecluster Son Man – Van Hoa (Stadt Lao Cai ) im Bereich des internationalen Transitbahnhofs Lao Cai und haben eine geplante Landrodungsfläche von über 100 Hektar.

Geplant ist die Einrichtung und Verlegung von 31 Projekten im Industriepark Dong Pho Moi.

1. Dong Pho Moi Industriepark mit einer Planungsfläche von 89 Hektar; Insgesamt werden 41 Projekte umgesetzt und laufen stabil, und 1 Projekt befindet sich im Bau.

2. Dong Pho Moi Industriepark mit einer Planungsfläche von 3,5 Hektar; Insgesamt gibt es 16 Betriebe, die in den folgenden Branchen tätig sind: Forstproduktverarbeitung, Herstellung von Zimmereiprodukten für den Hochbau, mechanische Reparatur und Verarbeitung usw.

3. Son Man – Van Hoa Industriepark mit einer Planungsfläche von 7,5 Hektar; Insgesamt gibt es 34 Produktionsstätten in den folgenden Branchen: Autoreparatur, Produktion von Tischlerarbeiten im Hochbau, Reparatur mechanischer Bearbeitungen usw.

Am 12. März 2025 gab das Volkskomitee der Stadt Lao Cai in Abstimmung mit dem Verwaltungsrat der Wirtschaftszone der Provinz das Investitionsprojekt zum Bau der Eisenbahnstrecke Lao Cai–Hanoi–Hai Phong bekannt und schlug einen Umzugsplan für 91 Produktionsanlagen in den betroffenen Industrieparks und -clustern vor.

Der Vorsitzende des Verwaltungsrats der Wirtschaftszonen der Provinz, Vuong Trinh Quoc, äußerte seine Meinung zum Plan und zur Anordnung der Import-Export-Einheiten.

Die Projekte sollen in neue Industrieparks und Cluster innerhalb der Provinzplanung mit einer Gesamtfläche von rund 130 Hektar verlagert werden. Das Volkskomitee der Provinz hat die Investitionspolitik genehmigt und das Lao Cai Provincial Construction Investment Project Management Board mit der Aufgabe des Investors für Projekte beauftragt, die der Räumung des Investitionsprojekts für den Eisenbahnbau Lao Cai – Hanoi – Hai Phong dienen.

Bezüglich des Plans zur Einrichtung neuer Industriezonen und -cluster, zur Investition in die Infrastruktur und zur Gestaltung von Wohngebieten gab der Parteisekretär der Provinz und Vorsitzende des Volkskomitees der Provinz, Trinh Xuan Truong, Anweisungen für jede konkrete Aufgabe und jedes Planungsgebiet.

Der Provinzparteisekretär und Vorsitzende des Volkskomitees der Provinz, Trinh Xuan Truong, äußerte seine Meinung zu jedem Plan zur Einrichtung von Industriegebieten und -clustern.

Der Parteisekretär der Provinz und der Vorsitzende des Volkskomitees der Provinz forderten, dass die Sektoren und Kommunen den aktuellen Status der Industriezonen und -cluster, die vom Bau der Eisenbahnlinie Lao Cai – Hanoi – Hai Phong betroffen sind, sorgfältig prüfen und dass die neue Regelung günstige Betriebsabläufe für Produktions- und Geschäftseinheiten sowie Unternehmen sicherstellen müsse. Sicherstellung der Anbindung des Verkehrsinfrastruktursystems. Der Implementierungsprozess muss stets die Gedanken und Wünsche von Unternehmen und Menschen berücksichtigen. Landschafts- und Umweltfaktoren sicherstellen; Schaffung von Arbeitsplätzen für die Menschen in neuen Industriegebieten und -clustern …

Quelle: https://baolaocai.vn/ban-giai-phap-sap-xep-cac-khu-cum-cong-nghiep-khi-trien-khai-du-an-dau-tu-xay-dung-tuyen-duong-sat-lao-cai-ha-noi-hai-phong-post399778.html