Der Ständige Ausschuss der Provinzpartei genehmigte die Umsetzung von drei Projekten in Dong Nai mit einer geschätzten Gesamtinvestition von über 80 Billionen VND.

(DN) – Das Provinzparteikomitee hat das offizielle Depeschen Nr. 9815-CV/TU (vom 22. Mai 2025) an das Provinzparteikomitee und das Provinzvolkskomitee herausgegeben, um die Schlussfolgerung des Ständigen Ausschusses des Provinzparteikomitees bei der Sitzung am 22. Mai zur Politik der Umsetzung des Ma Da-Brückenprojekts bekannt zu geben; Hochstraßenprojekt entlang des Highway 51; Projekt zur Verlängerung der U-Bahn-Linie Ben Thanh – Suoi Tien nach Bien Hoa und zum internationalen Flughafen Long Thanh.

Das Hochstraßenprojekt entlang der Nationalstraße 51 wurde vom Parteikomitee der Provinz vorgeschlagen, um die Investitionsoption für den Abschnitt von der Kreuzung Vung Tau bis zur Kreuzung zwischen der Vo Nguyen Giap Straße und der Bien Hoa - Vung Tau Schnellstraße zu wählen, die direkt mit Huong Lo 2 verbunden ist. Foto: Dokument

Dementsprechend traf sich der Ständige Parteiausschuss der Provinz, um Stellungnahmen zur Politik der Umsetzung der oben genannten Projekte abzugeben.

Nach der Überprüfung des offiziellen Berichts Nr. 907-CV/DU (vom 21. Mai 2025) des Provinzparteikomitees genehmigte das Ständige Komitee der Provinzpartei die Politik zur Umsetzung des Ma Da-Brückenprojekts, das die Provinz Dong Nai mit der Provinz Binh Phuoc verbindet. Hochstraßenprojekt entlang der Nationalstraße 51 von der Kreuzung Vung Tau bis zur Kreuzung Vo Nguyen Giap mit der Schnellstraße Bien Hoa – Vung Tau; Das Projekt verlängert die U-Bahn-Linie Ben Thanh – Suoi Tien bis zum neuen Verwaltungszentrum, dem Stadtzentrum von Bien Hoa, und verbindet sie mit dem Flughafen Long Thanh, wie vom Parteikomitee der Provinz vorgeschlagen.

In Bezug auf das Ma Da-Brückenprojekt und die Eignung der Planung forderte das Provinzparteikomitee das Provinzparteikomitee auf, die Meinungen der Mitglieder des Ständigen Provinzparteikomitees zu prüfen, um das Projekt genau und in Übereinstimmung mit der praktischen Situation umzusetzen.

Gemäß dem Vorschlag des Parteikomitees der Provinz wird in Phase 1 des Ma Da-Brückenprojekts ein Querschnitt von 20,5 m Breite und vier Fahrspuren für Kraftfahrzeuge errichtet. Die Zufahrtsstraße zur Brücke hat eine Fahrbahnbreite von 30 m und vier Fahrspuren für Kraftfahrzeuge. Die Gesamtinvestition in Phase 1 wird voraussichtlich fast 193 Milliarden VND betragen.

Hinsichtlich des Hochstraßenprojekts entlang des Highway 51 hat das Parteikomitee der Provinz vorgeschlagen, die Investitionsoption für den Abschnitt von der Kreuzung Vung Tau bis zur Kreuzung zwischen der Vo Nguyen Giap Street und der Bien Hoa – Vung Tau Expressway zu wählen, die eine direkte Verbindung mit Huong Lo 2 herstellt. Das Projekt soll in Form einer öffentlich-privaten Partnerschaft (PPP) und eines BOT-Vertrags mit einer geschätzten Gesamtinvestition von mehr als 14,7 Billionen VND finanziert werden.

Das Projekt zur Verlängerung der U-Bahn-Linie Ben Thanh – Suoi Tien zum neuen Verwaltungszentrum, dem Stadtzentrum von Bien Hoa und zur Anbindung an den Flughafen Long Thanh hat eine Länge von etwa 38,5 km und ist in drei Abschnitte unterteilt. Das Gesamtinvestitionsvolumen des Projekts beträgt schätzungsweise mehr als 67,4 Billionen VND aus gemischten Kapitalquellen, darunter zentrales Unterstützungskapital, Kapital aus dem Provinzhaushalt, BOT-Kapital und Kapital zur Landnutzung.

Pham Tung

Quelle: https://baodongnai.com.vn/tin-moi/202505/ban-thuong-vu-tinh-uy-chap-thuan-chu-truong-trien-khai-3-du-an-tai-dong-nai-voi-tong-muc-dau-tu-du-kien-hon-80-ngan-ty-dong-af223e2/