Dong Nai - Binh Phuoc im Fluss der Geschichte

Aus historischer Sicht weisen Dong Nai und Binh Phuoc Spuren menschlicher Existenz aus der Zeit vor Tausenden von Jahren auf. Sie sind die Lebensräume alter ethnischer Gruppen, die noch heute existieren, wie etwa Ma, Stieng, Cho Ro, Co Ho, M'nong, Khmer ...

Provinz Bien Hoa unter der Nguyen-Dynastie (1802-1945).

Im allgemeinen Kontext des Südens, als sich das Volk der Kinh aus der Region Dang Ngoai hier ansiedelte und die Chinesen sich dort niederließen, bis zu der Zeit, als Lord Nguyen Ende des 17. Jahrhunderts das Verwaltungssystem etablierte, hatte dieses Land auf der Karte von Dai Viet offiziell den Namen Dinh Tran Bien.

Geschichte der Gründung der Verwaltung der beiden Provinzen

Im Jahr 1698 schickte Lord Nguyen Phuc Chu den Kommandanten Nguyen Huu Canh los, um das südliche Land zu inspizieren. Als Nguyen Huu Canh in Nong Nai ankam, gründete er die Präfektur Gia Dinh und richtete dann zwei Bezirke ein: Tan Binh gründete den Palast Phien Tran (Land westlich des Saigon-Flusses, darunter Tay Ninh, Ho-Chi-Minh-Stadt, Tien Giang … heute); Phuoc Long gründete den Palast Tran Bien (Land östlich von Saigon, darunter die Provinzen Binh Phuoc, Dong Nai, Binh Duong, Ba Ria – Vung Tau und heute ein Teil der Provinz Binh Thuan). Das gesamte Land gehörte zum Land Dai Viet und wurde mit Richtlinien ausgestattet, um die Entwicklung in allen Bereichen zu fördern. Mitte des 18. Jahrhunderts wurde das gesamte Land Gia Dinh von Lord Nguyen in drei Paläste aufgeteilt: Tran Bien – Phien Tran – Long Ho und die Stadt Ha Tien.

Im Jahr 1808 reorganisierte König Gia Long aus der Nguyen-Dynastie die Verwaltung der südlichen Region. Der Palast Tran Bien wurde in die Stadt Bien Hoa umgewandelt. Von 1832 bis 1838 reorganisierte König Minh Mang die Verwaltungseinheiten des gesamten Landes. Die Stadt Bien Hoa wurde in die Provinz Bien Hoa umgewandelt, einschließlich der Präfekturen Phuoc Long, Phuoc Tuy und sieben Distrikte (Phuoc Chanh, Binh An, Long Thanh, Phuoc An, Long Khanh, Ngai An und Phuoc Binh). Der Distrikt Phuoc Binh wurde durch die Abtrennung von 16 Dörfern der Gemeinde Chanh My Ha neu gegründet. Ein Teil des nordwestlichen Gebiets des Distrikts Phuoc Binh gehörte später zur Provinz Binh Phuoc .

Unter der französischen Kolonialbesatzung war die Provinz Bien Hoa zunächst in fünf Verwaltungsämter/Bezirke unterteilt, aber bis 1876 bestand die Provinz Bien Hoa noch aus drei Bezirken: Bien Hoa (Land der Bezirke Phuoc Chanh und Long Thanh zuvor), Ba Ria (Land der Präfektur Phuoc Tuy, Phuoc An und Long Khanh zuvor) und Thu Dau Mot (Land der Präfektur Phuoc Long, Binh An zuvor).

Die Route DT753 ist 29,4 km lang. Nach der Investition wird sie mit den Routen DT761 und DT767 in der Provinz Dong Nai verbunden und ist die kürzeste Verbindung von der Provinz Binh Phuoc zum internationalen Flughafen Long Thanh und dem Hafen Cai Mep-Thi Vai.

Der Bezirk Bien Hoa besteht aus 16 Kantonen, darunter die Kantone, die früher zum Bezirk Phuoc Binh gehörten und aufgelöst wurden, sowie die Kantone der ethnischen Minderheiten, die später Verwaltungseinheiten der Provinz Binh Phuoc sind. Der Bezirk Thu Dau Mot besteht aus 12 Kantonen, von denen sich heute sechs Kantone der ethnischen Minderheiten in der Provinz Binh Phuoc befinden.

Nach der Augustrevolution (1945) gab es keine wesentlichen Änderungen der Verwaltungsgrenzen. Die nördlichen Bezirke der Provinz Thu Dau Mot, darunter Hon Quan, Ba Ra, Bu Dop und Phu Rieng, gehörten heute zum Gebiet Binh Phuoc. Im Mai 1951 vereinigte die Revolutionsregierung die beiden Provinzen Bien Hoa und Thu Dau Mot zur Provinz Thu Bien innerhalb der Östlichen Interzone, die neun Bezirke umfasste: Hon Quan, Lai Thieu, Ben Cat, Thu Duc, Tan Uyen, Chau Thanh, Song Be, Vinh Cuu, Xuan Loc sowie die Städte Bien Hoa und Thu Dau Mot. Im Juli 1961 teilte die Revolutionsregierung die Provinz Thu Bien in die Provinzen Bien Hoa, Thu Dau Mot und Phuoc Thanh auf.

Das Gebiet Bien Hoa – Dong Nai umfasste von 1973 bis 1975 die ländliche Provinz Bien Hoa, die Stadt Bien Hoa sowie die Provinzen Ba Ria – Long Khanh und Tan Phu. Im Januar 1976 gründete die provisorische Revolutionsregierung der Republik Südvietnam die Provinz Dong Nai durch den Zusammenschluss der Provinzen Bien Hoa, Ba Ria – Long Khanh und Tan Phu. Zur Provinz Dong Nai gehören die Stadt Bien Hoa, die Stadt Vung Tau, die Bezirke Vinh Cuu, Thong Nhat, Tan Phu, Xuan Loc, Long Thanh, Chau Thanh, Long Dat, Xuan Moc, die Bezirke Duyen Hai und der Archipel Truong Sa. Seitdem wurde die Provinz Dong Nai mehrfach abgetrennt und mit anderen Provinzen zusammengelegt. Aktuell verfügt die Provinz über 11 Verwaltungseinheiten auf Bezirks-/Stadtebene.

Gebiet Binh Phuoc: Am 30. Januar 1971 beschloss das Zentralbüro für Südvietnam die Gründung der Unterregion Binh Phuoc. Ende 1972 löste sich diese auf und gründete die Provinz Binh Phuoc. Am 2. Juli 1976 beschloss die Nationalversammlung der Sozialistischen Republik Vietnam die Gründung der Provinz Song Be, einschließlich Thu Dau Mot, Binh Phuoc und drei Gemeinden des Bezirks Thu Duc. Am 1. Januar 1997 wurde die Provinz Binh Phuoc neu gegründet und umfasste fünf Bezirke im Norden der Provinz Song Be: Dong Phu, Binh Long, Loc Ninh, Phuoc Long und Bu Dang.

Seitdem hat die Provinz Binh Phuoc viele Trennungen und Zusammenschlüsse von Ortschaften erlebt. Binh Phuoc besteht derzeit aus 11 Verwaltungseinheiten, darunter die Städte Dong Xoai, Phuoc Long, Binh Long und Chon Thanh sowie die Bezirke Dong Phu, Hon Quan, Bu Gia Map, Bu Dang, Bu Dop, Loc Ninh und Phu Rieng.

Priorisieren Sie die Entwicklung von Schlüsselindustrien in eine moderne Richtung

Dong Nai nimmt eine besonders wichtige Position ein, da es im Westen an Ho-Chi-Minh-Stadt und Binh Duong, im Osten an Binh Thuan, im Süden an Ba Ria-Vung Tau und im Norden an Lam Dong und Binh Phuoc grenzt. Dong Nai ist das Tor, das den Südosten Vietnams mit den Wirtschaftsregionen und der Welt verbindet. Im Sinne einer nachhaltigen Wirtschaftsentwicklung konzentriert sich Dong Nai auf drei Hauptbereiche: Industrie, Dienstleistungen und Landwirtschaft.

Provinz Bien Hoa unter französischer Herrschaft (1862–1945).

Darüber hinaus investiert die Provinz massiv in die Verkehrsinfrastruktur, um die regionale Anbindung zu verbessern und Investitionen anzuziehen. Zusätzlich zu den bereits in Betrieb genommenen Schnellstraßen Ho-Chi-Minh-Stadt–Long Thanh–Dau Giay und Dau Giay–Phan Thiet befinden sich die Schnellstraßen Bien Hoa–Vung Tau, Ben Luc–Long Thanh, Dau Giay–Lien Khuong und Ringstraße 3–Ho-Chi-Minh-Stadt im Bau. Im Osten wird weiterhin in die Modernisierung, Erweiterung und den Bau der Nord-Süd-Schnellstraßen, der Ringstraße 4–Ho-Chi-Minh-Stadt und der Nationalstraßen investiert. Außerdem wird in den Bau von Eisenbahnstrecken investiert, die Bien Hoa–Vung Tau, Ho-Chi-Minh-Stadt–Nha Trang sowie den internationalen Flughafen Thu Thiem–Long Thanh verbinden.

Binh Phuoc liegt im Norden der Region Südosten und ist mit einer natürlichen Gesamtfläche von 6.873,56 ^km² die größte im Südosten. Aufgrund der geografischen Lage grenzt es im Norden an Dak Nong, im Süden an Binh Duong, im Osten an Lam Dong und Dong Nai, im Westen an Tay Ninh und im Nordwesten an Kambodscha. Durch seine strategische Lage im neuen Wirtschaftskorridor ist Binh Phuoc das Tor zum wirtschaftlichen, kulturellen und sozialen Austausch zwischen dem Südosten, dem Mekong-Delta und dem zentralen Hochland sowie auf internationaler Ebene, insbesondere mit Kambodscha und Thailand. Die Nationalstraßen 14, 13 und 14C sind verkehrsmäßig gut angebunden und verbinden wichtige Regionen des Landes. Dank der vorteilhaften geografischen Lage, der bequemen Verkehrsinfrastruktur und insbesondere des wichtigen internationalen Grenzübergangs Hoa Lu, der eine Drehscheibe für Handel, Gewerbeentwicklung, Tourismus und Export darstellt, wird Binh Phuoc zu einer attraktiven Provinz für Investitionen und wirtschaftliche Entwicklung im Südosten.

Binh Phuoc konzentriert sich auf die Entwicklung in drei Hauptbereichen: Industrie, Landwirtschaft und Handel – Dienstleistungen.

Binh Phuoc ist sich der Bedeutung der Infrastruktur für Investitionen bewusst und setzt daher zahlreiche wichtige Verkehrsprojekte um. Insbesondere der Ausbau der Schnellstraßen Ho-Chi-Minh-Stadt – Thu Dau Mot – Chon Thanh und Gia Nghia – Chon Thanh wird beschleunigt, um die regionale Vernetzung zu verbessern. Die Provinzstraßen DT741, DT751, DT752, DT754 und DT755B spielen eine wichtige Rolle als externe Routen, die den Handel zwischen Binh Phuoc und benachbarten Provinzen und Städten verbinden und gleichzeitig die Bildung von Trockenhäfen und Logistikzentren Hoa Lu – Chon Thanh – Dong Phu erleichtern.

Xuan Nam

Quelle: https://baodongnai.com.vn/dong-nai-cuoi-tuan/202505/dong-nai-binh-phuoc-trong-dong-chay-lich-su-b4f209b/