Nach zweijähriger Bauzeit wurde das Ben-Rung-Brückenprojekt mit einem Gesamtinvestitionsvolumen von fast 1,95 Billionen VND, finanziert von Hai Phong , am 13. Mai 2024 fertiggestellt, konnte aber nicht für den Verkehr freigegeben werden. Die Brücke musste eingezäunt und gesperrt werden, bis die Provinz Quang Ninh die Zufahrtsstraße fertiggestellt hatte.
Brücke fertiggestellt, eingezäunt
In seiner 16. Sitzung beschloss der Volksrat der Stadt Hai Phong, Amtszeit XV, 2016 - 2021, die Investitionspolitik für das Ben-Rung-Brückenprojekt zu genehmigen, das den derzeitigen Pha-Rung-Kai ersetzen und den Bezirk Thuy Nguyen (Stadt Hai Phong) mit der Stadt Quang Yen (Provinz Quang Ninh ) verbinden soll.
Die Ben-Rung-Brücke wurde von Hai Phong am 13. Mai 2024 nach zweijähriger Bauzeit fertiggestellt, ist aber noch nicht für den Verkehr freigegeben.
Ziel des Projekts ist es, die Kapazität des Verkehrsnetzes zu verbessern, ein Verkehrsverbindungssystem zu schaffen und den Reisebedarf der Menschen im Bezirk Thuy Nguyen und insbesondere in der Stadt Quang Yen sowie allgemein zwischen der Stadt Hai Phong und der Provinz Quang Ninh zu decken.
Die Ben-Rung-Brücke wird die Wirtschaftszonen und Industrieparks von Hai Phong direkt mit Quang Ninh verbinden, wie zum Beispiel: den Industriepark Ben Rung, den VSIP-Industriepark (in der Wirtschaftszone Dinh Vu - Cat Hai) der Stadt Hai Phong mit dem Industriepark Dong Mai der Provinz Quang Ninh; den Industriepark Song Khoai (Stadt Quang Yen, Provinz Quang Ninh) mit dem internationalen Hafen Lach Huyen (Stadt Hai Phong).
Laut Entwurf handelt es sich bei der Ben-Rung-Brücke um eine Spannbetonbrücke mit einer Länge von knapp 2 km; die Brückenfahrbahn und die Zufahrtsstraße sind 21,5 m breit; es gibt 4 Fahrspuren für Kraftfahrzeuge und 2 gemischte Fahrspuren; die für die Hauptbrücke ausgelegte Geschwindigkeit beträgt 80 km/h.
Das Projekt umfasst ein Gesamtinvestitionsvolumen von knapp 1,95 Billionen VND aus dem Zentralhaushalt, dem Haushalt der Stadt Hai Phong und dem Haushalt der Provinz Quang Ninh. Davon entfallen 1,1 Billionen VND auf den Zentralhaushalt, über 800 Milliarden VND auf Hai Phong und 5,5 Milliarden VND auf Quang Ninh (für die Genehmigung des Brückenabschnitts in Quang Ninh).
Am 13. Mai 2022 wurde das Projekt offiziell vom Volkskomitee der Stadt Hai Phong gestartet und soll voraussichtlich am 13. Mai 2024 abgeschlossen und technisch für den Verkehr freigegeben werden.
Nach zweijähriger Bauzeit wurde die Ben-Rung-Brücke planmäßig fertiggestellt und erfüllte alle technischen, ästhetischen und bautechnischen Anforderungen gemäß der Planung. Die Brücke konnte jedoch nicht pünktlich zum 69. Jahrestag der Befreiung von Hai Phong für den Verkehr freigegeben werden, da der Bau der Zufahrtsstraße auf der Seite der Stadt Quang Yen, die von der Provinz Quang Ninh finanziert wird, zu langsam voranschritt.
Um den Bau sowie die Sicherheit von Personen und Fahrzeugen zu gewährleisten, die zum Spielen an die Ben-Rung-Brücke heranfahren, waren der Bauunternehmer und der Projektinvestor gezwungen, die Straße einzuzäunen und die Brücke zu sperren.
Am 28. Juni erklärte Herr Do Tuan Anh, Generaldirektor des Hai Phong Verkehrsbauprojektmanagements, gegenüber einem Reporter der Zeitung Thanh Nien , dass derzeit nicht bekannt sei, wann Quang Ninh die Zufahrtsstraße zur Brücke fertigstellen werde. Daher hätten Bauunternehmer und Investoren die Zufahrtsstraße bis zur offiziellen Eröffnungszeremonie vorübergehend abgesperrt, um die Sicherheit des Projekts zu gewährleisten und Unfälle beim Spielen auf der Brücke zu verhindern.
Das 2,3 km lange Zufahrtsstraßenprojekt zur Ben-Rung-Brücke, das durch die Gemeinden Hiep Hoa und Song Khoai in der Stadt Quang Yen führt und von der Provinz Quang Ninh finanziert wird, weist laut Recherchen des Reporters vom 24. Juni noch immer zahlreiche unfertige Bauabschnitte auf. Ein Vertreter der Projektleitung räumte ein, dass die Bauarbeiten aufgrund ungünstiger Witterungsbedingungen und starker Regenfälle nur langsam voranschreiten, und erklärte, man dränge den Auftragnehmer, die Arbeiten bis Juli abzuschließen.
Wartende Menschen
Nach Fertigstellung und Inbetriebnahme des Ben-Rung-Brückenprojekts wird die Rung-Fähre, die die Stadt Quang Yen (Provinz Quang Ninh) mit dem Bezirk Thuy Nguyen (Stadt Hai Phong) verbindet, ihre historische Mission der Verkehrsanbindung und der Entwicklung der Wirtschaft und Gesellschaft der Provinz Quang Ninh im Besonderen und der gesamten Region im Allgemeinen erfüllen.
Viele Menschen in der Stadt Quang Yen (Provinz Quang Ninh) sowie im Bezirk Thuy Nguyen (Stadt Hai Phong) hoffen, dass die Ben-Rung-Brücke bald eröffnet wird, damit sie nicht mehr jeden Tag die Rung-Fähre überqueren müssen.
Es ist fast ein halbes Jahrhundert her, dass das Fährterminal zu einem Fährterminal ausgebaut wurde. Rung Ferry spielte damals eine wichtige Rolle für den Verkehrsfluss auf dem Highway 10, der Hauptverbindung zwischen der Provinz Quang Ninh und der Stadt Hai Phong sowie den Provinzen Hai Duong, Thai Binh und Nam Dinh.
Nach dem Bau der Da-Bac-Brücke wurde die Route der Nationalstraße 10 angepasst, und die Fähre nach Rung beförderte weniger Passagiere und Fahrzeuge. Derzeit verkehren am Fährhafen Rung täglich von 4:30 Uhr bis 20:45 Uhr noch eine Fähre und ein Motorboot, um Personen und Fahrzeuge über den historischen Bach-Dang-Fluss zu transportieren.
Um das Reisen der Bevölkerung zu erleichtern und den regionalen Verkehr zu verbinden, um die sozioökonomische Entwicklung zwischen den beiden Provinzen und Städten zu fördern, hat Hai Phong ein Projekt ins Leben gerufen und in den Bau der Ben-Rung-Brücke investiert. Die Brücke ist nun fertiggestellt, und die Einwohner beider Orte warten gespannt auf ihre Verkehrsfreigabe.
Frau Nguyen Thi H., die seit vier Jahren im VSIP-Industriepark im Bezirk Thuy Nguyen (Stadt Hai Phong) arbeitet und in Quang Yen (Provinz Quang Ninh) wohnt, erzählte, dass sie und viele ihrer Freunde aus ihrer Heimatstadt, die ebenfalls in Hai Phong arbeiten, sich sehr freuten, als sie erfuhren, dass die Ben-Rung-Brücke am 13. Mai 2024 für den Verkehr freigegeben werden sollte. Ab diesem Tag wären sie nicht mehr auf die Fähre angewiesen und müssten nicht mehr viel Zeit für die Überfahrt aufwenden. Nachdem die Brücke jedoch fertiggestellt war, konnte sie nicht mehr überquert werden, was Frau H. etwas traurig stimmte.
Die Menschen kaufen Fahrkarten, um mit der Fähre über den Fluss Rung in die Stadt Quang Yen (Provinz Quang Ninh) zu gelangen.
Herr Tran Lam (aus Hai Phong), ein Lkw-Fahrer, teilt die Gefühle von Frau H. und wartet auf die Fähre nach Quang Yen. Er erklärte, dass er beruflich häufig Waren vom Bezirk Thuy Nguyen nach Quang Yen ausliefern müsse und das Warten auf die Fähre daher sehr unpraktisch sei.
„Die Fahrt über die Autobahn über die Bach-Dang-Brücke oder die Nationalstraße 10 durch die Stadt Uong Bi ist zu weit und zu teuer“, sagte Herr Lam und hoffte, dass die Provinz Quang Ninh den Bau der Zufahrtsstraße beschleunigen werde, damit die Stadt Hai Phong die Ben-Rung-Brücke für den Verkehr öffnen könne.
Die Ben Rung Thong Brücke und die Rung Fähre sind geschlossen, was bedeutet, dass einige Haushalte in der Gemeinde Tam Hung (Bezirk Thuy Nguyen), die seit vielen Jahren Getränke am Fähranleger verkaufen, keine Kunden mehr haben.
Herr H., der direkt am Kai Wasser verkauft, vertraute an: „Es ist schade, dass die Fähre ihren Betrieb eingestellt hat, aber das ist eine unvermeidliche Entwicklung. Fähren und Boote halten heutzutage nicht ewig. Die Ben-Rung-Brücke war lange Zeit der Traum vieler Menschen, die am Bach-Dang-Fluss leben, und nun ist er in Erfüllung gegangen. Leider ist die Brücke zwar fertiggestellt, aber noch nicht für den Verkehr freigegeben.“
![[Foto] Der Vorsitzende der Nationalversammlung, Tran Thanh Man, empfängt den Ersten Vizepräsidenten des Föderationsrates der Föderalen Versammlung der Russischen Föderation.](/_next/image?url=https%3A%2F%2Fvphoto.vietnam.vn%2Fthumb%2F1200x675%2Fvietnam%2Fresource%2FIMAGE%2F2025%2F12%2F02%2F1764648408509_ndo_br_bnd-8452-jpg.webp&w=3840&q=75)
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