Das Kranbauprojekt Dai Ngai befindet sich an der Nationalstraße 60 und ist 15 km lang. Der Ausgangspunkt kreuzt die Nationalstraße 54 in der Gemeinde Hung Hoa, Bezirk Tieu Can, Provinz Tra Vinh ; der Endpunkt kreuzt die Nationalstraße Nam Song Hau durch die Gemeinde Long Duc, Bezirk Long Phu, Provinz Soc Trang. Die Gesamtinvestition für das Projekt beläuft sich auf 7,962 Milliarden VND und wird aus dem Staatshaushalt finanziert. Es umfasst zwei Hauptbrücken, die Dai-Ngai-1-Brücke und die Dai-Ngai-2-Brücke, die vom Projektmanagementbüro 85 finanziert werden.
Delegierte führen die Zeremonie zum Baubeginn der Dai Ngai 1 Brücke durch.
Die Dai-Ngai-1-Brücke und die Zufahrtsstraßen an beiden Enden haben einen Gesamtbauwert von über 3,9 Billionen VND. Die Hauptbrücke ist knapp 2,6 km lang und 21,5 m breit und überspannt den Dinh-An-Kanal des Hau-Flusses. Sie ist als Schrägseilbrücke mit zwei A-förmigen, 110 m hohen Pylonen (ab Fahrbahn) ausgeführt. Die Fertigstellung ist für Juni 2028 geplant.
Nach ihrer Fertigstellung wird die Dai-Ngai-Brücke zusammen mit der Rach-Mieu-Brücke, der Ham-Luong-Brücke und der Co-Chien-Brücke die Verkehrskapazität des Mekong-Deltas verbessern und bequeme Verkehrsverbindungen zwischen den südlichen Küstenprovinzen und Ho-Chi-Minh-Stadt schaffen. Dadurch werden Reisezeiten verkürzt, Transportkosten gesenkt und der Handel angekurbelt. Berechnungen zufolge wird diese Verkehrsroute die Strecke von Ca Mau über Soc Trang und Bac Lieu nach Ho-Chi-Minh-Stadt im Vergleich zur Nationalstraße 1A um etwa 80 km verkürzen.
Zukunftsperspektiven der Dai-Ngai-Brücke.
Ein Vertreter der Deo Ca Group – des Joint-Venture-Auftragnehmers – sagte, dass der Auftragnehmer unmittelbar nach dem Gewinn des Auftrags Personal zur Baustelle entsandt, ein Projektmanagementbüro eingerichtet und spezialisierte Maschinen und Geräte zur Baustelle mobilisiert habe, um unmittelbar nach der Zeremonie mit dem Bau zu beginnen.
Quelle: https://tienphong.vn/bat-dau-xay-cau-day-vang-hon-3900-ty-lon-thu-2-viet-nam-post1698903.tpo






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