Rund um die Welt gibt es sogenannte „Geisterflughäfen“, von einem seit fünf Jahrzehnten verfallenen Luftfahrtdrehkreuz in Zypern bis hin zu einem deutschen Stützpunkt mit einer Geschichte, die mit dem Nationalsozialismus in Verbindung steht. Diese Flughäfen wurden aufgegeben und dem Verfall preisgegeben, nachdem ihr letzter Flug gestartet war.
Internationaler Flughafen Nikosia, Zypern
Angesichts eines verlassenen Passagierflugzeugs, eines seit 1974 verfallenen Terminals und bröckelnder Bereiche ist es schwer vorstellbar, dass der internationale Flughafen Nikosia einst ein geschäftiger Verkehrsknotenpunkt war.
Ein Bild der Verwüstung am Flughafen Nikosia.
FOTO: GETTY
Der in den 1920er-Jahren als Stützpunkt der Royal Air Force (RAF) erbaute internationale Flughafen Nikosia spielte im Zweiten Weltkrieg eine entscheidende Rolle. In den 1950er- und 1960er-Jahren entwickelte er sich zu einem wichtigen Luftfahrtdrehkreuz. 1974 zerstörte der Krieg jedoch Teile des Flughafens, sodass er seitdem verlassen ist. Heute liegt das Flughafengelände in einem UN-Schutzgebiet und ist für die Öffentlichkeit weitgehend gesperrt.
Kai Tak, Hongkong
Der Kai Tak Airport, Hongkongs ehemaliger Flughafen bis zu seiner Schließung im Jahr 1998, war berühmt für seine anspruchsvolle Landebahn, die einst als der furchterregendste Ort der Welt für die Landung eines Flugzeugs galt.
Das Flugzeug befand sich nur in etwa 300 Metern Höhe, als es die gefährliche „Hongkong-artige U-Kurve“ durchführte. Für viele Passagiere anfliegender Flugzeuge ist dieses Angstgefühl als „Kai-Tak-Herzinfarkt“ bekannt.
Der Flughafen Kai Tak war einst berühmt.
Letztendlich beschlossen die Behörden Hongkongs 1998 den Bau eines neuen Flughafens. Am 6. Juli 1998 fand der letzte Start statt, bevor der internationale Flughafen Hongkong die Rolle des wichtigsten Luftverkehrsdrehkreuzes der Stadt übernahm – und Kai Tak damit in Vergessenheit geriet. Das Flughafengelände wurde später zum Kai Tak Sports Park, einem Sport- und Unterhaltungskomplex, umgestaltet.
Internationaler Flughafen Mirabel, Montreal, Kanada
Einst war geplant, daraus den größten Verkehrsknotenpunkt der Welt mit 6 Start- und Landebahnen und 6 Terminals zu machen – doch dieser Plan wurde nie verwirklicht.
Im Inneren des verlassenen Flughafens
1975 wurde der Flughafen offiziell eröffnet, und man rechnete mit Millionen von Fluggästen jährlich. Der Erfolg blieb jedoch aus, da die geplante Hochgeschwindigkeitsstrecke, die den Flughafen mit der Stadt verbinden sollte, nie gebaut wurde und weit außerhalb des Stadtzentrums lag, während den Passagieren andere Möglichkeiten zur Verfügung standen.
Am 31. Oktober 2004 wurde der kommerzielle Betrieb des Flughafens eingestellt und der letzte Passagierflug startete. Nach jahrelangem Leerstand wurde das Passagierterminal 2016 abgerissen, der Rest des Flughafens wird jedoch weiterhin als Frachtdrehkreuz, Flugzeugmontagewerk und Testeinrichtung für die Luft- und Raumfahrt genutzt.
Berlin Tempelhof, Deutschland
Der Flughafen Tempelhof ist berühmt dafür, dass Adolf Hitler dort seine Rede zum Tag der Arbeit hielt. Während des Zweiten Weltkriegs wurde der Flughafen von der deutschen Luftwaffe nur selten genutzt und war – abgesehen von zeremoniellen Anlässen – weitgehend geschlossen.
Flughafen Tempelhof
Der Flughafenbetrieb wurde vor fast zehn Jahren eingestellt. Das über 300.000 Quadratmeter große Gelände verfügt über ein 1,23 Kilometer langes, überdachtes Dach, das die Haupthangars umschließt. Der „Hitler-Flughafen“ – der legendäre Flughafen Tempelhof in Berlin, heute ein verlassenes Gebäude – diente einst als größtes Flüchtlingszentrum des Landes.
Flughafen Manston, England
Einst wurden von hier aus Flüge von Großbritannien zu beliebten europäischen Zielen wie Portugal und Italien angeboten. Seit 2014 steht der Flughafen jedoch still. Seitdem wird er hauptsächlich als Lkw-Parkplatz genutzt – die Wiedereröffnung ist nun für 2029 geplant.
Internationaler Flughafen Ellinikon, Athen
Der alte internationale Flughafen von Athen zählt zu den unheimlichsten verlassenen Terminals der Welt und diente 60 Jahre lang als wichtigster Luftverkehrsknotenpunkt der griechischen Hauptstadt. Während des Zweiten Weltkriegs wurde er von Nazi-Deutschland besetzt und als Luftwaffenstützpunkt genutzt. 2001 wurde er mit der Eröffnung des internationalen Flughafens Athen geschlossen.
Im Jahr 2004 wurde der Flughafen in einen Park umgewandelt, in dem mehrere olympische Sommerwettbewerbe, darunter Eishockey und Baseball, stattfanden. Er soll demnächst in ein Wohngebiet umgewandelt werden.
Flughafen Ciudad Real Central, Spanien
Mit einer der längsten Start- und Landebahnen Europas wurde dieser Flughafen während des spanischen Wirtschaftsbooms für eine Milliarde Euro errichtet. Er wurde jedoch nach seiner Schließung im Jahr 2012, nur vier Jahre nach seiner Eröffnung, zum Symbol für Verschwendung.
Flughäfen sind Symbole der Verschwendung.
Quelle: https://thanhnien.vn/ben-trong-nhung-san-bay-ma-rung-ron-nhat-the-gioi-18526041514004718.htm
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