Neue Generation der BMW R 1300 GS und BMW R 1300 GSA offiziell in Vietnam vorgestellt

1. THACO AUTO und BMW Vietnam stellen zwei Modelle der neuen Generation vor: BMW R 1300 GS und BMW R 1300 GS Adventure (GSA).
Im Laufe ihrer Geschichte haben die Modelle von BMW Motorrad das Erbe der legendären BMW R 32 fortgeführt. Der Buchstabe „R“ wurde zum Symbol für Spitzenmaschinen, insbesondere für die Geländemotorradreihe GS. 1980 markierte BMW Motorrad mit der R 80 G/S, einem revolutionären Offroad-Boxer, einen Wendepunkt. Der Name „G/S“ steht für „Gelände/Straße“ und kennzeichnete das Segment der Großraum-Enduros und Reiseenduros .

BMW R 1300 GS und BMW R 1300 GSA: Eine völlig andere „GS“-Generation

1988 brachte BMW Motorrad die R 65 G/S auf den Markt, eine 20 kW (27 PS) starke und betriebskostenoptimierte Version der ursprünglichen G/S, sowie die R 100 GS mit noch mehr Leistung und Drehmoment. Die R 100 GS verfügte über einen 44 kW (60 PS) starken Motor mit herausragender Leistung und war erstmals mit der Paralever-Schwinge ausgestattet. Die Doppelgelenk-Konstruktion und die Paralever-Traktionskontrolle sorgten für verbesserte Stabilität und Traktion auf jedem Untergrund.

In den vergangenen 45 Jahren war die GS-Reihe für BMW Motorrad ein voller Erfolg. Die Modelle R 1150 GS, R 1200 GS und R 1250 GSA weckten bei abenteuerlustigen Bikern besondere Emotionen. Die neueste Generation, die BMW R 1300 GS und BMW R 1300 GSA, schlägt ein neues Kapitel auf und bietet mit einem leistungsstarken Motor und fortschrittlicher Technologie ein völlig neues Fahrerlebnis.

Christof Lischka , Leiter Globale Entwicklung BMW Motorrad, erklärte: „Die neue Generation der BMW R 1300 GS und der BMW R 1300 GSA unterscheidet sich nicht nur optisch. Das große GS-Modell hebt das Fahrerlebnis auf ein neues Niveau und vereint Komfort, ergonomisches Design und Schutz bei allen Witterungsbedingungen mit präzisem Fahrwerk und Motor. Die neue Generation der BMW R 1300 GSA ist darauf ausgelegt, zum Maßstab im Segment der großen Adventure-Motorräder zu werden.“

Moderne Technologie für ein verbessertes Fahrerlebnis

Die BMW Motorrad R 1300 GS und R 1300 GSA wurden komplett neu konstruiert und sind nun mit 237 kg bzw. 269 kg 12 kg leichter als ihre Vorgängermodelle. Herzstück ist der legendäre Zweizylinder-Boxermotor, der durch die Unterbringung des Getriebes und einen völlig neuen Nockenwellenantrieb kompakter wurde. Aus 1.300 ccm Hubraum leistet der Motor 107 kW (145 PS) bei 7.750 min-1 und ein maximales Drehmoment von 149 Nm bei 6.500 min-1 und ist damit der stärkste Boxermotor in der Geschichte von BMW Motorrad.

Das Herzstück des neuen Fahrwerks ist ein Stahlhauptrahmen, der den Einbauraum optimiert und eine außergewöhnliche Steifigkeit bietet. Hinten wurde der traditionelle Stahlrohrrahmen durch einen leichteren und steiferen Aluminiumgussrahmen ersetzt. Das Fahrwerk wurde mit einem EVO Telelever vorne mit neuen Federelementen und einem EVO Paralever hinten, einem Upgrade der R 1250 GS, für präzises und stabiles Handling auch bei hohen Geschwindigkeiten optimiert.

Bei der neuen R 1300 GS ermöglicht die adaptive Höhenregelung eine automatische Anpassung an die Einsatzbedingungen und sorgt so für stets komfortables Fahren, ohne das Gefühl für Lenkung und Lenkwinkel zu verlieren. Beim Anhalten oder Fahren mit geringer Geschwindigkeit wird die Fahrzeughöhe automatisch um 30 mm abgesenkt.

Die neue Dynamic Suspension Adjustment (DSA)-Technologie der beiden Modelle wurde verbessert und ermöglicht nun die Feinabstimmung der vorderen und hinteren Stoßdämpfer. Die Federhärte wird je nach Fahrmodus, Betriebsbedingungen und Fahrereinsatz angepasst. Insbesondere die automatische Lastkompensationsfunktion hilft dem Fahrzeug, stets die optimale Balance zu halten. Dadurch kann der Fahrer eine aufregende Fahrt auf jedem Terrain genießen – von der Autobahn über die Stadt bis hin zum Gelände. DSA sorgt stets für Sicherheit, Leistung und maximalen Komfort für den Fahrer, egal ob er alleine, mit mehreren Personen oder mit Gepäck unterwegs ist.

Beide Modelle sind serienmäßig mit kompakten Voll-LED-Scheinwerfern mit einzigartigem Lichtsymbol ausgestattet. Die Headlight Pro-Einheit besteht aus einem separaten LED-Streifen mit 47 Glühbirnen für Abblend- und Fernlicht sowie vier LED-Einheiten für das Tagfahrlicht. Das Fahrzeug ist mit dem adaptiven Kurvenlicht ausgestattet, das den Leuchtwinkel bei Kurvenfahrten vergrößert. Die R 1300 GSA verfügt zudem über zwei ultraflache, an der Karosserie befestigte LED-Zusatzscheinwerfer, die die Sicherheit des Fahrers erhöhen.

Der Fahrer kann je nach persönlichen Vorlieben aus sieben benutzerdefinierten Fahrmodi wählen: Eco, Rain, Road, Enduro (Standard) und drei erweiterte Fahrmodi: Dynamic, Dynamic Pro und Enduro Pro. Die Modi Rain und Road ermöglichen die Anpassung der Fahreigenschaften an die meisten Straßenbedingungen. Der Eco-Fahrmodus (sparsam) optimiert die Fahrstrecke bei vollem Tank. Der zusätzliche Enduro-Fahrmodus (Gelände) ermöglicht ein erweitertes Fahrerlebnis im Gelände mit separaten Einstellungen für unwegsames Gelände.

Der neue Automated Shift Assistant (ASA) bietet eine komfortable Lösung, die das Motorradfahren einfacher und komfortabler macht. Getreu der Philosophie „Vereinfachen Sie Ihre Fahrt“ automatisiert ASA Kupplungs- und Gangwechselvorgänge und verbessert so das Fahrerlebnis, ohne die Dynamik und Emotion jedes Gangwechsels zu beeinträchtigen.

Parallel zur Markteinführung haben THACO AUTO und BMW Motorrad im August 2025 auch attraktive Erlebnis- und Incentive-Programme gestartet. Mit einem flächendeckenden Showroom-System und einer Servicequalität nach globalem Standard können Kunden BMW Motorrad-Modelle problemlos besichtigen, Probe fahren und erleben.

Für weitere Informationen wenden sich Kunden bitte an die Hotline 1900 545 591 oder besuchen den nächstgelegenen THACO AUTO-Showroom für eine Beratung.

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