Verkehrsminister Tran Hong Minh hat soeben das Gesamtprogramm zur Förderung des Sparens und zur Bekämpfung der Verschwendung im Jahr 2025 unterzeichnet und veröffentlicht.
Die Finanzierung wichtiger, dringender Projekte sollte Priorität haben, um Dynamik zu erzeugen.
Das Programm des Verkehrsministeriums zielt darauf ab, wirksame Lösungen zur Förderung des Sparens und zur Bekämpfung von Verschwendung entschlossen, synchron und effektiv umzusetzen;
Um einen starken Dominoeffekt zu erzeugen, Chancen zu nutzen, Herausforderungen zu meistern, zu beschleunigen, den Durchbruch zu schaffen und die höchstmöglichen Ergebnisse für die Ziele und Vorgaben des Fünfjahresplans 2021-2025 zu erzielen.
Das Verkehrsministerium wird sich auf die Überprüfung und Behebung von Mängeln und Unzulänglichkeiten im Rechtssystem hinsichtlich der Praxis der Abfallvermeidung und -bekämpfung konzentrieren, insbesondere in abfallgefährdeten Gebieten (Symbolbild).
Das Verkehrsministerium skizzierte die wichtigsten umzusetzenden Aufgaben, darunter: die Verschärfung der Disziplin und Ordnung bei der Verwaltung und Verwendung der Finanzen und des Haushalts; die strikte Kontrolle der Staatshaushaltsausgaben gemäß dem genehmigten Plan, um Effizienz und Kosteneffektivität zu gewährleisten; die effektive Nutzung staatlicher Finanzmittel in Verbindung mit der Mobilisierung sozialer Ressourcen; und die Straffung der Organisationsstruktur.
Gleichzeitig müssen die Mobilisierung, Verwaltung und Verwendung von geliehenen Geldern zur Deckung von Haushaltsdefiziten, zur Tilgung der Hauptschulden des Staatshaushalts und die Verwendung von geliehenen Geldern aus der Staatskasse gemäß den gesetzlichen Bestimmungen streng kontrolliert werden.
Förderung der Zuweisung, Umsetzung und Auszahlung öffentlicher Investitionsmittel, insbesondere für national wichtige Programme, Projekte und Vorhaben, nationale Zielprogramme sowie Projekte, die Provinzen, Regionen, Länder und internationale Zusammenhänge verbinden.
Ineffiziente und unnötige Projekte überprüfen und konsequent eliminieren, die Finanzierung wichtiger und dringender Projekte priorisieren, um eine Dynamik für eine schnelle und nachhaltige Entwicklung zu schaffen.
Die Organisationsstruktur soll gemäß den festgelegten Zielen und Anforderungen optimiert werden. Dies umfasst den Personalabbau und die Umstrukturierung, die Verbesserung der Qualifikation von Führungskräften, Beamten und Angestellten im öffentlichen Dienst, die Steigerung der Effizienz der staatlichen Verwaltung und die Erfüllung der Aufgaben in der neuen Situation. Dezentralisierung und Machtübertragung sollen gefördert und gleichzeitig Eigenverantwortung, Selbstständigkeit und Rechenschaftspflicht in der lokalen Verwaltung gestärkt werden.
Viele wichtige Ziele
Das Verkehrsministerium beschloss außerdem, dass im Jahr 2025 die Einsparung und Bekämpfung von Abfall in allen Bereichen umgesetzt werden soll, wobei der Schwerpunkt auf der synchronisierten Umsetzung von Vorschriften über die Verwaltung und Nutzung öffentlicher Güter liegt.
完善 Regelungen zu Standards, Normen, Managementsystemen, der Nutzung öffentlicher Güter und der Nutzung bestimmter Arten von Infrastrukturanlagen gemäß den Vorschriften.
Bei nicht unbedingt notwendigen Ausgaben muss gründlich gespart werden, um Ressourcen für die Katastrophen- und Krankheitsprävention und -bekämpfung, die Aufstockung des Entwicklungsinvestitionskapitals und die Unterstützung der wirtschaftlichen Erholung zu gewährleisten; es muss angestrebt werden, den Anteil der Entwicklungsinvestitionsausgaben weiter zu erhöhen; Maßnahmen zur Erhöhung der Haushaltsausgaben sollten nur dann ergriffen werden, wenn dies unbedingt erforderlich ist und garantierte Finanzierungsquellen vorhanden sind.
Zusätzlich zur Einsparung von 10 % der laufenden Ausgaben zur Schaffung eines Fonds für die Gehaltsreform streben die Behörden und Einheiten danach, weitere 10 % der laufenden Ausgaben einzusparen und den Haushalt 2025 im Vergleich zum Haushalt 2024 zu erhöhen, um Mittel zur Reduzierung des staatlichen Haushaltsdefizits oder für dringende und neu auftretende Aufgaben, zur Umsetzung von Aufgaben der Sozialfürsorge oder zur Aufstockung der öffentlichen Investitionsausgaben bereitzustellen.
Im Jahr 2025 wird das Verkehrsministerium Lösungen für die seit langem bestehenden Schwierigkeiten und Hindernisse haben, mit denen Investitionsprojekte im Rahmen des PPP-Modells (öffentlich-private Partnerschaft) konfrontiert sind.
Bei der Verwaltung und Nutzung des öffentlichen Investitionskapitals hat das Verkehrsministerium festgelegt, dass die Zuteilung des öffentlichen Investitionskapitals fokussiert und priorisiert erfolgen soll, wobei die Bedingungen und die Prioritätenreihenfolge eingehalten werden müssen; die Disziplin bei öffentlichen Investitionen soll verschärft werden, Fälle von Verstößen und Hindernissen, die den Fortschritt der Kapitalzuteilung, -umsetzung und -auszahlung behindern, sollen streng geahndet werden; und die Verantwortung des Leiters jeder Behörde soll im Falle einer langsamen Umsetzung und Auszahlung individuell festgelegt werden.
Die Umsetzung und den Abschluss von Projekten unter Verwendung öffentlicher Investitionsmittel und anderer staatlicher Gelder beschleunigen; Projekte, die seit vielen Jahren abgeschlossen sind, unverzüglich in Betrieb nehmen und nutzen, um Verschwendung zu vermeiden.
Verbesserung der Qualität der Institutionen für das Management öffentlicher Investitionen, mit Schwerpunkt auf den Phasen der Budgetierung, Kapitalallokation, Kapitalauszahlung und Kapitalfreigabe; Verbesserung der Faktoren zur Steigerung der Fähigkeit der Wirtschaft, Kapital aufzunehmen, insbesondere bei der Allokation und Auszahlung von öffentlichem Investitionskapital.
Vorschläge für Lösungen zur Beschleunigung der Auszahlung öffentlicher Investitionsmittel und zur endgültigen Lösung langjähriger Probleme im Zusammenhang mit national wichtigen Projekten, Schlüsselprojekten, ODA-finanzierten Projekten, BOT- und BT-Projekten mit geringer Effizienz, die erhebliche Verluste und Verschwendung verursachen, sowie Projekten, die gemäß den Schlussfolgerungen zuständiger Behörden und Institutionen gestoppt wurden.
Das Verkehrsministerium wird die Effektivität der Inspektions-, Prüfungs- und Kontrollarbeiten verbessern und Verstöße, die erhebliche Verschwendung verursachen und die öffentliche Aufmerksamkeit auf sich ziehen, in allen Bereichen gemäß den Vorschriften streng ahnden, getreu dem Motto „Die Behandlung eines einzelnen Falles soll der gesamten Region und dem gesamten Sektor als Warnung dienen“.
Aus dieser Perspektive verlangt das Verkehrsministerium von den Behörden und Einheiten, Pläne zu entwickeln und sich auf die Organisation von Inspektionen, Prüfungen und Überprüfungen wichtiger Bereiche und Sektoren wie Investitionen, Bauwesen, öffentliche Finanzen und öffentliche Vermögenswerte zu konzentrieren.
Festgestellte Verstöße im Rahmen von Inspektionen, Audits und Prüfungen sind vom Leiter der jeweiligen Einheit zu beheben, zu klären oder der zuständigen Behörde zur weiteren Bearbeitung zu empfehlen. Die gesetzlichen Bestimmungen zum Umgang mit Verstößen durch die Leiter von Behörden und Einheiten sowie durch Personen, die für Verschwendung verantwortlich sind, sind strikt durchzusetzen. Die Ergebnisse und Empfehlungen von Inspektionen, Audits und Prüfungen sind umzusetzen.
Wir müssen bei der Auswertung der Ergebnisse von Inspektionen, Prüfungen und Audits entschlossen vorgehen, um den größtmöglichen Betrag an Geldern und Vermögenswerten für den Staat zurückzuerhalten, die im Zuge von Inspektionen, Prüfungen und Audits veruntreut, missbraucht oder verschwendet wurden.
Quelle: https://www.baogiaothong.vn/bo-gtvt-kien-quyet-loai-bo-du-an-kem-hieu-qua-192250206220620301.htm
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