Die Xuan-Quang-Brücke verbindet die beiden Ufer des Ma-Flusses. Foto: PV
Von Brücken, die die breiten Flussufer verbinden, bis hin zu Autobahnen, die neue Gebiete erschließen – Thanh Hoa zeichnet täglich eine neue Entwicklungslandkarte mit Projekten von zeitgenössischem Ausmaß. Der neue Schwung wichtiger öffentlicher Investitionsprojekte breitet sich stetig aus und schafft weitreichende Verbindungen zwischen dynamischen Wirtschaftsregionen , erleichtert den Warenverkehr und den Handel und fördert Investitionen.
Straßen verbinden Straßen, Brücken verbinden die Zukunft.
Freude, Begeisterung und Stolz über die Veränderungen in ihrer Heimat prägen die Gefühle und den Stolz der Einwohner der Gemeinde Thieu Quang (Bezirk Thieu Hoa), als die Xuan-Quang-Brücke im Frühling dieses Jahres eingeweiht wurde und damit ein lang gehegtes Versprechen eingelöst wurde. Seit Generationen bildet der Fluss Ma Giang die natürliche Grenze zwischen der Gemeinde Thieu Quang (Bezirk Thieu Hoa) am rechten Ufer und dem Bezirk Hoang Hoa. Um von Hoang Hoa nach Thieu Quang zu gelangen, mussten Menschen und Fahrzeuge bisher eine wackelige Pontonbrücke überqueren oder einen Umweg über Thieu Thinh in Kauf nehmen. Diese Schwierigkeit wurde durch die Xuan-Quang-Brücke beseitigt, die den Glauben, die Entschlossenheit und die strategische Weitsicht der Provinz verkörpert.
Die Xuan-Quang-Brücke ist Teil des Projekts zur Verbindung der Nationalstraße 1A mit der Nationalstraße 45 zwischen der Gemeinde Hoang Xuan (Bezirk Hoang Hoa) und der Gemeinde Thieu Long (Bezirk Thieu Hoa). Die Brücke selbst hat eine Gesamtinvestition von 655 Milliarden VND, eine Länge von 1.042 Metern und 25 Spannweiten. Laut strategischer Bewertung der Provinz und der zuständigen Behörden bringt die Investition in den Bau der Xuan-Quang-Brücke nicht nur erhebliche soziale Vorteile – sie verbindet die beiden Ufer des Ma-Flusses für die Anwohner –, sondern verkürzt auch die Reisezeit für die Menschen in den nordöstlichen Bezirken der Provinz Thanh Hoa , wie Hoang Hoa, Nga Son und Hau Loc, in die westlichen Bezirke. Insbesondere ist sie ein entscheidender Impuls für die Entstehung und Entwicklung moderner Industriegebiete in der Region, indem sie die Handelsverbindungen zwischen der Nationalstraße 1A, der Nationalstraße 45 und der Nord-Süd-Autobahn stärkt.
Parallel zum Projekt zur Verbindung der Nationalstraße 1A mit der Nationalstraße 45 zwischen der Gemeinde Hoang Xuan (Bezirk Hoang Hoa) und der Gemeinde Thieu Long (Bezirk Thieu Hoa), dessen Höhepunkt die Xuan-Quang-Brücke bildet, wurde im Frühjahr auch das Milliardenprojekt „Straße Van Thien–Ben En“ offiziell für den Testverkehr freigegeben. Mit einem Gesamtinvestitionsvolumen von 1,181 Billionen VND umfasst die Straße Van Thien–Ben En den Bau einer 12,19 km langen, vierspurigen Straße. Dieses Projekt verspricht, das Ökotourismusgebiet des Nationalparks Ben En (Bezirk Nhu Thanh) wiederzubeleben und zielt darauf ab, Großinvestoren anzuziehen.
Die Bauarbeiten an der Nord-Süd-Eisenbahnüberführung laufen mit „3 Schichten, 4 Teams“, um sicherzustellen, dass sie rechtzeitig zur Einweihung am Nationalfeiertag, dem 2. September dieses Jahres, fertig ist.
Laut Mai Xuan Liem, dem stellvertretenden Vorsitzenden des Provinzvolkskomitees, bei der technischen Eröffnungszeremonie dieses Projekts, wird dies eine Verbindungsstraße zwischen der Nord-Süd-Schnellstraße und dem Ben-En-Nationalpark sein und nach ihrer Inbetriebnahme eine neue Route zum Zentrum der Stadt Ben Sung darstellen. Dadurch werden die Voraussetzungen für eine Erweiterung des Entwicklungsraums im Südwesten für die Bezirke Nong Cong und Nhu Thanh geschaffen; gleichzeitig werden die Potenziale und Vorteile des Ben-En-Nationalparks in den Bereichen Tourismus, Ökologie, Kurorte und Unterhaltung effektiv genutzt.
Aus Sicht der Provinzführung und der politischen Entschlossenheit begann die Stadt Thanh Hoa im Jahr 2024 mit dem Bau von vier Schlüsselprojekten mit einem Gesamtinvestitionsvolumen von über 2 Billionen VND: dem Projekt der Nord-Süd-Eisenbahnüberführung; dem Projekt zur Erweiterung des Le Loi Boulevards... Diese Projekte sind allesamt Höhepunkte der Strategie zur Förderung der lokalen sozioökonomischen Entwicklung.
Laut dem Investitions- und Baumanagementamt der Stadt Thanh Hoa beläuft sich das Investitionsvolumen für das Nord-Süd-Eisenbahnbrückenprojekt und die Zufahrtsstraßen an beiden Enden des Ost-West-Boulevards auf über 647 Milliarden VND. Ziel der Investition ist die Fertigstellung des Verkehrssystems gemäß dem genehmigten Plan, die Schaffung eines architektonischen Höhepunkts in der Stadt, die nahtlose Verknüpfung von Verkehrs- und städtischer Infrastruktur, um die Mobilität der Bevölkerung zu verbessern, die Reduzierung des Verkehrsaufkommens auf dem Abschnitt der Nationalstraße 47, der die Nord-Süd-Eisenbahnlinie kreuzt, sowie die Anbindung der östlichen und westlichen Stadtteile an das Stadtzentrum, um so die wirtschaftliche, kulturelle und soziale Entwicklung von Thanh Hoa zu fördern.
Bei diesem Projekt umfasst die Nord-Süd-Eisenbahnbrücke mit ihren Zufahrtsstraßen eine Gesamtlänge von 800 Metern. Laut Planung soll die Brücke ein ästhetisch ansprechendes Element im Stadtbild von Thanh Hoa darstellen. Herr Thai Hoai Ha, Bauleiter der Nord-Süd-Eisenbahnbrücke, erklärte: „Mitte April 2025 hat das Bauteam bereits über 50 % des Projekts abgeschlossen. Derzeit konzentriert sich das Team mit vollem Einsatz und unter Einhaltung höchster Sicherheitsstandards auf die Arbeit im Dreischichtbetrieb mit vier Teams, um die Brücke termingerecht, am Nationalfeiertag, dem 2. September 2025, für den Verkehr freizugeben.“
Unter dem Motto „Infrastruktur als Wegweiser“ haben zahlreiche wichtige öffentliche Investitionsprojekte mit interregionaler Vernetzungsfunktion ihre zentrale Rolle unter Beweis gestellt und tun dies weiterhin. Von der Straße zwischen den beiden Häfen Nghi Son und Sao Vang über die Ost-West-Straße 4 zum Hafen Nghi Son bis hin zur Straße, die die Stadt Sam Son mit der Wirtschaftszone Nghi Son verbindet – die Fertigstellung und Inbetriebnahme dieser Projekte sind nicht nur Meilensteine der Infrastruktur, sondern auch Grundlage und Impulsgeber für die Entwicklung, die interregionale Vernetzung und wichtige Wirtschaftsachsen der Provinz.
Ein neuer „Lebensatem“ durch die Entstehung großer Projekte.
Die Infrastrukturinvestitionen in Thanh Hoa werden weiter vorangetrieben. Eine Reihe wichtiger öffentlicher Investitionsprojekte wurde kürzlich gestartet, und weitere befinden sich im zügigen Bau. Diese riesigen Baustellen, auf denen Tag und Nacht reges Treiben herrscht, zeugen nicht nur vom starken politischen Willen der Provinz, sondern wecken auch die Erwartung neuer Durchbrüche in naher Zukunft!
Am 19. April wurde mit dem Bau eines weiteren Milliardenprojekts – dem South Ma River Boulevard Phase 2 – offiziell begonnen. Es handelt sich um eines von 80 Schlüsselprojekten in allen drei Regionen des Landes, die gleichzeitig anlässlich des 50. Jahrestages der Befreiung des Südens und der nationalen Wiedervereinigung (30. April 1975 – 30. April 2025) gestartet wurden. „Die Nation jubelt“ – die Grundsteinlegung weckte Stolz, Zuversicht und Hoffnung in Millionen von Vietnamesen.
Es ist bekannt, dass der zweite Bauabschnitt des South Ma River Boulevard, der sich vom Stadtteil Quang Hung bis zum Ende des Stadtteils Quang Tam erstreckt, ein Verkehrsprojekt der Gruppe B, Stufe II ist. Investor ist das Thanh Hoa City Investment and Construction Project Management Board mit einem Gesamtinvestitionsvolumen von über 1.442 Milliarden VND. Das Projekt beginnt bei Kilometer 5+792,36 im Stadtteil Quang Hung und endet bei Kilometer 11+427,53 am Ende des Stadtteils Quang Tam. Es erstreckt sich über 5,6 km und umfasst unter anderem Fahrbahn, Gehwege, Stromversorgung, Entwässerung, Wasserversorgung, Tunnel, Baumbepflanzung, Grünflächen und eine Brücke über den Fluss Thong Nhat. Die Fertigstellung ist für Oktober 2026 geplant.
Die zweite Phase des South Ma River Boulevard wurde soeben zusammen mit 80 weiteren wichtigen Projekten landesweit anlässlich des „Nationalen Feiertags“ gestartet.
Die Route wird eine effektive Anbindung an die Küstenstraße und die überregionalen Verkehrsachsen schaffen und so den Bedarf an Personen- und Gütertransport decken und gleichzeitig den städtischen Entwicklungsraum erweitern. Das Projekt ist zudem von strategischer Bedeutung, ebenso wie andere Großprojekte wie die Nord-Süd-Eisenbahnbrücke, der verlängerte Le-Loi-Boulevard und der derzeit im Bau befindliche Ost-West-Boulevard. Dadurch entsteht ein geschlossenes Verkehrssystem, das West nach Ost, von Thanh Hoa nach Sam Son, verbindet. Dies verleiht der Stadtentwicklung neue Impulse, erhöht die Attraktivität für Investitionen und fördert die sozioökonomische Entwicklung der Provinz.
Der Vorsitzende des Volkskomitees der Stadt Thanh Hoa, Le Trong Thu, erklärte: „Angesichts der Bedeutung des Projekts haben wir unmittelbar nach dem Spatenstich und auf Grundlage des genehmigten Projektzeitplans die Investitions- und Bauaufsichtsbehörde der Stadt Thanh Hoa beauftragt, die Baustelle engmaschig zu überwachen und etwaige Probleme im Zusammenhang mit dem Landerwerb und den Bautechniken umgehend zu lösen. Die Stadt wird regelmäßig über den Projektstand informieren und die Investitions- und Bauprojektleitung anweisen, das Projekt engmaschig zu überwachen und zu steuern. Insbesondere die Finanzierungssicherung wird priorisiert und zügig bearbeitet, um einen reibungslosen Bauablauf zu gewährleisten.“
Im Jahr 2025 werden im Rahmen des aus dem Staatshaushalt finanzierten öffentlichen Investitionsplans der Provinz über 14 Billionen VND bereitgestellt. Diese Mittel sind von entscheidender Bedeutung, um die Inbetriebnahme und Nutzung bereits begonnener Projekte zu beschleunigen und weitere strategische Projekte anzustoßen. In diesem Jahr befinden sich 13 große, wichtige öffentliche Investitionsprojekte in der Umsetzung. Viele dieser Projekte haben erhebliche Auswirkungen auf die interregionale Vernetzung, darunter: der Bau des Küstenstraßenabschnitts von Nga Son nach Hoang Hoa; die Straße, die die Nord-Süd-Schnellstraße mit der Nationalstraße 1A zum Hafen von Nghi Son verbindet; die Modernisierung und Erweiterung des Le-Loi-Boulevards von der Kreuzung Phu Son bis zur Dong-Brücke in Thanh Hoa; und die Straße, die den Industriepark Bim Son mit dem Küstenstraßenabschnitt von Nga Son nach Hoang Hoa verbindet. Die Straße, die die Stadt Thanh Hoa mit dem Flughafen Tho Xuan verbindet, der Abschnitt von der No-Hen-Brücke bis zur Provinzstraße 514… Stand 16. April 2025 wurden in der gesamten Provinz 2.895 Milliarden VND ausgezahlt, was 20,4 % des detaillierten Kapitalverteilungsplans entspricht. Die einzelnen Einheiten und Regionen setzen aktiv umfassende Lösungen um, um den Auszahlungsfortschritt gemäß der Richtlinie Nr. 02/CT-UBND des Vorsitzenden des Provinzvolkskomitees vom 17. Januar 2025 sicherzustellen.
Jede neue Brücke, jede ausgebaute Straße, jedes große Infrastrukturprojekt, das Gestalt annimmt, löst nicht nur Verkehrsprobleme, sondern eröffnet Thanh Hoa auch Chancen für wirtschaftliche Entwicklung, Urbanisierung und internationale Integration. Entlang dieser neu fertiggestellten Verkehrswege entstehen neue Industriegebiete, milliardenschwere Projekte und Hightech-Fabriken. Dank des Infrastrukturausbaus und eines günstigen Investitionsklimas tritt Thanh Hoa in eine Phase des Anziehens von Großinvestitionen ein, was die Erwartungen auf einen bedeutenden Durchbruch weckt!
Text und Fotos: Reporterteam
Lektion 2: Die neuen „Wachstumsmotoren“
Quelle: https://baothanhhoa.vn/but-toc-cung-du-an-trong-diem-thanh-hoa-tren-duong-lon-bai-1-cong-trinh-lon-dung-the-du-an-moi-mo-duong-247463.htm
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