Der Vam Lung-Kai war einer der vier Hauptwerften, die während des Widerstandskriegs gegen Amerika zur Rettung des Landes Waffen aus dem Norden in den Süden lieferten, und führte so zum Wunder des Ho-Chi-Minh -Pfades auf See.
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| Am Abend des 24. April erhielten die Politiker der Provinz Ca Mau die Urkunde des Premierministers, mit der der Ho-Chi-Minh-Pfad am Meer – Ben Vam Lung, Provinz Ca Mau, als besonderes Nationaldenkmal eingestuft wird. (Quelle: Culture Newspaper) |
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Nach Dong Khoi im Jahr 1960 wuchs die revolutionäre Bewegung im Süden stark an, der Bedarf an Waffenunterstützung für die südlichen Schlachtfelder stieg, während die Transportwege auf dem Landweg mit zahlreichen Schwierigkeiten konfrontiert waren.
Aus diesem Grund beschlossen das Zentralkomitee der Partei und Präsident Ho Chi Minh die Gründung der Gruppe 759 (der Vorgängerin der Brigade 125, heute Seegebiet 2) mit der Aufgabe, eine strategische Nord-Süd- Militärtransportroute auf dem Seeweg zu erforschen und zu eröffnen und den Transport von Kadern, Soldaten und Waffen zur Unterstützung der Revolution im Süden zu organisieren.
Nach einer Vorbereitungsphase machte sich am 11. Oktober 1962 der erste Zug des „Unnummerierten Zuges“ mit dem Codenamen „Phuong Dong 1“ mit 30 Tonnen Waffen an Bord vom Do Son-Kai (Hai Phong) auf den Weg nach Süden.
Am 16. Oktober 1962 legte das Schiff Phuong Dong 1 unter dem Kommando von Kapitän Le Van Mot und dem politischen Kommissar Bong Van Dia Tausende von Seemeilen zurück und kam sicher in Vam Lung an. Dies ist der Zug des „Zuges ohne Nummer“, der die strategische Transportroute auf dem Ostmeer – den Ho-Chi-Minh-Pfad – auf See eröffnet.
Der Vam Lung Wharf ist mit der Einheit 962 verbunden, deren Aufgabe darin besteht, die Sicherheit der Züge zu gewährleisten, die den Kai betreten und verlassen, Waffen heimlich zu empfangen und zu verstecken sowie Waffen zu Einheiten der Befreiungsarmee zu transportieren, damit diese sie im Kampf einsetzen können.
Den Dokumenten zufolge gingen von den 124 Zügen, die die Gruppe 962 empfing, 76/124 Fahrten an die Häfen des Ca Mau-Clusters, davon 68 Fahrten am Kai von Vam Lung mit mehr als 4.300 Tonnen Waffen und Munition.
Daher ist der Vam Lung Wharf der Kai, der das erste Schiff des „Ho Chi Minh-Pfads auf See“ willkommen heißt und auch der Kai, der die meisten Schiffe empfängt, die auf dieser legendären Straße ankommen.
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| Besonderes nationales Relikt des Ho-Chi-Minh-Pfades auf See am Vam Lung Wharf. (Quelle: VNA) |
Um die überwältigenden, unsterblichen Leistungen des zahllosen Zuges, die edlen Opfer der heldenhaften Soldaten und die Bevölkerung von Rach Goc und Tan An zu ehren und ihnen ein Denkmal zu setzen, beschlossen Partei und Staat, die Ben Vam Lung-Reliquienstätte (im Weiler Xeo Mam, Gemeinde Tan An, Bezirk Ngoc Hien) mit den folgenden Gegenständen zu errichten: eine Statue des Ho-Chi-Minh-Pfads am Meer, ein Ausstellungshaus für traditionelle Dokumente und einige damit verbundene Werke.
Angesichts des großen historischen Werts des Ho-Chi-Minh-Pfades auf See erließ der Premierminister am 26. November 2024 die Entscheidung Nr. 1473/QD-TTg, mit der der Ho-Chi-Minh-Pfad auf See als besonderes Nationaldenkmal eingestuft wird. Dazu gehören auch die wichtigsten Anlegestellen: K15-Anlegestelle – Stadt Hai Phong, Vung Ro-Anlegestelle – Provinz Phu Yen, Loc An-Anlegestelle – Ba Ria – Provinz Vung Tau und Vam Lung-Anlegestelle – Provinz Ca Mau.
Quelle: https://baoquocte.vn/ca-mau-don-nhan-bang-xep-hang-di-tich-quoc-gia-dac-biet-duong-ho-chi-minh-tren-bien-ben-vam-lung-312386.html
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