Landesweit sind fast 200 Modellkreuzfahrtschiffe für die Beförderung von Passagieren registriert.

Derzeit sind die meisten Fahrzeuge des beliebten Yachtmodells als Binnenschiffs-Personenkraftwagen mit einer Kapazität von 3 bis 12 Personen zugelassen.

Laut der vietnamesischen Schifffahrtsbehörde werden Kreuzfahrtaktivitäten in Vietnam derzeit häufig in einem weiten Sinne verstanden und umfassen große internationale Kreuzfahrtschiffe mit mehrtägigen Kreuzfahrten auf festgelegten internationalen Touristenrouten sowie private Yachten ausländischer Besucher, die Vietnam auf Touristen- oder Geschäftsreisen besuchen.

Unter Kreuzfahrtaktivitäten versteht man in Vietnam noch immer einen weiten Sinn, der auch Freizeitschiffe und Binnenschiffe einschließt, die Touristen und Urlauber befördern (Abbildungsfoto).

Darüber hinaus gibt es auch Touristenboote auf Routen und in Touristengebieten, die Besichtigungen, Ausruhen, Essen usw. kombinieren, oder Fahrzeuge in Touristen- und Erholungsgebieten, die speziellen Bedürfnissen dienen, und Fahrzeuge, die der Erholung und Unterhaltung auf dem Wasser dienen.

Die Aktivitäten dieser Fahrzeuge konzentrieren sich hauptsächlich auf Orte mit vielen potenziellen Vorteilen in Bezug auf Meer, Inseln und Flüsse, wie beispielsweise: Hai Phong, Quang Ninh, Da Nang, Khanh Hoa, Ho-Chi-Minh-Stadt ...

Im Rahmen des Yacht Management Project teilte die vietnamesische Schifffahrtsbehörde mit, dass die meisten Fahrzeuge, die derzeit nach dem gängigen Yachtmodell betrieben werden, als Binnenschiffspassagierfahrzeuge mit einer Kapazität von 3 bis 12 Personen registriert sind.

Laut Statistiken des Vietnam Registers besteht die aktuelle Flotte von Binnenschiffen für 3–12 Passagiere aus 195 Fahrzeugen, davon 10 % für 3–5 Passagiere, 44 % für 6–8 Passagiere und 46 % für 9–12 Passagiere. Das Durchschnittsalter der Fahrzeuge beträgt 9 Jahre, die Leistung reicht von 8 PS bis 3600 PS, hauptsächlich handelt es sich um Passagierschnellboote.

Im Gebiet Nha Trang – Khanh Hoa sind im Verwaltungsbereich der Nha Trang Maritime Port Authority keine vietnamesischen Wasserfahrzeuge als Yachten registriert.

Binnenschiffsfahrzeuge mit der Zulassungsstufe VR-SB haben die gleiche Form und Rumpfstruktur wie Yachten, die regelmäßig in Marinas eingesetzt werden.

Diese Fahrzeuge sind als VR-SB-Fahrzeuge registriert, werden hauptsächlich als Passagierschiffe, Hochgeschwindigkeits-Passagierschiffe, Hochgeschwindigkeits-Personenschiffe oder Personenschiffe eingesetzt und sind für den Betrieb als touristischer Personentransport zur Besichtigung der Nha Trang-Bucht zugelassen, nicht für den Betrieb als private Yachten.

Mittlerweile ist die Zahl der ausländischen Yachten, die in der Marina ankommen, im Vergleich zur Aufnahmekapazität der Marina unbedeutend.

In Quang Ninh läuft seit 2019 ein Kreuzfahrtschiff am Pier Nr. 1 des internationalen Passagierhafens Ha Long ein und aus. In Ba Ria – Vung Tau sind in den letzten Jahren auch zahlreiche ausländische Yachten angekommen bzw. abgereist und haben dort eine Reihe maritimer Aktivitäten durchgeführt, wie beispielsweise die Longlive-Yacht (Nationalität Panamas) und die Octave-Yacht (Nationalität Großbritanniens).

Bemerkenswerterweise gab es in letzter Zeit keine Kreuzfahrtschiffe unter vietnamesischer Flagge, die Freizeit- oder Sporttourismusaktivitäten im Seehafen Ba Ria-Vung Tau anboten.

Ho-Chi-Minh-Stadt ist eine der Regionen mit bekannten Yachtaktivitäten. Derzeit sind bei der vietnamesischen Schifffahrtsbehörde drei Yachten registriert, darunter die Yacht Hoa Binh Carrara (Phu Quoc Green Tourism Company Limited), die Yacht My Little Princess (Hai Au Petroleum Maritime Joint Stock Company) und die Yacht Sunhine (Dai Hong Phat Investment, Trade and Service Company Limited).

In Dong Nai sind 5 Yachten im Einsatz. Die Kreuzfahrtschiffe liegen an Binnenwasserterminals in den Hafengewässern der Region Dong Nai vor Anker und verfügen über eine Betriebsgenehmigung des örtlichen Verkehrsministeriums. Bei den in diesem Gebiet verkehrenden Kreuzfahrtschiffen handelt es sich ausschließlich um Binnenschiffe der Klassen VR-SI und VR-SII.

Als Reaktion auf den Entwicklungsbedarf des Yachtsports sind in der detaillierten Planung von Seehäfen, Anlegestellen, Bojen, Wasserflächen und Wasserregionen für den Zeitraum 2021–2030 mit einer vom Premierminister genehmigten Vision bis 2050 drei Seehäfen vorgesehen, in denen nach entsprechender Eignung Yachtanlegestellen errichtet werden sollen, darunter die Anlegestellengebiete Nha Trang, Cam Ranh und Phan Thiet. Seehäfen werden Kreuzfahrtanlegeplätze einrichten, wenn die Bedingungen es erlauben.

Quelle: https://www.baogiaothong.vn/ca-nuoc-co-gan-200-tau-mo-hinh-du-thuyen-dang-ky-cho-khach-192250204112514707.htm