Was unternehmen die EU-Länder, um den steigenden Energiepreisen zu begegnen?

Zuvor hatten viele Länder der Europäischen Union eigene Maßnahmen zur Preiskontrolle und zur Unterstützung von Bürgern und Unternehmen ergriffen.

In Deutschland subventioniert der Staat die Benzinpreise nicht direkt, sondern begrenzt Preisschwankungen durch entsprechende Vorschriften. Tankstellen dürfen die Preise nur einmal täglich, mittags, erhöhen, während Preissenkungen jederzeit möglich sind. Verstöße können mit Geldstrafen von bis zu 100.000 Euro geahndet werden.

Ein Auto ist an der Tankstelle geparkt. — Illustrationsfoto: Unsplash

Frankreich verfolgt unterdessen einen gezielten Ansatz und konzentriert die Unterstützung auf systemrelevante Sektoren, anstatt wie zuvor pauschale Preisobergrenzen einzuführen. Im April kündigte die französische Regierung ein Treibstoffsubventionspaket von über 70 Millionen Euro für die Bereiche Verkehr, Landwirtschaft und Fischerei an, sowie einen Zuschuss von 150 Euro für 3,8 Millionen einkommensschwache Haushalte zur Unterstützung bei der Begleichung ihrer Energierechnungen.

Italien gab rund 417,4 Millionen Euro aus, um die Verbrauchssteuern auf Benzin und Diesel bis zum 7. April zu senken. Der Effekt war jedoch begrenzt, da die Einzelhandelspreise nicht wesentlich gesunken sind, was Branchenverbände dazu veranlasste, stärkere Maßnahmen zu fordern.

Am 26. März kündigte Polen Senkungen der Kraftstoffsteuern, Kontrollen der Einzelhandelspreise und die Prüfung der Einführung einer Steuer auf außerordentliche Gewinne von Energieunternehmen an.

Rumänien führte Gewinnmargen bei den Kraftstoffpreisen ein und beschränkte die Exporte für sechs Monate. Gleichzeitig wurde ein Unterstützungspaket in Höhe von 652 Millionen Lei (ca. 147,23 Millionen US-Dollar) aufgelegt, um die Kraftstoffkosten für den Transportsektor bis zum Jahresende auszugleichen.

Spanien hat ein Maßnahmenpaket im Umfang von 5 Milliarden Euro vorgeschlagen, das unter anderem eine Senkung der Mehrwertsteuer auf Strom um 10 %, eine Senkung der Kraftstoffpreise um maximal 30 Cent pro Liter und eine Subvention von 20 Cent pro Liter für besonders betroffene Sektoren wie Landwirtschaft und Verkehr vorbehaltlich der Zustimmung des Parlaments .

Im Vorfeld der Wahlen am 12. April hat Ungarn beschlossen, Kraftstoffpreisobergrenzen einzuführen, um Verbraucher und Unternehmen zu schützen und gleichzeitig nationale Reserven freizugeben, um die Versorgung sicherzustellen. Diese Preisobergrenzen gelten für in Ungarn zugelassene Fahrzeuge.

Irland setzte außerdem ein Konjunkturpaket in Höhe von 250 Millionen Euro um, das unter anderem eine Senkung der Verbrauchssteuer um 15 Cent/Liter auf Benzin und 20 Cent/Liter auf Diesel bis Ende Mai beinhaltete.

Quelle: https://congluan.vn/cac-nuoc-eu-lam-gi-de-doi-pho-voi-gia-nang-luong-tang-cao-10339155.html