Notwendigkeit der Verbindung synchroner Infrastruktur

Das Gebiet des Flusses Truong Giang im Bezirk Thang Binh bietet großes Potenzial für wirtschaftliche Entwicklung. Foto: MT

Zwei Hauptraumachsen

Dem Projekt zufolge umfasst das Planungsgebiet eine Fläche von über 12.600 Hektar und umfasst die Gemeinden Duy Thanh, Duy Vinh, Duy Nghia, Duy Hai (Duy Xuyen); Binh Giang, Binh Duong, Binh Trieu, Binh Dao, Binh Minh (Thang Binh). Der Norden grenzt an die Stadt Hoi An; der Osten grenzt an das Ostmeer; der Süden grenzt an die Gemeinden Binh Sa und Binh Hai (Thang Binh); Der Westen grenzt an die Gemeinde Binh Phuc (Thang Binh) und die Stadt Huong An (Que Son).

Es handelt sich um ein funktionales Gebiet zur Entwicklung von Dienstleistungen und Tourismus im Zusammenhang mit der städtischen und ländlichen Entwicklung. Es schafft eine Voraussetzung für die Verknüpfung der Entwicklung mit dem Raum entlang der Nationalstraße 1 und der westlichen Region der Provinz und bildet gleichzeitig die Grundlage für die Bildung eines touristischen Küstenstreifens von Quang Nam von Dien Ban – Hoi An bis Tam Ky – Nui Thanh.

Herr Nguyen Hiep Dinh, Vertreter der Beratungseinheit, die das Projekt ausarbeitet, sagte, dass die räumliche Entwicklungsstruktur des Gebiets auf eine Entwicklung nach dem Modell „Zwei parallele Achsen und ein ökologischer Grüngürtel“ ausgerichtet sei.

Mit zwei Hauptraumachsen: der Achse Stadt-Dienstleistungs-Tourismus entlang der Küste und der Vo Chi Cong Straße; der Achse Stadt-Industrie-Ökologie-Korridor entlang der Westroute des Flusses Truong Giang. Der Grüngürtel ist der Raum entlang der Flüsse Thu Bon und Truong Giang sowie der Küste, umgeben von Landschaft und Ökoraum, wodurch ein grünes, zivilisiertes und modernes Stadtgebiet entsteht.

Herr Nguyen Hiep Dinh, Vertreter der Beratungseinheit, stellte das Projekt vor . Foto: MT

Das Projekt sieht außerdem drei Bereiche zur Förderung der Entwicklung vor: Bereich 1 ist der Küsten- und Flussuferbereich, Bereich 2 ist der grüne Kernbereich des ökologischen Korridors des Flusses Truong Giang und Bereich 3 ist die Pufferzone (Übergang vom städtischen Industriegebiet zum städtischen Touristengebiet).

Notwendigkeit von Investitionen in synchrone Infrastruktur

Auf der Überprüfungskonferenz sagten die Delegierten, dass das Projekt mit den Plänen und Projekten im Einklang stehen müsse, die im Bezirk Thang Binh umgesetzt wurden und werden, wie etwa: Allgemeine Planung für den Bau der offenen Wirtschaftszone Chu Lai; Bauplanung für den Bezirk Thang Binh, Zeitraum bis 2030; Allgemeine Planung für das Stadtgebiet Binh Minh; gleichzeitig müssen Möglichkeiten geschaffen werden, lokale kulturelle und touristische Werte wie die Reliquienstätte Lang Ba Cho Duoc, das Fischerfest usw. auszunutzen.

Herr Nguyen Tan Quat, Vorsitzender des Komitees der Vietnamesischen Vaterländischen Front der Gemeinde Binh Minh, schlug vor, dass der aktuelle Stand des Stromverbrauchs in städtischen Gebieten neu bewertet und der Strombedarf für die kommende Zeit prognostiziert werden müsse. Gleichzeitig müssten Grünflächen entlang der Küste erhalten, in den Bau eines Busbahnhofs in Binh Minh investiert und ein Plan zur Behandlung von in die Meeresumwelt eingeleitetem Abwasser erstellt werden. Außerdem müssten Gesundheitsversorgung, Schulen usw. geplant werden, die der Bevölkerungsgröße der Ortschaften angemessen seien.

Herr Dang Van Hung, Sekretär des Parteikomitees der Gemeinde Binh Duong, sagte, dass sich im Bereich der zwei grünen Kerngebiete – dem ökologischen Korridor des Flusses Truong Giang – die Lage und Entwicklungsausrichtung des Projekts nur auf das Gebiet der Gemeinden Duy Thanh und Duy Vinh (Duy Xuyen) konzentriere, ohne die Gemeinden entlang des Flusses Truong Giang wie Binh Duong, Binh Giang, Binh Dao und Binh Trieu (Thang Binh) zu erwähnen.

Die Konferenzteilnehmer gaben Feedback und schlossen das Projekt ab. Foto: MT

Herr Hung schlug vor, dass es notwendig sei, die Gemeinden entlang des Flusses Truong Giang durch Thang Binh zu untersuchen, zu bewerten und in das grüne Kerngebiet – den ökologischen Korridor des Flusses Truong Giang – zu bringen, um eine Fluss- und Küstentourismuskette zu bilden, die mit Gebiet Nr. 1 verbunden ist.

Darüber hinaus ist es notwendig, bestehende Verkehrswege auszubauen und an wichtige Verkehrswege wie die Vo Chi Cong Straße und den National Highway 14E anzubinden, um den Bedürfnissen der Tourismusentwicklung, der Industrie und des öffentlichen Personennahverkehrs gerecht zu werden. Stufenweise Investitionen in Projekte sollten Priorität haben, Infrastruktur und wichtige Güter müssen jedoch synchronisiert werden, damit das Projekt schnell umgesetzt werden kann.

Herr Bui Anh Tuan, Leiter der Planungsabteilung (Bauministerium), erklärte, dass das geplante Gebiet laut Projekt bis 2045 zum zentralen Stadtgebiet im Nordosten der Provinz Quang Nam werden soll. Es soll ein neues Touristenziel in der Zentralregion und ein Zentrum für innovative Technologien in der Region werden, das bei der Anwendung von Hochtechnologie in der landwirtschaftlichen Produktion führend ist. Das gesamte Korridorgebiet der Flüsse Truong Giang und Thu Bon soll zu einer städtischen Grünfläche und einer Kette von Ökoparks werden.

„Wir werden mehr Verkehrswege und Entwässerungsgräben im Osten erweitern und ausbauen, um den Handel zu erleichtern und Abwasser und Regenwasser zu behandeln und so Überschwemmungen zu vermeiden“, sagte Herr Bui Anh Tuan.

Quelle: https://baoquangnam.vn/quy-hoach-chung-xay-dung-khu-vuc-ven-bien-huyen-duy-xuyen-va-huyen-thang-binh-can-ket-noi-ha-tang-dong-bo-3145306.html