Für den Bau der Schnellstraße Hau Giang werden etwa 6 Millionen Kubikmeter Meeressand benötigt.

Es wird erwartet, dass die Gewinnung von Meeressand für den Autobahnbau Mitte Juni 2024 beginnen wird.

Heute (11. Juni) hielt das Volkskomitee der Provinz Soc Trang eine Arbeitssitzung mit dem Projektmanagementausschuss von My Thuan ab, um die Umsetzung der Verfahren zur Gewinnung von Meeressand für die Verwendung als Straßenbaumaterial im Nord-Süd-Schnellstraßenprojekt, insbesondere im Abschnitt Can Tho - Ca Mau , zu besprechen.

Herr Tran Van Lau, Vorsitzender des Volkskomitees der Provinz Soc Trang, erörterte und löste gemeinsam mit dem Projektmanagementausschuss von My Thuan Hindernisse im Zusammenhang mit der Gewinnung von Meeressand für den Bau der Schnellstraße.

Laut einem Vertreter des Projektmanagementausschusses von My Thuan hat die VNCN E&C Investment, Construction and Engineering Joint Stock Company (VNCN E&C) die Untersuchung abgeschlossen und das Registrierungsdossier für das Gebiet und die Reserven zur Ausbeutung von Meeressandminen fertiggestellt, gemäß den Vorgaben des Ministeriums für natürliche Ressourcen und Umwelt der Provinz Soc Trang.

Das Projektmanagementboard hat gemeinsam mit den Auftragnehmern die Gebiete im Rahmen des Projekts Hau Giang – Ca Mau identifiziert, in denen Meeressand eingesetzt werden kann (in den Provinzen Bac Lieu, Kien Giang und Ca Mau). Die benötigte Menge an Meeressand beträgt ca. 6 Millionen Kubikmeter. Ein entsprechender Bericht wurde dem Volkskomitee der Provinz Soc Trang vorgelegt.

„ Das Verkehrsministerium hat ein Dokument ausgestellt, das bestätigt, dass die für das Projekt benötigte Menge an Meeressand, etwa 6 Millionen Kubikmeter, angemessen ist und dass sich die Standorte der Sandgruben, deren Abbau der Auftragnehmer beantragt, nicht innerhalb der Schifffahrtswege befinden.“

Der Vorstand hat außerdem die Ergebnisse der Untersuchung des Meeressandabbaugebietes in die Materialuntersuchungsakte für das Projekt aufgenommen und dem Volkskomitee der Provinz Soc Trang darüber berichtet.

„Damit wurden die Verfahren zur Registrierung und Erteilung der Nutzungsrechte vom Projektmanagementausschuss und dem Auftragnehmer gemäß Beschluss 106/2023/QH15 der Nationalversammlung vom 28. November 2023 vollständig abgeschlossen, sodass das Volkskomitee der Provinz Soc Trang nun berechtigt ist, dem Auftragnehmer eine „Bestätigungsbescheinigung“ zur Organisation der Nutzung für den Bau des Projekts auszustellen“, teilte ein Vertreter des Projektmanagementausschusses von My Thuan mit.

Hinsichtlich der Befugnis zur Erteilung von Bergbaulizenzen heißt es laut dem Projektmanagementausschuss von My Thuan in Artikel 82 Absatz 2 des Mineraliengesetzes von 2010: „Das Volkskomitee der Provinz erteilt Lizenzen für die Gewinnung von Mineralien, die als gängige Baumaterialien verwendet werden.“

Bezüglich des Verfahrens zur Zuteilung von Meeresgebieten (außerhalb von 6 Seemeilen) gemäß Dokument Nr. 548/BHĐVN-QLKTB vom 17. Mai 2024 bestätigte die vietnamesische Abteilung für Meere und Inseln – Ministerium für natürliche Ressourcen und Umwelt, dass die Zuteilung von Meeresgebieten in die Zuständigkeit des Ministeriums für natürliche Ressourcen und Umwelt fällt und gemäß den Bestimmungen des Dekrets Nr. 11/2021/NĐ-CP durchgeführt wird.

Obwohl der Auftragnehmer die Vorschriften bezüglich des Antragsverfahrens vollständig eingehalten hat und die Befugnis zur Erteilung von Genehmigungen und zur Zuteilung von Meeresgebieten genau definiert wurde, hat das Volkskomitee der Provinz Soc Trang noch keine "Bestätigungsbescheinigung" ausgestellt, wodurch die Gewinnung von Meeressand für den Bau des Projekts im Mai 2024 verhindert wird.

In der kommenden Zeit, nachdem das Volkskomitee der Provinz Soc Trang die "Bestätigungsbescheinigung" ausgestellt hat, wird der Auftragnehmer die Antragsunterlagen für die Zuteilung des Meeresgebiets vervollständigen und sie dem Ministerium für natürliche Ressourcen und Umwelt zur Prüfung der Zuteilung des Meeresgebiets zur Nutzung vorlegen.

Der Auftragnehmer hat sich verpflichtet, alle finanziellen Verpflichtungen (Steuern, Gebühren) vor Betriebsaufnahme zu erfüllen, einen Plan zur Gewährleistung der maritimen Sicherheit zur Genehmigung bei der Schifffahrtsbehörde einzureichen und die Betriebs- und Transportschiffe bei der zuständigen Behörde zu registrieren. Der voraussichtliche Betriebsbeginn ist Mitte Juni 2024.

„Um die günstigen Wetterbedingungen auszunutzen, ist es entscheidend, die Meeressandmine so schnell wie möglich in Betrieb zu nehmen, damit das Projekt vorangetrieben werden kann.“

„Die Verzögerung bei der Inbetriebnahme wird den Fortschritt erheblich beeinträchtigen und birgt das Risiko, dass das Projekt nicht wie von der Regierung und dem Premierminister angeordnet bis 2025 abgeschlossen werden kann“, erklärte der Leiter des Projektmanagementausschusses My Thuan und forderte gleichzeitig das Volkskomitee der Provinz Soc Trang auf, darauf zu achten, dass dem Auftragnehmer vor dem 15. Juni 2024 ein „Bestätigungszertifikat“ ausgestellt wird, als Grundlage für die Vervollständigung des Antrags auf Zuteilung des Meeresgebiets gemäß den Vorschriften.

Für den Bau der Schnellstraße Hau Giang – Ca Mau werden etwa 6 Millionen Kubikmeter Meeressand für den Straßendamm benötigt. (Symbolbild.)

Die Region steht weiterhin vor Schwierigkeiten.

Herr Tran Van Lau, Vorsitzender des Volkskomitees der Provinz Soc Trang, erklärte bei dem Treffen, dass die Provinz derzeit keinen Bedarf an Meeressandabbau habe, aber günstige Bedingungen für die Projektleitung von My Thuan und die Auftragnehmer schaffen werde, um Meeressandabbau zur Unterstützung von Projekten durchzuführen.

Laut Herrn Lau steht die Provinz derzeit vor einigen Schwierigkeiten und Hindernissen, weshalb sie noch keine Genehmigungen für den Meeressandabbau erteilen kann.

„Gemäß Absatz 2, Artikel 82 des Mineralressourcengesetzes von 2010 und Regierungsverordnung Nr. 11/2021/ND-CP vom 10. Februar 2021 verwaltet und teilt das Volkskomitee der Provinz das Meeresgebiet innerhalb der 6-Seemeilen-Zone zu, die vom durchschnittlichen niedrigsten Meeresspiegelstand des Festlandes über viele Jahre berechnet wird.“

„Das Meeressandbergwerk B1 in der Provinz Soc Trang (das vom Ministerium für natürliche Ressourcen und Umwelt bewertet und an die Provinz übergeben wurde) befindet sich außerhalb der 6-Seemeilen-Zone des Küstenmeeres und unterliegt daher derzeit nicht der Verwaltung und Lizenzvergabe der Provinz“, erklärte Herr Lau.

Herr Lau fügte hinzu, dass es derzeit kein Dokument der zuständigen Behörde gebe, das das Volkskomitee der Provinz Soc Trang dazu ermächtige, Genehmigungen für den Meeressandabbau im Meeresgebiet außerhalb der 6-Seemeilen-Zone zu erteilen.

„Aufgrund dieser Schwierigkeiten kann die Provinz dem Projektmanagementausschuss von My Thuan weder die Genehmigung erteilen noch eine Bestätigungsbescheinigung ausstellen.“

„Wir haben die Provinzbehörde für natürliche Ressourcen und Umwelt angewiesen, ein Dokument vorzulegen, in dem wir die Regierung und das Ministerium für natürliche Ressourcen und Umwelt um ihre Stellungnahme bitten, damit das Volkskomitee der Provinz Soc Trang Genehmigungen für die Gewinnung von Meeressand innerhalb und außerhalb der 6-Seemeilen-Zone erteilen kann. So soll sichergestellt werden, dass die Provinz eine Rechtsgrundlage hat, um Auftragnehmern im Einklang mit dem Gesetz Genehmigungen für den Meeressandabbau zu erteilen“, informierte ein Vertreter der Provinz Soc Trang.

Laut dem Ministerium für natürliche Ressourcen und Umwelt wurde der Bericht zur Bewertung der Meeressandvorkommen im Gebiet B1 der Provinz Soc Trang fertiggestellt. Konkret wurde das Meeressandvorkommen auf einer Fläche von 160,3 km² abgegrenzt. Die für die Nivellierung geeigneten Meeressandvorkommen werden auf 680 Millionen m³ geschätzt und verteilen sich in einer Meerestiefe von 2–5 m, 20 km von der Küste entfernt (von der Dinh-An-Mündung bis zum nächstgelegenen Meer). Die Abbaubedingungen sind wirtschaftlich. Die Abbautiefe beträgt 3–4 m.

Die Ergebnisse der Bewertung der Sandmineralressourcen im Gebiet B1 (im Küstenbereich des Bezirks Tran De in der Provinz Soc Trang) zeigen auch, dass die Methode und Ausrüstung für die Sandgewinnung den Einsatz von selbstfahrenden Baggern mit einer Kapazität von höchstens 100.000 m³/Tag beinhaltet.

Der Sand wird bis zu einer Tiefe von weniger als 10 m ausgebaggert, auf Lastkähne verladen und über den Dinh-An-Kanal an Land transportiert. Anschließend wird er mit Lastkähnen mit einem Fassungsvermögen von 2.000–3.000 m³ zum vorgesehenen Lagerplatz gebracht.

„Die insgesamt geförderte Sandmenge beträgt 100 Millionen m³, die Förderkapazität liegt bei etwa 30.000–50.000 m³/Tag. Die Förderung erfolgt kontinuierlich über 10 Tage und ist am besten von März bis August eines jeden Jahres geeignet“, heißt es in dem Bericht zur Bewertung der Meeressand-Mineralressourcen im Gebiet B1.

Quelle: https://www.baogiaothong.vn/can-khoang-6-trieu-m3-cat-bien-thi-cong-cao-toc-hau-giang-ca-mau-192240611170313781.htm