Für den Bau der Hau Giang Schnellstraße werden etwa 6 Millionen Kubikmeter Meeressand benötigt.

Voraussichtlich wird die Nutzung von Meeressand für den Autobahnbau Mitte Juni 2024 beginnen.

Heute (11. Juni) fand eine Arbeitssitzung des Volkskomitees der Provinz Soc Trang mit dem Projektmanagementausschuss von My Thuan über die Umsetzung der Verfahren zur Nutzung von Meeressandminen als Straßenunterbaumaterial beim Nord-Süd-Schnellstraßenprojekt, Abschnitt Can Tho - Ca Mau, statt.

Herr Tran Van Lau, Vorsitzender des Volkskomitees der Provinz Soc Trang, und der Projektmanagementausschuss von My Thuan erörterten und lösten Probleme im Zusammenhang mit der Sandgewinnung für den Autobahnbau.

Laut dem Vertreter des Projektmanagementausschusses von My Thuan hat die VNCN E&C Construction and Engineering Investment Joint Stock Company (VNCN E&C) unter der Leitung des Ministeriums für natürliche Ressourcen und Umwelt (TN&MT) der Provinz Soc Trang die Vermessung und die Registrierungsunterlagen für das Gebiet und die Reserven der Sandgruben abgeschlossen.

Das Projektmanagementboard und die Auftragnehmer haben den Umfang der Meeressandnutzung (in den Provinzen Bac Lieu, Kien Giang und Ca Mau) im Rahmen des Projekts Hau Giang – Ca Mau festgelegt. Die verwendete Meeressandmenge beträgt etwa 6 Millionen m³ und wurde dem Volkskomitee der Provinz Soc Trang gemeldet.

Das Verkehrsministerium hat ein Dokument herausgegeben, in dem bestätigt wird, dass die für das Projekt benötigte Menge an Meeressand, etwa 6 Millionen m³, angemessen ist und dass sich der Standort der vom Auftragnehmer beantragten Sandgruben nicht im Schifffahrtskanal befindet.

Der Vorstand aktualisierte außerdem die Ergebnisse der Untersuchung des Meeressandabbaugebietes in der Projektmaterialakte und erstattete dem Volkskomitee der Provinz Soc Trang Bericht.

„Damit haben der Projektleitungsausschuss und der Auftragnehmer alle Verfahren zur Registrierung der Nutzungsrechte gemäß den Bestimmungen der Resolution 106/2023/QH15 der Nationalversammlung vom 28. November 2023 abgeschlossen und die Voraussetzungen für die Prüfung und Erteilung einer „Bestätigung“ durch das Volkskomitee der Provinz Soc Trang an den Auftragnehmer zur Organisation der Nutzung für den Bau des Projekts erfüllt“, teilte der Vertreter des Projektleitungsausschusses von My Thuan mit.

Bezüglich der Befugnis zur Erteilung von Bergbaulizenzen heißt es laut dem Projektmanagementausschuss von My Thuan in Artikel 82 Absatz 2 des Mineraliengesetzes von 2010: „Das Provinzvolkskomitee erteilt Lizenzen zur Gewinnung von Mineralien für gängige Baumaterialien“.

Bezüglich des Verfahrens zur Zuweisung von Meeresgebieten (außerhalb von 6 Seemeilen) im Dokument Nr. 548/BHĐVN-QLKTB vom 17. Mai 2024 bestätigte die vietnamesische Verwaltung für Meere und Inseln – Ministerium für natürliche Ressourcen und Umwelt, dass die Zuweisung von Meeresgebieten in der Zuständigkeit des Ministeriums für natürliche Ressourcen und Umwelt liegt und gemäß den Bestimmungen des Dekrets Nr. 11/2021/ND-CP durchgeführt wird.

Obwohl der Auftragnehmer die Unterlagen vorschriftsgemäß fertiggestellt hat und die Befugnis zur Erteilung von Lizenzen und zur Zuweisung von Meeresgebieten ebenfalls gesondert geregelt ist, hat das Volkskomitee der Provinz Soc Trang bis jetzt keine „Bestätigung“ ausgestellt, sodass es nicht möglich ist, im Mai 2024 Meeressand für den Bau des Projekts abzubauen.

Sobald das Volkskomitee der Provinz Soc Trang die "Bestätigung" erteilt hat, wird der Auftragnehmer die Unterlagen zur Beantragung der Zuteilung von Meeresgebieten fertigstellen und diese dem Ministerium für natürliche Ressourcen und Umwelt zur Prüfung der Zuteilung von Meeresgebieten zur Nutzung vorlegen.

Der Auftragnehmer hat sich verpflichtet, die vor Inbetriebnahme vorgeschriebenen finanziellen Verpflichtungen (Steuern, Gebühren) zu erfüllen; er hat der Schifffahrtsbehörde den Plan zur Gewährleistung der Sicherheit des Schiffsverkehrs zur Genehmigung vorgelegt; die Betriebsmittel und Transportmittel wurden bei der zuständigen Behörde für die Betriebsaufnahme registriert. Die voraussichtliche Inbetriebnahme ist ab Mitte Juni 2024.

„Angesichts der günstigen Wetterbedingungen ist es dringend erforderlich, die Meeressandmine so bald wie möglich in Betrieb zu nehmen, um den Bau des Projekts zu unterstützen.“

„Die Verzögerung bei der Inbetriebnahme wird den Fortschritt erheblich beeinträchtigen und das Risiko bergen, dass das Projekt nicht wie von der Regierung und dem Premierminister vorgegeben bis 2025 abgeschlossen werden kann“, sagte der Leiter des Projektmanagementausschusses My Thuan. Gleichzeitig forderte er das Volkskomitee der Provinz Soc Trang auf, dem Auftragnehmer bis zum 15. Juni 2024 eine Bestätigung auszustellen, die als Grundlage für die Vervollständigung der Unterlagen zur Übergabe des Meeresgebiets gemäß den geltenden Bestimmungen dienen soll.

Für den Bau des Straßenunterbaus der Schnellstraße Hau Giang – Ca Mau werden etwa 6 Millionen Kubikmeter Meeressand benötigt. (Symbolfoto)

Die Regionen stehen weiterhin vor Schwierigkeiten

In seiner Rede auf dem Treffen erklärte Herr Tran Van Lau, Vorsitzender des Volkskomitees der Provinz Soc Trang, dass die Provinz keinen Bedarf habe, Meeressand abzubauen, werde aber günstige Bedingungen für das Projektmanagementbüro My Thuan und die Auftragnehmer schaffen, um Meeressand für Projekte abzubauen.

Laut Herrn Lau steht die Provinz derzeit noch vor einigen Schwierigkeiten und Problemen, weshalb sie keine Lizenzen für den Sandabbau erteilen kann.

„Gemäß Klausel 2, Artikel 82 des Mineraliengesetzes von 2010; Dekret Nr. 11/2021/ND-CP der Regierung vom 10. Februar 2021 verwaltet und teilt das Provinzvolkskomitee das Seegebiet innerhalb der 6 Seemeilen Seezone von der durchschnittlich niedrigsten Wasserlinie des Festlandes über viele Jahre hinweg zu.“

„Das Meeressandbergwerk B1 in der Provinz Soc Trang (das vom Ministerium für natürliche Ressourcen und Umwelt bewertet und an die Provinz übergeben wurde) befindet sich außerhalb der 6-Seemeilen-Zone und unterliegt daher derzeit nicht der Verwaltung und Lizenzierung durch die Provinz“, erklärte Herr Lau.

Herr Lau fügte hinzu, dass derzeit kein Dokument der zuständigen Behörde vorliege, das das Volkskomitee der Provinz Soc Trang dazu ermächtige, eine Lizenz zur Gewinnung von Meeressand im Meeresgebiet außerhalb der 6-Seemeilen-Zone zu erteilen.

„Aufgrund dieser Schwierigkeiten kann die Provinz dem Projektmanagementausschuss von My Thuan keine Genehmigung erteilen und keine Bestätigung ausstellen.“

„Wir haben die Abteilung für natürliche Ressourcen und Umwelt der Provinz beauftragt, ein Dokument einzureichen, um die Regierung und das Ministerium für natürliche Ressourcen und Umwelt um Stellungnahmen zu bitten, damit dem Volkskomitee der Provinz Soc Trang eine Lizenz zur Gewinnung von Meeressand innerhalb und außerhalb der 6-Seemeilen-Zone erteilt werden kann und die Provinz somit eine Rechtsgrundlage hat, um gemäß den gesetzlichen Bestimmungen Meeressandabbaugebiete an Auftragnehmer zu vergeben“, informierte der Leiter der Provinz Soc Trang.

Laut dem Ministerium für natürliche Ressourcen und Umwelt wurde der Bericht über die Bewertung der Meeressandvorkommen im Gebiet B1 der Provinz Soc Trang fertiggestellt. Konkret wurde das Meeressandvorkommen auf einer Fläche von 160,3 km² abgegrenzt. Die für Füllmaterialien geeigneten Meeressandvorkommen belaufen sich auf 680 Millionen m³ und verteilen sich in einem Meeresgebiet mit einer Tiefe von 2–5 m, 20 km von der Küste entfernt (von der Dinh-An-Mündung bis zum nächstgelegenen Meer), unter geeigneten Abbaubedingungen. Die Abbautiefe beträgt 3–4 m.

Die Ergebnisse der Bewertung der Meeressand-Mineralressourcen im Gebiet B1 (im Küstenbereich des Bezirks Tran De, Provinz Soc Trang) zeigen auch, dass die Methode und Ausrüstung für den Sandabbau die Verwendung von selbstfahrenden Gebläseschneidgeräten mit einer Kapazität von höchstens 100.000 m³/Tag ist.

Bei einer Saugtiefe von weniger als 10 m wird der Sand abgesaugt, auf Lastkähne verladen und über den Dinh-An-Kanal ans Ufer transportiert. Von dort wird er mit Lastkähnen mit einem Fassungsvermögen von 2.000–3.000 m³ zum Sammelplatz gebracht.

„Die insgesamt abgebauten Sandmengen betragen 100 Millionen m³, die Abbaukapazität liegt bei etwa 30.000–50.000 m³/Tag. Die Abbauperiode beträgt 10 aufeinanderfolgende Tage und eignet sich am besten von März bis August eines jeden Jahres“, heißt es im Bericht über die Ergebnisse der Bewertung der mineralischen Ressourcen von Meeressand im Gebiet B1.

Quelle: https://www.baogiaothong.vn/can-khoang-6-trieu-m3-cat-bien-thi-cong-cao-toc-hau-giang-ca-mau-192240611170313781.htm