Der Baubeginn des Deo-But-Tunnels wird voraussichtlich im Oktober 2025 erfolgen.

(Baohatinh.vn) - Die Investitionen in die Fertigstellung von Straßentunneln, einschließlich des Deo-But-Tunnelabschnitts durch Ha Tinh, zielen darauf ab, die Verkehrskapazität zu erhöhen und die Verkehrssicherheit auf der Strecke während des Betriebs zu verbessern.

Der Deo But Straßentunnel ist fast 1 km lang und führt durch die Deo But Bergkette. Er ist Teil des Schnellstraßenprojekts Vung Ang - Bung, das die Provinzen Ha Tinh und Quang Tri verbindet.

In den verbleibenden Monaten dieses Jahres wird das Bauministerium die Verfahren abschließen, um mit den Investitionen in die Fertigstellung der restlichen Straßentunnel auf der Ost-Nord-Süd-Schnellstraße zu beginnen, um die Betriebskapazität zu erhöhen und die Verkehrssicherheit zu gewährleisten.

Hinsichtlich der Investitionen zur Fertigstellung von 9 Straßentunneln auf der Ost-Nord-Süd-Autobahn hat das Bauministerium die Investitionsverfahren für 6 Tunnel der Nord-Süd-Autobahn im Zeitraum 2021-2025 abgeschlossen und plant, die Umsetzung durch Hinzufügung dieser Tunnel zu den entsprechenden Verträgen zu organisieren.

Das Bauministerium und die ihm angeschlossenen Projektmanagementbehörden und Auftragnehmer haben mit dem Bau der folgenden Tunnel begonnen: Son Trieu, Tuy An und Tunnel Nr. 1 des Projekts Quang Ngai - Hoai Nhon; derzeit werden Verfahren durchgeführt, um mit dem Bau von drei weiteren Tunneln zu beginnen: Deo But Tunnel und Tunnel Nr. 2 und 3 des Projekts Quang Ngai - Hoai Nhon im Oktober 2025.

Bei den verbleibenden drei Tunneln – Cù Mông, Núi Vung und Thần Vũ – die zu den PPP-Investitionsprojekten der Nord-Süd-Schnellstraße im Zeitraum 2017-2020 gehören, werden die Investitionsumsetzungszeit und die Auswahl des Auftragnehmers minimiert, um einen Baubeginn bis Ende 2025 zu ermöglichen.

Der östliche Abschnitt der Nord-Süd-Schnellstraße, Phase 2021-2025, umfasst den Bau von sechs Tunneln: dem Deo-But-Tunnel, 778 m lang (Abschnitt Vung Ang - Bung); Tunnel Nr. 1, 698 m lang; Tunnel Nr. 2, 575 m lang; und Tunnel Nr. 3, 200 m lang (Abschnitt Quang Ngai - Hoai Nhon); dem Son-Trieu-Tunnel, 575 m lang (Abschnitt Quy Nhon - Chi Thanh); und dem Tuy-An-Tunnel, 1020 m lang (Abschnitt Chi Thanh - Van Phong).

Der rechte Tunnel des Deo-But-Tunnels auf dem Abschnitt der Schnellstraße Vung Ang - Bung durch die Provinz Ha Tinh wurde in Betrieb genommen.

Alle sechs Tunnel wurden mit einem vollständigen Investitions- und Bauplan für eine einzelne Tunnelröhre auf der rechten Seite (einschließlich des elektromechanischen Betriebssystems) genehmigt.

Der linke Tunnelabschnitt wird derzeit ausgehoben und die Tunnelauskleidung fertiggestellt, um das Bauwerk zu schützen, Rettungsmaßnahmen während des Betriebs zu erleichtern und sicherzustellen, dass die Gesamtdimension der gesamten Strecke in der Endphase erreicht wird.

Laut Bauministerium: Investitionen in den kompletten Bau von zwei Tunneln für einen unabhängigen und synchronisierten Betrieb zwischen Straßenabschnitt und Tunneln sind notwendig, um die Verkehrskapazität zu erhöhen, die Verkehrssicherheit auf der Strecke während des Betriebs und der Nutzung zu verbessern und die Investitionseffizienz des Projekts zu steigern.

Um die Fertigstellung und gleichzeitige Inbetriebnahme der Tunnel zu beschleunigen, haben die Investoren dem Bauministerium außerdem vorgeschlagen, das Projekt im Rahmen eines ergänzenden Ansatzes zu den entsprechenden Verträgen durchzuführen und dabei die Maschinen, Geräte und Arbeitskräfte der derzeit am Projekt beteiligten Auftragnehmer zu nutzen, um so Zeit und Kosten zu sparen.

Quelle: https://baohatinh.vn/du-kien-khoi-cong-dau-tu-hoan-thien-ham-deo-but-trong-thang-102025-post295489.html