Hanoi plant Investitionen in den Bau eines Straßentunnels unter dem Roten Fluss mit einem Gesamtkapital von 46,534 Milliarden VND.

Hanoi plant, im Jahr 2026 in den Bau eines zweiteiligen Straßentunnels unter dem Roten Fluss mit einem Gesamtkapital von rund 46,534 Milliarden VND zu investieren.

Der Rote Fluss fließt durch Hanoi . Foto: Song Huu

Das Hanoi Transport Construction Investment Project Management Board hat der Stadt soeben über mehrere Brücken- und Tunnelprojekte über den Roten Fluss berichtet, die in die Planung einbezogen sind und voraussichtlich im Jahr 2026 für Investitionen vorbereitet werden sollen.

Dem Plan zufolge verfügt Hanoi über insgesamt 22 Brücken und Tunnel über den Roten Fluss, von denen neun bereits fertiggestellt sind. Bis 2025 sollen sieben weitere Brücken gebaut werden, und mittelfristig plant die Stadt, in sechs weitere Brücken zu investieren sowie den Plan für sechs weitere Brücken zu aktualisieren und zu ergänzen.

Bei Projekten, die sich derzeit in der Planungsphase für Investitionen und Bauvorhaben befinden, sollen innerhalb der geplanten Ringstraße 4 zwei Brücken und Tunnel errichtet werden; außerhalb der Ringstraße 4 wird die Phu-Xuyen-Brücke auf ihre Investitionsfähigkeit hin geprüft.

Der Straßentunnel unter dem Roten Fluss auf der Ringstraße 2.5 besteht aus zwei Abschnitten mit einem Gesamtinvestitionsvolumen von rund 46.534 Milliarden VND.

Genauer gesagt beginnt der nördliche Abschnitt an der Parkstraße im Stadtgebiet von Ciputra (Bezirk Phu Thuong) und endet an der Kreuzung mit der Nationalstraße 5 (Gemeinde Vinh Thanh) mit einer Länge von 5,6 km. Er umfasst zwei Tunnel mit einem Durchmesser von 15,2 m, die auf zwei Ebenen angeordnet sind, sich über 3,5 km erstrecken und 40 m breit sind. Die Gesamtinvestition beläuft sich auf rund 21,930 Milliarden VND.

Der südliche Abschnitt der Strecke beginnt an der Kreuzung der Straßen Linh Nam und Nguyen Khoai und endet an der Kreuzung der Straßen Ly Thanh Tong und Giap Hai (Gemeinde Bat Trang) und ist 6 km lang. Er umfasst zwei Tunnel mit einem Durchmesser von 15,2 m, die auf zwei Ebenen angeordnet sind, sich über 3,65 km erstrecken und 40 m breit sind; die Gesamtinvestition beträgt ca. 24,604 Milliarden VND.

Die Khuyen Luong Brücke beginnt an der Kreuzung der Tam Trinh Straße und der Ringstraße 3 (Yen So Stadtbezirk, Hanoi) und endet am Verbindungspunkt mit dem Projekt zur Verbindung von kulturellem Erbe und Tourismus entlang des Roten Flusses (Hung Yen Heritage Road) in der Gemeinde Phung Cong (Provinz Hung Yen).

Die Strecke ist 5,715 km lang, einschließlich eines 5,5 km langen Brückenabschnitts mit zwei jeweils 15 m breiten Brückenelementen. Die Gesamtinvestition beläuft sich auf ca. 11,484 Milliarden VND.

Die Phu Xuyen Brücke (auf der Schnellstraße Cho Ben - Yen My) verbindet die Nationalstraße 1A, die Schnellstraße Phap Van - Cau Gie, die Schnellstraße Hung Yen - Thai Binh und die Schnellstraße Hanoi - Hai Phong und entlastet so die Schnellstraße Phap Van - Cau Gie.

Die Strecke beginnt an der Kreuzung mit der Nationalstraße 1A (Gemeinde Phu Xuyen) und endet am Autobahnkreuz Yen My mit der Schnellstraße Hanoi–Hai Phong (Gemeinde Viet Tien, Provinz Hung Yen). Die Gesamtlänge der Strecke beträgt ca. 18,3 km, die Brückenlänge 3 km, die Breite 35 m und die Gesamtinvestition ca. 10 Billionen VND.

Laodong.vn

Quelle: https://laodong.vn/xa-hoi/ha-noi-sap-dau-tu-xay-ham-duong-bo-qua-song-hong-tong-von-46534-ti-dong-1622871.ldo