Hanoi plant Investitionen in den Bau eines Straßentunnels über den Roten Fluss mit einem Gesamtkapital von 46,534 Milliarden VND.

Der Rote Fluss fließt durch Hanoi . Foto: Song Huu

Das Hanoi Transport Construction Investment Project Management Board hat der Stadt soeben über mehrere Brücken- und Tunnelprojekte über den Roten Fluss berichtet, die in die Planung einbezogen sind und voraussichtlich im Jahr 2026 für Investitionen vorbereitet werden sollen.

Dem Plan zufolge verfügt Hanoi über insgesamt 22 Brücken und Tunnel über den Roten Fluss, von denen sich neun bereits im Bau befinden. Bis 2025 sollen sieben weitere Brücken realisiert werden, und mittelfristig plant die Stadt, in sechs weitere Brücken zu investieren sowie die Planung für sechs bestehende Brücken zu aktualisieren und zu ergänzen.

Im Rahmen der geplanten Investitions- und Bauprojekte entlang des vierten Rings ist der Bau von zwei Brücken und Tunneln vorgesehen; außerhalb des vierten Rings wird die Möglichkeit einer Investition in die Phu-Xuyen-Brücke geprüft.

Konkret geht es um den Straßentunnel über den Roten Fluss auf der Ringstraße 2.5 mit 2 Abschnitten und einem Gesamtinvestitionsvolumen von rund 46.534 Milliarden VND.

Der nördliche Abschnitt beginnt an der Parkstraße im Stadtgebiet von Ciputra (Stadtteil Phu Thuong), endet an der Nationalstraße 5 (Gemeinde Vinh Thanh), ist 5,6 km lang und besteht aus zwei Tunneln mit einem Durchmesser von 15,2 m, die auf zwei Ebenen angeordnet sind, 3,5 km lang und 40 m breit sind. Die Gesamtinvestition beträgt etwa 21,930 Milliarden VND.

Der südliche Abschnitt beginnt an der Kreuzung der Linh Nam Straße mit der Nguyen Khoi Straße und endet an der Kreuzung der Ly Thanh Tong Straße mit der Giap Hai Straße (Gemeinde Bat Trang). Er ist 6 km lang und besteht aus 2 Tunneln mit einem Durchmesser von 15,2 m, die auf 2 Ebenen angeordnet sind, 3,65 km lang und 40 m breit sind. Die Gesamtinvestition beträgt etwa 24,604 Milliarden VND.

Die Khuyen Luong Brücke beginnt an der Kreuzung der Tam Trinh Straße und der Ringstraße 3 (Yen So Stadtbezirk, Hanoi) und endet am Verbindungspunkt mit dem Projekt zur Verbindung von kulturellem Erbe und Tourismus entlang des Roten Flusses (Hung Yen Heritage Road) in der Gemeinde Phung Cong (Provinz Hung Yen).

Die Streckenlänge beträgt 5,715 km, davon entfallen 5,5 km auf die Brücke, die in zwei jeweils 15 m breite Brückenelemente unterteilt ist. Die Gesamtinvestition beläuft sich auf rund 11,484 Milliarden VND.

Die Phu Xuyen Brücke (an der Schnellstraße Cho Ben - Yen My) verbindet die Nationalstraße 1A, die Schnellstraße Phap Van - Cau Gie, die Schnellstraße Hung Yen - Thai Binh und die Schnellstraße Hanoi - Hai Phong und reduziert so die Belastung der Schnellstraße Phap Van - Cau Gie.

Die Strecke beginnt an der Kreuzung mit der Nationalstraße 1A (Gemeinde Phu Xuyen) und endet am Autobahnkreuz Yen My mit der Schnellstraße Hanoi–Hai Phong (Gemeinde Viet Tien, Provinz Hung Yen). Die Gesamtlänge der Strecke beträgt ca. 18,3 km, die Brückenlänge 3 km, die Breite 35 m und die Gesamtinvestition ca. 10 Billionen VND.

Kommentar (0)