Landräumung für die Eisenbahnlinie Lao Cai - Hanoi - Hai Phong: Eine große Herausforderung, aber mit starker Entschlossenheit.

In wenigen Tagen findet, wie vom Premierminister angeordnet, der Spatenstich für den neuen Bahnhof Lao Cai statt, der Teil des Bahnprojekts Lao Cai – Hanoi – Hai Phong ist. Die Rodungsarbeiten werden mit höchster Dringlichkeit durchgeführt und belegen damit das entschlossene Engagement des gesamten politischen Systems der Provinz Lao Cai für dieses wichtige nationale Projekt trotz erheblicher Herausforderungen.

Das Investitionsprojekt zum Bau der Eisenbahnlinie Lao Cai – Hanoi – Hai Phong, deren Abschnitt durch die Provinz verläuft, ist über 143 km lang und durchquert 12 Gemeinden und Stadtteile. Die geschätzte Gesamtfläche der dafür benötigten Flächen beträgt fast 1.400 Hektar. Dies ist ein enormes Bauvorhaben, das das Leben von fast 6.700 Haushalten beeinflusst.

Im Mittelpunkt der aktuellen Kampagne steht jedoch das Gelände des neuen Bahnhofs Lao Cai , dessen Baubeginn für den 19. Dezember geplant ist. Um ein freies Gelände für dieses wichtige Ereignis zu gewährleisten, hat die Projektleitung der Eisenbahn die Grenzmarkierungen für den rund 6,8 ​​Hektar großen Bahnhofsvorplatz übergeben.

Die Entschlossenheit zeigte sich in der Geschwindigkeit der Arbeit. Bereits einen Tag nach Bekanntgabe des Erhebungsplans (14. November) hatte die zuständige Einheit alle Haushalte und Organisationen im betroffenen Gebiet erfasst. Dank geschickter und transparenter Öffentlichkeitsarbeit stimmten alle Haushalte und Organisationen der Umsetzung des Projekts zu.

Bis zum 27. November hatten die zuständigen Behörden 6,27 von 6,8 Hektar an das Railway Project Management Board übergeben, um den Baubeginn zu ermöglichen.

Getreu dem Prinzip „Sesshaftigkeit vor Erwerbstätigkeit“ hat die Provinz Lao Cai 49 Umsiedlungsgebiete (darunter 40 Neubaugebiete) für über 2.100 Haushalte eingerichtet. Im Norden der Provinz wurden bereits zahlreiche weitere Umsiedlungsgebiete begonnen oder werden derzeit mit Hochdruck für Investitionen vorbereitet, um bis Ende dieses Jahres und im ersten Quartal 2026 Bewohner aufnehmen zu können.

Die beispiellose Herausforderung besteht in der Verlagerung eines gesamten industriellen Ökosystems. Das Projekt erfordert die Umsiedlung von 104 laufenden Projekten im Industriepark Dong Pho Moi sowie in zwei weiteren Industriegebieten. Die Provinz hat den Investitionsplan für vier Verlagerungsprojekte mit einem geschätzten Gesamtinvestitionsvolumen von fast 1 Billion VND genehmigt.

Im Rahmen des Landnivellierungsprojekts im Industriepark Ban Qua (Gesamtinvestition über 510 Milliarden VND) schreiten die Bauarbeiten zügig voran; 58 Haushalte haben bereits eine Entschädigung erhalten und ihr Land übergeben. Auch im Logistikgebiet Kim Thanh – Ban Vuoc haben 24 von 34 Haushalten ihr geräumtes Land übergeben.

Trotz hoher Arbeitsmoral stößt die Landrodung auf objektive Hindernisse. Die größte Schwierigkeit besteht laut Bericht des Provinzvolkskomitees in den ständigen Änderungen des Routenplans und der Grenzen des zu rodenden Landes.

Die geänderte Streckenführung aufgrund der jüngsten Machbarkeitsstudie des Planungsbüros hat viele Kommunen gezwungen, die Flächen von Grund auf neu zu vermessen, was den Baufortschritt und die öffentliche Meinung erheblich beeinträchtigt. Darüber hinaus gestaltet sich die Entschädigung von Fabriken und Betrieben mit komplexen technologischen Prozessen, Kühlhäusern usw. aufgrund fehlender konkreter Einheitspreise in den geltenden Vorschriften schwierig.

Die Provinzregierung hat erkannt, dass es sich hierbei nicht nur um ein Verkehrsprojekt, sondern auch um eine treibende Kraft für die Stadtentwicklung handelt und hat daher der Planungs- und Entwurfsarbeit besondere Aufmerksamkeit gewidmet.

Bei den Sitzungen des Ständigen Ausschusses der Provinzpartei Ende November würdigte Genosse Trinh Viet Hung – stellvertretendes Mitglied des Zentralkomitees der Partei, Sekretär des Provinzparteikomitees und Vorsitzender des Provinzvolksrats – das Verantwortungsbewusstsein, die gründliche Recherche und den herzlichen Beitrag der Mitglieder des Ständigen Ausschusses der Provinzpartei zu dem Projekt.

Der Provinzparteisekretär äußerte sich direkt zur Designauswahl für den Hochgeschwindigkeitsbahnhof Lao Cai – Hanoi – Hai Phong und betonte die Notwendigkeit einer gründlichen Untersuchung der umliegenden städtebaulichen Strukturen. Ziel sei es, einen angemessenen, modernen Bahnhof zu errichten, der nicht nur als Verkehrsknotenpunkt, sondern auch als Zentrum für die Entwicklung und Vernetzung der Infrastruktur dient.

Der Genosse forderte, dass bei der Planung das U-Bahn-System berücksichtigt werde, um bequeme Verbindungen und eine Integration mit Dienstleistungen wie Unterhaltung, Einkaufsmöglichkeiten, Bildung und Gesundheitsversorgung zu gewährleisten und so den Entwicklungsraum zu erweitern.

Um diese Vision zu verwirklichen, werden die Rodungsarbeiten unter dem Motto „Sonne und Regen trotzen“ durchgeführt. In dem Gebiet, in dem der Bau der Polizeistation Lao Cai geplant ist (Stadtteil Lao Cai), haben die Einsatzkräfte Mitte November innerhalb weniger Tage die Zählung aller Haushalte und Organisationen abgeschlossen.

Die Provinz genehmigte außerdem fast 1 Billion VND für den Ausbau der Infrastruktur, die Verlagerung von Industrieanlagen und die Vorbereitung von 49 Umsiedlungsgebieten, um die Lebensbedingungen der Bevölkerung zu stabilisieren.

Es bestehen weiterhin viele Herausforderungen, aber dank der engen Führung und Anleitung des Provinzparteikomitees, der Leitung des Provinzvolkskomitees und des Konsenses der Bevölkerung ist Lao Cai bestrebt, Hindernisse zu überwinden und in der kommenden Zeit Dynamik für die Entwicklung des Projekts und der Provinz zu schaffen.

Quelle: https://baolaocai.vn/giai-phong-mat-bang-tuyen-duong-sat-lao-cai-ha-noi-hai-phong-thach-thuc-lon-quyet-tam-cao-post888799.html