Die Delegierte Tran Thi Dieu Thuy forderte die Regierung auf, klarzustellen, ob Arbeitnehmer auf Plattformen zur gemeinsamen Nutzung von Technologien wie Lieferdiensten, Motorradtaxis, Taxis usw. der Sozialversicherungspflicht unterliegen oder nicht.
Bei der Diskussion des Entwurfs zur Überarbeitung des Sozialversicherungsgesetzes inder Nationalversammlung am Nachmittag des 2. November äußerte die Vorsitzende des Gewerkschaftsbundes von Ho-Chi-Minh-Stadt, Tran Thi Dieu Thuy, ihre große Sorge darüber, dass es keine Regelungen zur obligatorischen Sozialversicherung für Arbeitnehmer gebe, die auf Plattformen zum Teilen von Technologien tätig seien.
„Lieferarbeiter, Motorradtaxifahrer und Technologietaxifahrer arbeiten alle auf Vertragsbasis mit Technologieunternehmen. Dies ist eine Form der Vertragsarbeit, keine freiberufliche Tätigkeit“, sagte Frau Thuy.
Diese Arbeitnehmergruppe sei von der Politik des Technologiekonzerns besonders stark betroffen, so die Delegierte, „denn schon wenige Prozentpunkte der Beteiligungsquote können ein Arbeitsverhältnis schaffen“. In Ho-Chi-Minh-Stadt kam es beispielsweise häufig zu Vorfällen, bei denen Fahrer von Tech-Autos ihre Apps deaktivierten, um gegen die hohen Provisionssätze des Unternehmens zu protestieren. Dies kann als kollektive Arbeitsniederlegung der Arbeitnehmer betrachtet werden.
Delegierter Tran Dieu Thuy. Foto: National Assembly Media
Allerdings ist für diese Gruppe im aktuellen Arbeitsgesetzbuch kein Arbeitsvertrag vorgeschrieben, so dass sie nicht der Sozialversicherungspflicht unterliegt. Angesichts der steigenden Zahl von Arbeitnehmern, die für Technologieplattformen arbeiten, schlug Frau Thuy der Redaktion vor, im Entwurf des überarbeiteten Gesetzes festzulegen, ob diese Gruppe der Sozialversicherungspflicht unterliegt oder nicht.
Delegierter Tran Kim Yen, Sekretär des Bezirks 1 von Ho-Chi-Minh-Stadt, sagte, es sei notwendig, die Beziehung zwischen technologiebasierten Arbeitnehmern und Dienstleistern zu klären. Im Gespräch mit Technikfahrern erfuhr sie, dass diese zwar freiwillig sozialversichert sind, die Fahrer jedoch den vollen Beitrag zahlen müssen und dieser daher sehr hoch ist.
„Der derzeitige Beitragssatz zur Sozialversicherung beträgt 32 Prozent des Arbeitnehmergehalts, wovon der Arbeitnehmer 10,5 Prozent und das Unternehmen 21,5 Prozent beisteuert. Technologische Innovationen bringen den Unternehmen Vorteile, daher muss der Gesetzesentwurf entsprechende Regelungen enthalten“, schlug Frau Yen vor.
Delegierter Tran Kim Yen. Foto: National Assembly Media
Den geltenden Bestimmungen zufolge werden Arbeitnehmer, die auf Plattformen zum Teilen von Technologien arbeiten, nicht von den Technologieunternehmen bezahlt, sondern erhalten ihre Vergütung von den Kunden. Sie gelten daher lediglich als Mitarbeiter und Partner und dürfen keine Arbeitsverträge unterzeichnen. Da sie keine Arbeitnehmer im Rahmen eines Werkvertrags sind, unterliegen sie nicht der Sozialversicherungspflicht.
Wenn eine Sozialversicherungspflicht besteht, müssen Arbeitnehmer, die auf Plattformen zum Teilen von Technologien arbeiten, nur einen Teil des Geldes zahlen, der Rest wird vom Technologieunternehmen übernommen.
Der Vorschlag der Regierung sieht vor, dass zu den Personen, die der Sozialversicherungspflicht unterliegen, gehören: Personen, die mit Arbeitsverträgen von einem Monat oder länger arbeiten; Kader, Beamte, öffentliche Angestellte; Arbeiter, Verteidigungsbeamte, Polizei und Kryptographie; Offizier, Berufssoldat; Unteroffizier, Militärsoldat; Personen, die im Ausland auf Vertragsbasis arbeiten; Personen, die kein Gehalt aus dem Staatshaushalt beziehen und bei vietnamesischen Agenturen im Ausland dem Ehegatten- oder Ehefrauenregime folgen; Unternehmer sind verpflichtet, ihr Unternehmen anzumelden...
Die den Gesetzesentwurf prüfende Agentur – der Sozialausschuss der Nationalversammlung – forderte die Redaktionsagentur auf, ihre Ansichten zur Teilnahme an der Sozialversicherung für neue Arbeitnehmergruppen darzulegen, und zwar sowohl für Arbeitnehmer als auch für Arbeitgeber; Technologiearbeiter; freiberufliche Arbeitsteilung ...
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