Es müssen bald spezifische Vorschriften für den Betrieb von vierrädrigen Elektrofahrzeugen gelten

4-rädriger Elektro-Pkw in der Stadt. Foto: THANH LAN

Gemäß den Vorschriften muss der Betrieb von vierrädrigen Elektrofahrzeugen ab dem 1. Juli 2025 dem Gesetz über Straßenverkehrsordnung und -sicherheit und der Verordnung Nr. 158/2024/ND-CP der Regierung entsprechen. Insbesondere Einheiten und Geschäftshaushalte, die vierrädrige Kraftfahrzeuge verwenden und vor dem Inkrafttreten des Dekrets an den Pilotaktivitäten teilnehmen, können ihren Betrieb bis zum 30. Juni 2025 fortsetzen und müssen ab dem 1. Juli 2025 die Bestimmungen dieses Dekrets einhalten.

Gemäß dem Gesetz über Straßenverkehrsordnung und -sicherheit ist ein vierrädriges Kraftfahrzeug ein Fahrzeug mit vier oder mehr Rädern, das von einem Motor angetrieben wird, für den Straßenverkehr konstruiert und gebaut wurde, für die Personenbeförderung ausgelegt ist, dessen Bauartgeschwindigkeit 30 km/h nicht übersteigt und in dem sich maximal 15 Personen (ohne Fahrer) befinden dürfen. Vierrädrige Kraftfahrzeuge zur Personen- und Güterbeförderung müssen folgende Voraussetzungen erfüllen: Sie müssen über eine Zulassungsbescheinigung und ein amtliches Kennzeichen verfügen; Gewährleistung der technischen Sicherheit und des Umweltschutzes gemäß den gesetzlichen Bestimmungen; Listen Sie die Namen und Telefonnummern von Organisationen und Einzelpersonen auf, die im Transportgeschäft tätig sind. Aushang der Frachtraten für den Personentransport; Stellen Sie den richtigen Zeitpunkt und Umfang der Operation sicher. Die Volkskomitees der Provinzen sollen die Zeit und den Umfang der Personenbeförderung mit vierrädrigen Kraftfahrzeugen und der Güterbeförderung mit vierrädrigen Kraftfahrzeugen in der jeweiligen Region festlegen.

Daher wird die Einholung von Kommentaren zum Entwurf eines Rechtsdokuments mit Regelungen für die Handhabung von Pilotprojekten mit vierrädrigen Elektrofahrzeugen auf einigen Stadtstrecken dazu beitragen, den Betrieb dieser Fahrzeugart in der Region zu verbessern und so die Sicherheit im Straßenverkehr zu gewährleisten. Um dies wirksam umzusetzen, müssen sich die Fachabteilungen der Stadt nach Aussage des städtischen Verkehrssicherheitsausschusses darauf konzentrieren, Einheiten und Unternehmen mit Fahrzeugen, die an Tourismusdienstleistungen teilnehmen, zu fördern und gleichzeitig die Verpflichtung einfordern, dass die eingesetzten Fahrzeuge den Vorschriften zur Registrierung und technischen Sicherheitszertifizierung entsprechen. Darüber hinaus ist es Elektrofahrzeugen strengstens verboten, mehr Personen als die vorgeschriebene Anzahl zu befördern, willkürlich anzuhalten oder zu parken oder den Verkehr zu behindern …

Es ist bekannt, dass der Premierminister am 6. Januar 2016 die offizielle Meldung Nr. 33/TTg-KTN herausgegeben hat, die es der Stadt Da Nang erlaubt, den Einsatz von vierrädrigen Elektrofahrzeugen zum Transport von Touristen in einem engen Gebiet zu erproben. Am 29. März 2017 erließ das Volkskomitee der Stadt den Beschluss Nr. 12/2017/QD-UBND zu Vorschriften für die Verwaltung von Pilotprojekten mit vierrädrigen Elektrofahrzeugen, die auf einer Reihe von Stadtstrecken verkehren. Aufzeichnungen zufolge hat dieser Fahrzeugtyp nach mehr als achtjähriger Umsetzung bemerkenswerte Ergebnisse erzielt, wie etwa: Schaffung von Zivilisation, Komfort bei touristischen Dienstleistungen und Umweltfreundlichkeit; weniger umweltschädlich; weniger Lärm als andere Personenkraftwagen; Bei niedriger Geschwindigkeit ist das Fahren ziemlich sicher. Bei der Verwaltung und dem Betrieb treten jedoch Mängel auf, beispielsweise: Viele Elektrofahrzeuge mit vier Rädern haben die zulässige Grenze überschritten, sind auf verbotene Straßen und innerstädtische Straßen gefahren, viele Fahrer von Elektrofahrzeugen fahren immer noch zu schnell, überholen rücksichtslos, parken und dringen in die Fahrbahn oder den Gehweg ein, fahren über die zulässige Zeit hinaus. Dies führt auf vielen Strecken zu Verkehrschaos und möglicherweise zu Verkehrsunfällen.

Nach Angaben des Bauamts der Stadt war der Verkehr dieser Elektrofahrzeuge bisher nur auf den folgenden Strecken erlaubt: Nguyen Tat Thanh, Thuan Phuoc-Brücke, Le Duc Tho, Hoang Sa, Vo Nguyen Giap, Truong Sa, Pham Van Dong, Ho Nghinh und Duong Dinh Nghe. Dies sind Routen ohne Zeitlimit. Insbesondere Vo Van Kiet, Tran Hung Dao, Nguyen Van Thoai, Tran Thi Ly-Brücke, Tran Thi Ly-Straße, 2/9 (vom Cham-Skulpturenmuseum bis 2/9 und Kreuzung Xo Viet Nghe Tinh) dürfen erst ab 19:00 Uhr betrieben werden. bis 0:00 Uhr täglich. Was den Betrieb von Elektrofahrzeugen betrifft, hat die Vietnam Automobile Transport Association dem Premierminister kürzlich Empfehlungen hinsichtlich der Schwierigkeiten und Hindernisse vorgelegt und darauf hingewiesen, dass es in Vietnam derzeit keine öffentlichen Straßen mit Schildern gibt, die eine maximale Betriebsgeschwindigkeit von 30 km/h für diesen Fahrzeugtyp anzeigen. Die meisten Verkehrsbetriebe sind daher der Ansicht, dass es bald notwendig sei, auf den Straßen Schilder mit der Höchstgeschwindigkeit aufzustellen, um die Reichweite von vierrädrigen motorisierten Personenkraftwagen auf für diesen Fahrzeugtyp geeigneten Straßen zu bestimmen.

THANH LAN

Quelle: https://baodanang.vn/kinhte/202505/can-som-quy-dinh-cu-the-cho-hoat-dong-xe-dien-4-banh-4006198/