Die Gewohnheit, in der Nähe der Straße zu handeln, muss geändert werden

Wie Thanh Nien berichtete, sind mehr als 30 einzelne Geschäftshaushalte und Unternehmen entlang der Nationalstraße 60 (im Weiler Thanh Son 3, Gemeinde Thanh Tan, Bezirk Mo Cay Bac, Ben Tre ) besorgt, dass die Baueinheit des Projekts (DA) „Wohnstraße von der Ham Luong-Brücke zum Kreisverkehr Thanh Tan“ Leitplanken installieren wird, die die Hauptroute der Nationalstraße 60 vom Projekt trennen, was Geschäfte und Handel erschweren wird. Aufgrund dieser Bedenken verhinderten einige Haushalte sogar den Bau von Leitplanken im Bereich der Ham-Luong-Brücke.

Inzwischen bestätigte der Leiter des Verkehrsministeriums von Ben Tre die Leitplanke. Im Gespräch mit dem Reporter von Thanh Nien bekräftigte Herr Cao Minh Duc, Direktor des Verkehrsministeriums von Ben Tre, dass das Projekt zur Installation von Leitplanken, die die Wohnstraße und die Nationalstraße 60 von der Ham-Luong-Brücke bis zum Thanh-Tan-Kreisverkehr trennen, zwingend erforderlich sei. Dies ist ein wichtiger Punkt des Projekts, da es darauf abzielt, die Verkehrssicherheit zwischen den Fahrzeugen auf dem National Highway 60 zu gewährleisten.

Nach Angaben der Behörden der Provinz Ben Tre kann die Tatsache, dass Passanten ihre Fahrzeuge anhalten und auf diese Weise direkt am Hang der Ham-Luong-Brücke ausgestellte Waren kaufen, leicht zu Verkehrssicherheitsrisiken führen.

Herr Cao Minh Duc erklärte weiter, dass die Anwohner 13 Jahre nach der Inbetriebnahme der Ham-Luong-Brücke ihre Wohn- und Handelsaktivitäten auf beiden Seiten der Nationalstraße 60 konzentriert hätten. Der Verkauf an Passanten führe zu wahllosem Parken und damit zu komplizierten Verkehrssituationen während der Hauptverkehrszeiten und an Feiertagen. Mittlerweile steht die Anbindung der Strecke DA05 an dieses Gebiet kurz vor der Fertigstellung. Außerdem wird in einen großen Touristenanleger am Ufer des Ham Luong-Flusses investiert. Daher wird in der kommenden Zeit sehr viel Fahrzeugverkehr vom Bereich der Ham Luong-Brücke zum National Highway 60 stattfinden.

Für das Gemeinwohl

Als Reaktion auf die Informationen zur „Leitplanken-Geschichte“ kommentierten viele Leser, dass es in vielen Gemeinden üblich sei, Gewerbe und Wohnen entlang von Straßen anzusiedeln. „Es ist jedoch an der Zeit, diese Gewohnheit entsprechend zu ändern“, sagte Minh Nghia.

Herr Truong Luu stimmte dem zu und analysierte weiter: „Was sollen wir tun, wenn die Schnellstraßen tief in die Ortschaften hinein ausgebaut werden, die Leute aber plötzlich auch Leitplanken für Geschäfte und Handel öffnen wollen?“ Und die Polizeibehörde von Thuy Nhan erinnerte daran: „Viele Verkehrsunfälle ereigneten sich, weil der Verkehr die Straßenoberfläche verengte und Passagierbusse plötzlich anhalten und parken mussten.“

Was die Geschichte mit den „Leitplanken im Bereich der Ham-Luong-Brücke“ betrifft, so hat der Bezirk Mo Cay Bac auf Anfrage der Bevölkerung die Verkehrsbehörde von Ben Tre um ihre Meinung gebeten, ob die Entfernung der Leitplanken in Betracht gezogen werden sollte. Die Verkehrsbehörde von Ben Tre bekräftigte jedoch, dass die Installation von Leitplanken bei diesem Projekt unbedingt erforderlich sei, um die Verkehrssicherheit zu gewährleisten und die gesetzlichen Bestimmungen einzuhalten. BĐtinh Nguyen kommentierte: „Weil Sicherheit wichtiger und notwendiger ist. Vergessen Sie nicht das Gemeinwohl für kleine unmittelbare Vorteile und reagieren Sie nicht unvernünftig gegenüber den Behörden.“

Überzeugen Sie die Menschen

Die meisten Mitglieder des BĐ sind der Ansicht, dass die unmittelbare Lösung darin besteht, dass die lokalen Behörden weiterhin Aufklärungsarbeit leisten und die Menschen überzeugen und gleichzeitig gemeinsam Maßnahmen zur Harmonisierung der Interessen finden. BD Trang schlug eine Lösung vor: „Können wir es so behandeln, wie Raststätten an der Autobahn organisiert sind? Die Gemeinde wird in der Nähe einen separaten Bereich mit separatem Eingang planen, sodass die Menschen weiterhin wie bisher Geschäfte und Handel treiben können.“

BĐ Quân teilt diese Meinung und bemerkt: „Ich sehe, dass an vielen Stellen Raststätten entlang der Straßen entstanden sind, um einerseits den Handel mit lokalen Produkten an einem Ort zu bündeln und andererseits keine Probleme mit der Verkehrssicherheit zu verursachen.“

BD Nguyen Hoang erklärte: „Die Regierung sollte weiterhin die Gesetze und Vorschriften zur Verkehrssicherheit erläutern und die Menschen dazu bewegen, sich daran zu halten, um das Gemeinwohl zu gewährleisten. Dies sollte nicht nur einigen wenigen zugutekommen, sondern sich positiv auf die Entwicklung der Region auswirken. Wir wünschen uns Straßen und eine modernere Verkehrsinfrastruktur. Gemeinsam wollen wir die Stadt und die Region weiterentwickeln.“

Verkehrssicherheit muss an erster Stelle stehen!

Thanh Tam

Zum Wohle der Allgemeinheit, um die Verkehrssicherheit zu gewährleisten, das Leben vieler Menschen zu schützen, aber auch, um den Handels- und Wirtschaftswillen der Menschen nicht zu vergessen. Wenn möglich, sollte eine für beide Seiten zufriedenstellende Lösung angestrebt werden.

Phat Huynh

Quellenlink: https://thanhnien.vn/can-thay-doi-thoi-quen-buon-ban-sat-mat-duong-185231225190259648.htm