Am Morgen des 8. Februar sagte ein Vertreter des Cai Mep International Terminal (CMIT), dass das Mutterschiff Maersk Antares – das erste Schiff der Gemini-Kooperation, das auf der Route TP6/WC1 verkehrt – den Hafen von CMIT verlassen habe, nachdem das Be- und Entladen von fast 11.000 TEU Fracht abgeschlossen sei.
Die Gemini-Kooperation zwischen Maersk und Hapag-Lloyd trat offiziell am 1. Februar 2025 in Kraft.
Das Mutterschiff Maersk Antares wickelt Fracht im CMIT-Hafen ab.
Gemini strebt eine Fahrplanzuverlässigkeit von über 90 % an, wenn das Netzwerk voll funktionsfähig ist. Dies stellt höhere Anforderungen an die Häfen, schnellere Frachtabfertigungsgeschwindigkeiten zu gewährleisten, damit Schiffe die Häfen pünktlich anlaufen und verlassen können.
Nach 14 Jahren Betriebszeit sind die hohe und stabile Umschlagproduktivität sowie der sichere Betrieb die Schlüsselfaktoren, die CMIT weiterhin das Vertrauen von Maersk und Hapag Lloyd einbringen und Gemini als Heimathafen in Südvietnam wählen. Gemini setzt wöchentlich zwei Mutterschiffdienste und einen Zubringerdienst am CMIT ein.
Mit Unterstützung der Anteilseigner APM Terminals, VIMC und Saigon Port hat der Hafen CMIT kürzlich in einen siebten Landkran investiert und diesen erhalten, um seine Betriebskapazität zu verbessern, die Produktivität beim Be- und Entladen zu steigern und den wachsenden Anforderungen der Kunden besser gerecht zu werden.
Derzeit wickelt CMIT Fracht für acht wöchentliche Routendienste ab, die Vietnam mit wichtigen Märkten wie Nord- und Südamerika, Europa (Mittelmeerraum), dem Nahen Osten und innerhalb Asiens verbinden.
Mit der Unterstützung von Gemini und den weltweit führenden Reedereien hat CMIT zur allgemeinen Entwicklung des Tiefwasserhafens Cai Mep beigetragen und tut dies auch weiterhin, um den schnell wachsenden Import-Export-Markt in Südvietnam besser bedienen zu können.
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Quelle: https://www.baogiaothong.vn/cang-cmit-don-chuyen-tau-cua-hop-tac-gemini-ket-noi-truc-tiep-bo-tay-nuoc-my-192250208080638115.htm
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