
Bei großflächigen Erdrutschen und Rutschungen, die zu Verkehrsstaus führen, weist die vietnamesische Straßenverwaltung die Straßenbau- und Instandhaltungseinheiten an, sich mit den lokalen Behörden abzustimmen, um umgehend Umleitungspläne für den Verkehr umzusetzen, das Problem schnellstmöglich zu beheben und alle verfügbaren Maschinen, Geräte und Einsatzkräfte vor Ort zu mobilisieren, um die Verkehrsbehinderungen schnellstmöglich zu beseitigen. Dabei muss unbedingt die Sicherheit der Einsatzkräfte und Fahrzeuge gewährleistet werden, die an der Bewältigung von Überschwemmungsereignissen auf wichtigen Verkehrsadern beteiligt sind.
Behörden, Einheiten und Kommunen organisieren Einsatzkräfte, um den Verkehr an Orten mit starken Überschwemmungen und Strömungen, insbesondere an Durchlässen, Überläufen, Fähren, Pontonbrücken und Fähren, zu sichern und zu regeln; sie weisen Personal zu, um Orte mit starken Überschwemmungen, Überläufen, beschädigten Straßen, Erdrutschen usw. zu bewachen, Bojen, Barrieren und Signale aufzustellen und Personen und Fahrzeuge entschieden nicht passieren zu lassen, wenn noch die Gefahr besteht, die Sicherheit nicht gewährleisten zu können;
Diese Behörden und Einheiten sind proaktiv und bereit, das Bauamt der betroffenen Gebiete, in denen die Nationalstraßen derzeit blockiert sind, zu unterstützen und sich mit ihm abzustimmen, um diese dringend zu reparieren und eine schnellstmögliche Räumung der Strecken zu gewährleisten, insbesondere bei der Bereitstellung von Fahrzeugen, Ausrüstung und Material, um von Erdrutschen betroffene Strecken schnellstmöglich zu reparieren und die Strecke für den Transport von Hilfsgütern und die Reise der Bevölkerung auf Anfrage freizumachen.
Für den Eisenbahnsektor weisen die vietnamesische Eisenbahnbehörde und die vietnamesische Eisenbahngesellschaft die Eisenbahnmanagement- und Instandhaltungseinheiten an, das Patrouillen- und Wachregime für wichtige Bauwerke und Standorte, wichtige Bereiche wie Brücken und schwache Straßen, die anfällig für Überschwemmungen sind; Gebiete, die anfällig für Sturzfluten sind, steile Gebirgspässe mit Steinschlag und Erdrutschen, Eisenbahnbereiche unterhalb von Deichen, Bewässerungsdämmen und Stauseen, weiterhin strikt umzusetzen;
Behörden und Einheiten weisen die Einheiten an, Fahrzeuge, Material, Ausrüstung und Personal zu konzentrieren, um die Folgen von Überschwemmungen zu bewältigen und einen reibungslosen Verkehrsfluss in kürzester Zeit zu gewährleisten; Es liegen Pläne vor, um Züge anzuhalten, zu verlängern, die Zuganzahl zu erhöhen und Fahrgäste umzusteigen, wenn Überschwemmungen und Erdrutsche in Abschnitten auftreten, in denen Züge anhalten müssen.
Die Abteilung für Wirtschaftswissenschaften – Bauinvestitionsmanagement weist Projektmanagementgremien, Investoren, Bauunternehmer und zugehörige Einheiten an, Lösungen zur Gewährleistung der Bausicherheit und zur Verhinderung von Erdrutschen während der Regenzeit einzusetzen; gleichzeitig Bauunfälle umgehend zu bearbeiten und die Verkehrsführung auf Strecken, die sich sowohl im Bau befinden als auch in Betrieb sind, zu koordinieren, um einen reibungslosen Verkehrsfluss zu gewährleisten.
Die Bauabteilungen der Gemeinden in den von dieser Überschwemmung betroffenen Gebieten arbeiten eng mit den lokalen Ebenen, Sektoren, Straßenverwaltungsstellen und Einheiten zusammen, die für die Verwaltung und Instandsetzung von Straßen, Eisenbahnen und Wasserwegen zuständig sind, um durch Überschwemmungen verursachte Vorfälle proaktiv zu bewältigen, Verkehrsumleitungen durchzuführen, den Verkehr auf den von ihnen verwalteten Straßen und Wasserwegen sicherzustellen; sie koordinieren sich mit den Straßen- und Eisenbahnsektoren bei der Bereitstellung von Fahrzeugen, Ausrüstung und Material, um Erdrutsche schnell zu überwinden und die Strecke für den Transport von Hilfsgütern und die Reise von Personen auf Anfrage freizumachen.
Laut einem kurzen Verkehrsbericht vom Morgen des 4. November haben zentrale und lokale Behörden und Einheiten aufgrund außergewöhnlich starker Regenfälle und Überschwemmungen, die zu Überschwemmungen und Erdrutschen führten und Hunderte von Straßen blockierten, mit großem Eifer zahlreiche synchronisierte Maßnahmen ergriffen, um auf die Folgen der Naturkatastrophe zu reagieren und diese zu bewältigen.
Bis heute gibt es noch 39 Staus, davon 28 auf zentral verwalteten Strecken und 11 auf nationalen Autobahnen, die von den Kommunen verwaltet werden.
In Hue reichte das Hochwasser bis an die Unterseite der Brückenbalken. Die Eisenbahn musste zwei Steinzüge einsetzen, um die beiden Brücken Bach Ho und Gia Vien zu sichern. Aufgrund der Überschwemmungen musste der Zugverkehr auf einigen Abschnitten verlangsamt werden, um die Sicherheit zu gewährleisten.
Aufgrund anhaltender Starkregenfälle war die Bahninfrastruktur im Abschnitt Dong Hoi – Phuc Tu zuvor beeinträchtigt. Die zuständige Einheit entsandte Personal, um die Situation zu bewältigen, ohne die Zugsicherheit zu gefährden. Gleichzeitig wurde Personal am Kontrollpunkt eingesetzt, um bei auftretenden Zwischenfällen umgehend eingreifen zu können.
Quelle: https://baotintuc.vn/kinh-te/cap-bach-khac-phuc-giao-thong-tren-cac-tuyen-quoc-lo-cao-toc-trong-diem-20251104104239340.htm






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