Die Tra Khuc-Brücke im Wert von 850 Milliarden wird Ende dieses Jahres für den Verkehr freigegeben

Trotz der Regenzeit ist der Bau der Tra-Khuc-3-Brücke über den Tra-Khuc-Fluss noch in vollem Gange und es besteht die Absicht, sie bis zum Jahresende im Wesentlichen fertigzustellen und für den Verkehr freizugeben.

Baufortschritt erreicht fast 90 %

In den letzten Tagen lief der Bau der Tra-Khuc-3-Brücke über den Fluss Tra Khuc, die das Bezirkszentrum von Son Tinh mit der Provinzstraße 623B durch den Bezirk Tu Nghia verbindet, mit Hochdruck. Jeder Punkt der Ausschreibungspakete wurde vom Auftragnehmer mit größter Entschlossenheit umgesetzt.

Das Brückenprojekt Tra Khuc 3 über den Tra Khuc-Fluss ist zu etwa 87 % fortgeschritten.

Am südlichen Brückenkopf in der Gemeinde Nghia Thuan hat der Joint-Venture-Auftragnehmer nach Fertigstellung der Brückendeck-Schmiedearbeiten den Beton gegossen und die Deckschicht fertiggestellt. Außerdem wurden Brückengeländer, Zufahrtsweg usw. dringend errichtet.

Den Aufzeichnungen des Reporters zufolge ist die Brücke im Wesentlichen fertiggestellt. Der Auftragnehmer hat den Bau aller drei betongefüllten Stahlrohrbögen (60-90-60) abgeschlossen, die Tragseile gespannt und den Einschub der Träger und des Brückendecks abgeschlossen.

Gleichzeitig wurden alle 38 m langen U-Träger der restlichen Brückenfelder auf dem Betonierplatz am Fuße der Baustelle gegossen und per Kran in die Konstruktion eingehoben. Die Zufahrtsstraßen an beiden Enden der Brücke stellten im Wesentlichen die Längsentwässerung fertig, füllten den Straßenunterbau und verteilten über den größten Teil der Strecke Schotter.

Bei den Brücken- und Durchlassprojekten über den Zufahrtsstraßen befindet sich der Auftragnehmer in der Endphase und bereitet die Bedingungen für die Asphaltierung des Brückendecks vor.

Der Vertreter des Joint Ventures für den Bau der Tra-Khuc-3-Brücke erklärte, dass sich die Einheit aufgrund der Wetterbedingungen auf den Bau von Brücken- und Betonarbeiten konzentriert habe. Insbesondere für den Straßenunterbau werde bei günstigem Wetter die maximale Ausrüstung eingesetzt, um die Bauarbeiten zu beschleunigen.

Die Auftragnehmer arbeiten mit Hochdruck daran, das Projekt abzuschließen und bis Ende 2024 für den Verkehr freizugeben.

Herr Ngo Van Dung, Direktor des Quang Ngai Traffic Construction Investment Project Management Board, sagte, dass der Baufortschritt des Projekts bis Mitte November 87 % des Vertragswerts erreicht habe, mit einer Gesamtsumme von 625/716 Milliarden VND. Allein die Auszahlung des im Jahr 2024 zugewiesenen Kapitals beläuft sich auf rund 72/210 Milliarden VND.

Derzeit arbeiten die Bauunternehmer intensiv an der Konstruktion der entsprechenden Komponenten und versuchen, den technischen Verkehr bis Ende 2024 zu eröffnen.

Konzentrieren Sie sich auf die Beseitigung von Hindernissen, um das Projekt zum Ziel zu bringen

Es ist bekannt, dass das Brückenprojekt Tra Khuc 3 und die Verbindungsstraße vom National Highway 24B zur Provinzstraße 623B mehr als 2,5 km lang sind. Die Brücke selbst ist 710 m lang, hat 15 Felder und ist 22,9 m breit. Die obere Konstruktion besteht aus drei mit Beton gefüllten Stahlrohrbögen und zwölf 38 m langen U-Träger-Zufahrtsfeldern aus Spannbeton.

Der Brückenquerschnitt besteht aus sechs Hauptträgern im Abstand von 3 m und einer Höhe von 1,4 m. Der untere Teil der Brücke besteht aus einem einteiligen Vorlandpfeiler, einem Übergangspfeiler und einem doppelteiligen Hauptpfeiler sowie einer Bohrpfahlgründung.

Die Zufahrtsstraßen an beiden Enden der Brücke sind 26 m breit, die Gehwege auf beiden Seiten 5 m. Darüber hinaus umfasst das Projekt zahlreiche Nebenleistungen wie Schatten spendende Bäume und Beleuchtung. Die Gesamtinvestition beträgt 850 Milliarden VND (525 Milliarden aus dem Zentralhaushalt, der Rest aus dem Provinzhaushalt). Baubeginn ist Ende 2022.

Neben dem Projektfortschritt gibt es weiterhin Probleme mit der Entschädigung und der Räumung des Geländes. So ist der nördliche Teil des Projekts im Bezirk Son Tinh noch immer mit dem Haushalt von Huynh Ngoc Khanh, den Erben von Frau Nguyen Thi Lien, verflochten. Die Fläche beträgt über 1.000 m² und liegt innerhalb des Baugebiets der Zufahrtsstraße, die die Tra-Khuc-3-Brücke mit der Nationalstraße 24B verbindet.

In jüngster Zeit haben die Bezirksregierung von Son Tinh und das Quang Ngai Verkehrsbau-Investitionsprojektmanagement große Anstrengungen unternommen, um die Probleme zu lösen. Es gibt jedoch noch einige Mängel, insbesondere die neuen Vorschriften zu Entschädigungen, Baufeldräumung und Umsiedlung haben sich geändert und müssen berücksichtigt werden.

Die Provinz Quang Ngai weist an, sich auf die Beseitigung von Hindernissen im Zusammenhang mit Land zu konzentrieren.

Laut dem Direktor des Quang Ngai Traffic Construction Investment Project Management Board müssen die Räumungsarbeiten frühzeitig abgeschlossen werden, damit das Projekt im Jahr 2024 im Wesentlichen abgeschlossen, im Jahr 2025 abgenommen und übergeben werden kann und ein willkommenes Zeichen für den 21. Provinzparteitag ist.

„Um dies zu erreichen, muss der Bezirk Son Tinh in der kommenden Zeit die Probleme der Landräumung drastischer lösen. Sollten die Haushalte nicht damit einverstanden sein, das Land zu übergeben, sollten die notwendigen Maßnahmen zur Rückgewinnung des Landes in Erwägung gezogen und das saubere Land im Dezember übergeben werden“, schlug Herr Dung vor.

Bei einem kürzlich abgehaltenen Treffen zur Erörterung von Lösungen zur Förderung des Fortschritts wichtiger öffentlicher Investitionsprojekte forderte der stellvertretende Vorsitzende des Volkskomitees der Provinz, Tran Hoang Tuan, stellvertretender Leiter des Ständigen Ausschusses des Lenkungsausschusses des Parteikomitees der Provinz für die Umsetzung wichtiger Projekte in der Provinz im Zeitraum 2024–2025, den Bezirk Son Tinh, die Investoren und die damit verbundenen Stellen auf, bestehende Probleme dringend zu lösen, die Bauarbeiten zu beschleunigen und das Projekt wie geplant abzuschließen.

Quelle: https://www.baogiaothong.vn/cau-tra-khuc-850-ty-se-thong-xe-vao-cuoi-nam-nay-19224112819155929.htm