Truong Tien Brücke

Im Jahr 1900 wurde eine der ersten Stahlbrücken Indochinas eingeweiht, die die beiden Ufer des Parfümflusses verband (gebaut vom Bauunternehmen Schneider et Cie et Letellier). Die Brücke, bestehend aus sechs Feldern und 402 m lang, erhielt den Namen Thanh Thai (der Regierungsname des Königs).

Die schimmernde Truong Tien-Brücke verbindet die beiden Ufer des Parfümflusses – Skizze des Künstlers Nguyen Tan Nhat

Skizze des Künstlers Ngoc Nguyen

1919 wurde die Brücke in Clemenceau (der Name des damaligen französischen Premierministers ) umbenannt. Als Japan 1945 einen Putsch gegen Frankreich inszenierte, änderte die Regierung von Tran Trong Kim auch den Namen der Brücke von Clemenceau in Nguyen Hoang (der erste Nguyen-Lord, der Dang Trong erschloss).

Skizze des Architekten Vuong Cong Truong

Skizze des Architekten Bui Hoang Bao

Skizze des Architekten Nguyen Khanh Vu

Der beliebteste Name ist jedoch immer noch Truong Tien. Der Ursprung dieses Namens liegt darin, dass es im späten 18. Jahrhundert, während der Nguyen-Dynastie, am Nordufer des Parfümflusses eine Münzstätte gab. Die Fähre daneben hieß Truong Tien Fähre (Truong Tien bedeutet in der Nom-Schrift Münzstätte). Als die Brücke hier vorbeiführte, nannten die Leute sie daher auch Truong Tien Brücke.

Skizze des Architekten Nguyen Khanh Vu

Skizze des Architekten Dang Phuoc Tue

Seit ihrer Errichtung stürzte die Truong-Tien-Brücke dreimal aufgrund von Naturkatastrophen und Kriegen ein. 1937 reparierte und erweiterte die Eiffel Company (Frankreich) die Truong-Tien-Brücke und stellte sie im November 1939 fertig. 1991 wurde die Brücke umfassend renoviert. 2002 wurde auf der Truong-Tien-Brücke ein farbwechselndes Beleuchtungssystem installiert.

Truong-Tien-Brücke bei Nacht – Skizze des Architekten Dang Phuoc Di

Quellenlink: https://thanhnien.vn/cau-truong-tien-185230506232610308.htm