Chery hat sich zum Ziel gesetzt, in den US-Markt einzudringen.

Chery hat angedeutet, dass das Unternehmen einen Markteintritt in den USA in Erwägung zieht, obwohl Zölle und politische Hürden es chinesischen Autos weiterhin schwer machen, in den USA Fuß zu fassen.

Chery erwägt einen Markteintritt in den USA, ohne jedoch einen konkreten Zeitrahmen zu nennen. Zhang Guibing, Vorsitzender von Chery International, erklärte am 21. Mai, das Unternehmen hoffe, in den weltgrößten Automobilmarkt einzutreten, sobald der richtige Zeitpunkt gekommen sei.

Chery erwägt den Eintritt in den US-Markt.

Vorsitzender Zhang erklärte, Chery habe schon lange Ambitionen, Autos in den USA zu verkaufen, die endgültige Entscheidung hänge jedoch von der Bereitschaft des Unternehmens und der Automobilpolitik der USA und Chinas ab. Laut Zhang mache die schiere Größe des US-Marktes ihn zu einem Ziel, das „jeder im Blick hat“.

Der Vorsitzende von Chery International, Zhang Guibing, bestätigte, dass die USA ein potenzieller Markt für den Konzern seien, dies hänge jedoch von der Bereitschaft der Unternehmen sowie von der Automobilindustriepolitik sowohl der USA als auch Chinas ab.

Der Weg zum US-Markt ist für chinesische Autohersteller jedoch weiterhin mit zahlreichen Hindernissen verbunden. Washington erhebt einen 100-prozentigen Zoll auf in China hergestellte Elektrofahrzeuge und verschärft gleichzeitig die Vorschriften für vernetzte Fahrzeugtechnologien aus China.

Zahlreiche Interessenverbände der Automobilindustrie und US-Gesetzgeber haben Präsident Donald Trump dringend aufgefordert, den Markt nicht für chinesische Autos zu öffnen, obwohl Trump signalisiert hat, dass er chinesische Unternehmen akzeptieren könnte, wenn diese ihre Autos in den USA herstellen.

Herr Zhang Guibing teilte mit, dass Chery über zahlreiche Tochtergesellschaften verfügt, die im selben Segment wie viele traditionelle Marken wie Mazda, Toyota, Hyundai, Kia und Lexus tätig sind...

Aktuell zählt Chery die USA nicht zu seinen offiziellen Exportmärkten. Stattdessen konzentriert sich das Unternehmen, wie viele andere chinesische Automobilhersteller, auf die Expansion in Europa, Lateinamerika, dem Nahen Osten und Südostasien – Regionen mit wachsender Nachfrage nach erschwinglichen chinesischen Automodellen.

Chinesische Autohersteller haben den US-Markt im Visier.

Der Trend, mit traditionellen Automobilherstellern zusammenzuarbeiten, um freie Produktionskapazitäten in Europa zu nutzen, wird auch von vielen chinesischen Unternehmen aktiv verfolgt. Einige Firmen haben Forschungs- und Entwicklungszentren in den USA gegründet, während Unternehmen mit Verbindungen nach China ihre Produktionspräsenz unter nicht-chinesischen Markennamen ausbauen.

Statt direkt in den US-Markt einzutreten, haben chinesische Autohersteller derzeit benachbarte Länder wie Kanada und Mexiko gewählt, um ihren Marktanteil auszubauen.

Volvo, ein Tochterunternehmen von Geely, betreibt ein Werk in South Carolina. Auf der Consumer Electronics Show (CES 2026) in Las Vegas erklärte Ash Sutcliff, Kommunikationsdirektor von Chery, dass das Unternehmen eine Expansion in die USA erwägt und möglicherweise innerhalb der nächsten 24 bis 36 Monate eine entsprechende Ankündigung machen wird.

BYD ist in den USA mit seinem Geschäft mit Elektrobussen vertreten, hat aber erklärt, keine Pläne zu haben, dort Pkw zu verkaufen. Auch Xiaomi hat erklärt, derzeit keine Absicht zu haben, in den US-amerikanischen Automobilmarkt einzusteigen.

Die USA sind derzeit der zweitgrößte Automobilmarkt der Welt, nach China. Das macht sie zu einem attraktiven Ziel für chinesische Automobilhersteller, doch der Markt ist aktuell durch Zölle und nichttarifäre Handelshemmnisse geschützt.

BYD, Chery, Geely und Great Wall Motor bauen ihre Präsenz in Mexiko und Lateinamerika aus, die als potenzielle Sprungbretter oder Alternativen für den zukünftigen Zugang zum US-Markt gelten. Derzeit demonstrieren chinesische Automobilhersteller ihre Stärke in vielen Märkten wie Asien, Europa und Ozeanien, erweitern ihren Marktanteil und verdrängen in vielen Ländern traditionelle Automarken.

Quelle: https://znews.vn/hang-xe-trung-quoc-chery-dang-can-nhac-tien-vao-thi-truong-my-post1653027.html