250 Milliarden VND werden ausgegeben, um die Durchfahrtshöhe zweier wichtiger Brücken vor den Toren von Ho-Chi-Minh-Stadt zu erhöhen

Heute Morgen (31. Dezember) hat das Verkehrsministerium von Ho-Chi-Minh-Stadt mit den Projekten zur Erhöhung der Durchfahrtshöhe der Binh-Trieu-1-Brücke auf dem Highway 13 und der Binh-Phuoc -1-Brücke auf dem Highway 1 begonnen.

Dabei handelt es sich um zwei Projekte des Road Traffic Infrastructure Management Center mit einer voraussichtlichen Bauzeit von 8 Monaten.

Die Delegierten drücken den Knopf, um mit dem Bau von zwei Projekten zur Verbesserung der Durchfahrtshöhe der Brücken Binh Trieu 1 und Binh Phuoc 1 zu beginnen. Foto: TK

Das Projekt zur Erhöhung der Durchfahrtshöhe der Binh-Trieu-1-Brücke auf der Nationalstraße 13 (die den Bezirk Binh Thanh mit der Stadt Thu Duc verbindet) hat eine Länge von etwa 770 m und eine Gesamtinvestition von über 132 Milliarden VND. Das Projekt zur Erhöhung der Durchfahrtshöhe der Binh Phuoc 1-Brücke auf der Nationalstraße 1 (die Distrikt 12 und Thu Duc City verbindet) hat eine Gesamtlänge von etwa 759 m und erfordert eine Gesamtinvestition von über 110 Milliarden VND.

Davon wird die Brücke Binh Trieu 1 um 1,081 m und die Brücke Binh Phuoc 1 um etwa 1,25 m erhöht.

Laut Bui Xuan Cuong, dem stellvertretenden Vorsitzenden des Volkskomitees von Ho-Chi-Minh-Stadt, ist der Saigon-Fluss ein wichtiger Wasserweg für die sozioökonomische Entwicklung und verbindet die Provinzen Tay Ninh und Binh Duong sowie Kambodscha.

Derzeit gibt es 14 Brücken über den Saigon-Fluss, aber die beiden Brücken Binh Trieu 1 und Binh Phuoc 1 gewährleisten keine Mindestdurchfahrtshöhe von 7 m, was den Wasserverkehr einschränkt. Daher ist die Umsetzung zweier Projekte zur Erhöhung der Durchfahrtshöhe der Brücke äußerst notwendig.

Die Durchfahrtshöhe der Binh-Trieu-1-Brücke wird um 1.081 m erhöht. Foto: TK

Herr Cuong sagte außerdem, dass die Lösung zur Erhöhung der Durchfahrtshöhe der Brücke als ein Engagement für die regionale Entwicklung angesehen werde, da sie eine synchrone Nutzung wichtiger Wasserstraßen sicherstelle und zur Reduzierung der Transportkosten und der Belastung des Straßenverkehrs beitrage.

Vier Projekte werden am selben Tag für den Verkehr geöffnet, um die Staus vor den Toren von Ho-Chi-Minh-Stadt zu reduzieren

Vier am selben Tag in Betrieb genommene Projekte tragen dazu bei, die Verkehrsinfrastruktur zu vervollständigen, Verkehrsstaus zu reduzieren und die Entwicklung der südlichen und westlichen Gebiete von Ho-Chi-Minh-Stadt voranzutreiben.

Kündigung des BOT-Projektvertrags im Wert von fast 1.600 Milliarden vor den Toren von Ho-Chi-Minh-Stadt, da er nach 9 Jahren nicht abgeschlossen ist

Für das 2,7 km lange und 1.557 Milliarden VND teure Projekt, das die Vo Van Kiet Street mit der Schnellstraße Ho-Chi-Minh-Stadt – Trung Luong verbindet, wurde der BOT-Vertrag nach neunjähriger Umsetzung von der Stadt gekündigt.

60.000 Milliarden VND werden für den Bau von 5 BOT-Projekten benötigt, um das Tor nach Ho-Chi-Minh-Stadt zu erweitern

Um gemäß Resolution 98, die Ho-Chi-Minh-Stadt die Teilnahme an Pilotprojekten ermöglicht, fünf BOT-Projekte auf bestehenden Straßen durchzuführen, werden etwa 60.000 Milliarden VND benötigt, darunter Haushaltskapital und von Investoren mobilisiertes Kapital.

Quelle: https://vietnamnet.vn/chi-250-ty-dong-nang-tinh-khong-2-cau-huet-mach-o-cua-ngo-tphcm-2358549.html