Kosten der Landrodung für die Bien Hoa Expressway

Perspektive der Schnellstraße Bien Hoa – Vung Tau.

Am 8. Oktober berichtete Verkehrsminister Nguyen Van Thang der Nationalversammlung über die Umsetzung der Resolution Nr. 59/2022/QH15 der Nationalversammlung zur Investitionspolitik des Investitionsprojekts zum Bau der Schnellstraße Bien Hoa – Vung Tau, Phase 1.

Das Investitionsprojekt für den Bau der Schnellstraße Bien Hoa – Vung Tau, Phase 1, hat eine Gesamtlänge von 53,7 km, der Umfang der Phase 1 umfasst 4 bis 6 Fahrspuren, die Gesamtinvestition beträgt 17.829 Milliarden VND mit dem Ziel, sie gleichzeitig mit der Nord-Süd-Schnellstraße im Osten und dem internationalen Flughafen Long Thanh fertigzustellen und in Betrieb zu nehmen und so die Wirtschaftszentren der Seehäfen zu verbinden.

In Form öffentlicher Investitionen in drei Teilprojekte unterteilt. Davon: Teilprojekt 1 (Verwaltungsbehörde: Volkskomitee der Provinz Dong Nai ) hat eine Länge von etwa 16 km und eine vorläufige Gesamtinvestition von 6.012 Milliarden VND. Teilprojekt 1 umfasst zwei Baupakete, die im Juni 2023 beginnen. Bis jetzt ist die Übergabefläche noch begrenzt (58,10/137,64 ha wurden übergeben, was 38,4 % entspricht), daher wurden hauptsächlich nur einige Brückenbauwerke errichtet und Bauteile hergestellt; der Produktionswert erreichte etwa 4,5 % (128/2.851 Milliarden VND).

Das Projekt Komponente 2 (unter der Verwaltung des Verkehrsministeriums) hat eine Länge von etwa 18,2 km und eine vorläufige Gesamtinvestition von 6.852 Milliarden VND mit zwei Baupaketen. Die Baustelle wurde bisher nur sporadisch übergeben (102,59/176,74 ha wurden übergeben, was 58,05 % entspricht). Daher wurden vor Ort hauptsächlich nur einige Brücken, Unterführungen, Entwässerungskanäle usw. sowie einige Stellen am Straßenunterbau (mangelhafte Bodenbearbeitung, ungeeigneter Erdaushub usw.) gebaut. Der Fertigstellungsgrad liegt bei etwa 14,4 % (615/4.279 Milliarden VND).

Nach Angaben des Verkehrsministeriums entsprach der Baufortschritt bei den Teilprojekten 1 und 2 in der Provinz Dong Nai aufgrund langsamer Baustellenübergaben nicht den Anforderungen.

Das Projekt Komponente 3 (unter der Leitung des Volkskomitees der Provinz Ba Ria – Vung Tau) umfasst eine Länge von ca. 19,5 km und umfasst ein Baupaket mit einer vorläufigen Gesamtinvestition von 4.964 Milliarden VND. Das Projektgelände ist vollständig übergeben, die Versorgung mit Erdmaterial ist sichergestellt, und die Bauunternehmer haben die Bauarbeiten am gesamten Projekt parallel durchgeführt. Der Produktionswert erreichte ca. 37,29 % (689/1.847 Milliarden VND), der Baufortschritt entspricht den Anforderungen.

Außerdem streben die Gemeinden gemäß Regierungsbeschluss Nr. 90/NQ-CP vom 25. Juli 2022 an, 70 % der Baustellenfläche der Baupakete, mit deren Bau vor dem 30. Juni 2023 begonnen wurde, zu übergeben und die verbleibende Fläche grundsätzlich vor dem 31. Dezember 2023 abzugeben. Tatsächlich wurde jedoch nur beim Komponentenprojekt 3 die Baustelle den Anforderungen entsprechend übergeben (bisher 100 % übergeben); bei den Komponentenprojekten 1 und 2 in der Provinz Dong Nai wurden bisher nur etwa 40 % übergeben, sodass nicht gewährleistet ist, dass auf der Baustelle gleichzeitig mit dem Bau begonnen werden kann.

Andererseits werden die Entschädigungs- und Umsiedlungshilfearbeiten für Teilprojekte in der Provinz Dong Nai nur sehr langsam umgesetzt und erreichen nicht die erforderlichen Fortschritte gemäß der Resolution Nr. 90/NQ-CP der Regierung vom 25. Juli 2022.

Berichten von lokalen Behörden zufolge werden die derzeit berechneten Kosten für die Räumung von Komponentenprojekten voraussichtlich um etwa 3.267 Milliarden VND steigen, verglichen mit den Kosten für die Räumung auf Gesamtinvestitionsebene gemäß Resolution 59/2022/QH15 der Nationalversammlung (Komponentenprojekt 1 steigt um 120 Milliarden VND; Komponentenprojekt 2 steigt um 1.272 Milliarden VND; Komponentenprojekt 3 steigt um 1.875 Milliarden VND).

Der Anstieg der Kosten für die Standorträumung führte dazu, dass die Gesamtinvestition für das Projekt die von der Nationalversammlung vorläufig genehmigte Gesamtinvestition überstieg, was eine Anpassung der Investitionspolitik erforderlich machte.

Darüber hinaus hat das Volkskomitee der Provinz Ba Ria – Vung Tau im Rahmen des Komponentenprojekts 3 vorgeschlagen, die Kreuzung My Xuan – Ngai Giao (Kreuzung mit der Provinzstraße DT.991) hinzuzufügen, um die Transportkapazität zu verbessern und das Hafengebiet Cai Mep – Thi Vai mit dem internationalen Flughafen Long Thanh zu verbinden. Die zusätzlichen Kosten dürften sich daher auf etwa 1.581 Milliarden VND belaufen (Baukosten 768 Milliarden VND, Kosten für die Räumung des Geländes 813 Milliarden VND).

Somit wird erwartet, dass sich die Gesamtinvestition des Projekts um rund 5.400 Milliarden VND erhöht (einschließlich der oben genannten Inhalte und einiger weiterer damit verbundener Punkte, die zur Steigerung der Investitionseffizienz aktualisiert, ergänzt und angepasst wurden). Derzeit organisiert das Verkehrsministerium eine interne Bewertung der Unterlagen zur Anpassung der Investitionspolitik des Projekts und stellt diese gemäß den Vorschriften zur Einreichung bei den zuständigen Behörden bereit.

Auf dieser Grundlage empfiehlt die Regierung der Nationalversammlung und ihrem Ständigen Ausschuss, die Schwierigkeiten bei der Räumung und Neubesiedlung des Geländes sowie bei der Verlagerung der technischen Infrastruktur gründlich zu lösen, die Schwierigkeiten bei der Versorgung mit Baumaterialien zu priorisieren und sich auf die Lösung dieser Probleme zu konzentrieren, um die je nach Baufortschritt der Projekte erforderliche Menge zu erreichen, und sich mit dem Verkehrsministerium sowie den relevanten Ministerien und Zweigstellen abzustimmen, um die staatliche Verwaltung zu stärken, die Umsetzung genau zu überwachen und die Einhaltung der gesetzlichen Bestimmungen sicherzustellen.

Die Regierung forderte die Nationalversammlung außerdem auf, die angepasste Investitionspolitik des Projekts aufmerksam zu verfolgen und zu genehmigen, um sicherzustellen, dass genügend Kapital für die Projektumsetzung vorhanden ist und Fortschritte erzielt werden.

Quelle: https://dangcongsan.vn/kinh-te/chi-phi-giai-phong-mat-bang-cao-toc-bien-hoa-vung-tau-tang-3267-ty-dong-680052.html